NCDEX partners with startup to create organized marketplace for e-waste

Publié: Nov 8, 2016 10:24
An Indian startup Eco Emarket has turned out to become the first online marketplace to trade electronic waste.

By Anil Mathews

ScrapMonster Author

NEW DELHI (Scrap Monster): An Indian startup Eco Emarket has turned out to become the first online marketplace to trade electronic waste. The company has already partnered with the National Commodity and Derivatives Exchange (NCDEX) to run the national digital exchange on revenue sharing basis. The initial round of trading will be held during the first quarter next year. According to company statement, it plans to expand into trading of textiles, plastics and paper in the near future.

The startup intends to provide a platform to connect certified buyers of electronic waste with large users of e-waste including domestic and multi-national companies, corporate and other institutions such as schools and banks, which are considered to be the largest generators of e-waste. The company, in partnership with NCDEX will offer a portal which will support business-to-business (B2B) segment transactions. According to Eco Emarket, the trade would incorporate multiple locations including Chennai, Hyderabad and Gurugram. The company has already entered into partnership with several government-approved e-waste recyclers and dismantlers along with several major corporate firms.

NCDEX eMarkets CEO Rajesh Sinha noted that electronic waste is the latest addition to the exchange’s product category, following recent launches involving farm products and dairy products. The Exchange will offer standard product categories and units for trading waste as a category. The idea of marketplace for e-waste aligns well with the government’s waste management policies. Meantime, the company’s cofounder SR Pejavar stated that the ultimate aim is to bridge the gap between e-waste generators and recyclers, who otherwise are not connected directly. By providing market infrastructure for waste management, the company intends to bind various ecosystem partners together. It will help organizations to dispose of their e-waste in a responsible manner without any hassles, Pejavar added.

As per estimates, the country generates around 18 lakh metric tonnes of electronic waste every year. Out of this only 5% is handled by certified recyclers, whereas the remaining e-waste is handled by unorganized sector which makes use of primitive unhealthy dismantling techniques to process them.

A recent study conducted by the Associated Chambers of commerce and Industry (ASSOCHAM) in partnership with Frost & Sullivan had noted that India’s e-waste volumes are likely to soar to 30 lakh metric tonnes per year by 2018, growing at 30% per annum. The study had revealed that Mumbai tops the list of e-waste generating cities with an estimated 1.2 lakh metric tonnes per year, followed by Delhi-NCR with 98,000 metric tonnes and Bangalore with 92,000 metric tonnes. The other top cities to feature in the list are Chennai (67,000 mt), Kolkata (55,000 mt), Ahmedabad (36,000 mt), Hyderabad (32,000 mt) and Pune (26,000 mt).

Eco eMarket is a safe marketplace that provides reduced time cycle for trade, transparent automated system, strong technical support, auction/bidding facility and attractive offers. It operates over the technical platform of NCDEX eMarkets Ltd (NeML), which is a wholly owned subsidiary of NCDEX, having major patronage of Government Institutions.

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Le marché intérieur de l’acier s’est raffermi en variation hebdomadaire, les prix clés de l’acier et de la ferraille progressant, soutenus principalement par la hausse des coûts des matières premières. Malgré ces gains hebdomadaires, l’activité du marché a été plus lente en début de semaine en raison du festival de Ganesh Chaturthi, certains acheteurs et intervenants restant inactifs. Vers la fin de la semaine, la dynamique des prix s’est atténuée, la plupart des prix étant stables ou en légère baisse. La billettes à Mandi a augmenté de 11,47 USD/tonne (1 100 INR/tonne) en variation hebdomadaire pour atteindre 500,56 USD/tonne (48 000 INR/tonne) livrée à Mandi. À Mandi Gobindgarh, les HMS 1&2 (80:20) ont progressé de 9,38 USD/tonne (900 INR/tonne) pour s’établir à 408,79 USD/tonne (39 200 INR/tonne) livrés à Mandi. Les prix des barres d’armature ont augmenté de 14,60 USD/tonne (1 400 INR/tonne) pour atteindre 532,94 USD/tonne (51 100 INR/tonne) départ usine Raipur. Les prix du fer réduit direct PDRI sont restés inchangés à 307,66 USD/tonne (29 500 INR/tonne) départ usine Raipur. La ferraille d’Alang a progressé de 5,21 USD/tonne (500 INR/tonne) pour s’établir à 398,39 USD/tonne (38 200 INR/tonne) départ parc d’Alang. Les prix de l’acier pourraient rester fermes au cours de la semaine à venir dans un contexte de coûts des matières premières plus élevés.
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[Exportation indienne] La fermeté des prix intérieurs des bobines laminées à chaud en Europe et le début de la saison de forte demande dans la région ont maintenu l'optimisme des vendeurs indiens. Les offres d'exportation indiennes de bobines laminées à chaud n'étaient pas inférieures à 640 USD/tonne FOB Inde, certains exportateurs visant jusqu'à 660 USD/tonne FOB. Les niveaux pour l'Europe du Nord étaient entendus autour de 730 USD/tonne CFR. Cependant, aucune transaction nouvelle n'a été confirmée, importateurs et exportateurs continuant d'attendre des clarifications sur les quotas. Les vendeurs indiens restaient néanmoins réticents à baisser leurs offres, invoquant également la fermeté des prix intérieurs. Les bobines laminées à chaud intérieures ont été entendues pour la dernière fois autour de 668 USD/tonne (64 000 INR/tonne) départ parc Mumbai et 626–632 USD/tonne (60 000–60 500 INR/tonne) départ usine, hors TPS. Les indications d'exportation de billettes restaient autour de 470 USD/tonne FOB Inde, bien qu'aucune transaction nouvelle de billettes n'ait été confirmée. Sur le marché des matières premières, les HMS 1&2 (80:20) d'origine américaine étaient indiquées à 370–380 USD/tonne CFR Inde, tandis que la matière d'origine britannique se situait à 375–390 USD/tonne CFR. Les ferrailles broyées d'origine américaine étaient à 410–415 USD/tonne CFR, tandis que celles d'origine britannique se situaient à 400–415 USD/tonne CFR. Les achats à l'importation indiens restaient prudents dans un contexte de perturbations liées à la saison des fêtes et de modifications des procédures PSIC.
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