Turkish HMS 1/2 80:20 import prices edge up to $226 a ton

Le marché intérieur de l’acier s’est raffermi en variation hebdomadaire, les prix clés de l’acier et de la ferraille progressant, soutenus principalement par la hausse des coûts des matières premières. Malgré ces gains hebdomadaires, l’activité du marché a été plus lente en début de semaine en raison du festival de Ganesh Chaturthi, certains acheteurs et intervenants restant inactifs. Vers la fin de la semaine, la dynamique des prix s’est atténuée, la plupart des prix étant stables ou en légère baisse. La billettes à Mandi a augmenté de 11,47 USD/tonne (1 100 INR/tonne) en variation hebdomadaire pour atteindre 500,56 USD/tonne (48 000 INR/tonne) livrée à Mandi. À Mandi Gobindgarh, les HMS 1&2 (80:20) ont progressé de 9,38 USD/tonne (900 INR/tonne) pour s’établir à 408,79 USD/tonne (39 200 INR/tonne) livrés à Mandi. Les prix des barres d’armature ont augmenté de 14,60 USD/tonne (1 400 INR/tonne) pour atteindre 532,94 USD/tonne (51 100 INR/tonne) départ usine Raipur. Les prix du fer réduit direct PDRI sont restés inchangés à 307,66 USD/tonne (29 500 INR/tonne) départ usine Raipur. La ferraille d’Alang a progressé de 5,21 USD/tonne (500 INR/tonne) pour s’établir à 398,39 USD/tonne (38 200 INR/tonne) départ parc d’Alang. Les prix de l’acier pourraient rester fermes au cours de la semaine à venir dans un contexte de coûts des matières premières plus élevés.

[Inde Domestique] Le marché domestique de l'acier en Inde est resté globalement stable, certains prix s'orientant à la baisse tandis que les prix des produits finis en acier étaient pour la plupart inchangés. Les achats sont restés prudents, maintenant une demande à court terme modérée, tandis que l'offre est restée suffisante. Mandi HMS 1&2 (80:20) en baisse de 2,08 USD/tonne (200 INR/tonne) à 388,18 USD/tonne (37 200 INR/tonne) livré Mandi. Les prix des barres d'armature en hausse de 3,13 USD/tonne (300 INR/tonne) à 546,80 USD/tonne (52 400 INR/tonne) départ usine Mumbai. Tandis que les barres d'armature de Raipur sont restées inchangées à 533,20 USD/tonne (51 100 INR/tonne) départ usine Raipur. Le fer spongieux PDRI est resté stable à 307 USD/tonne (29 500 INR/tonne) départ usine Raipur pour le troisième jour consécutif. Les prix du fer spongieux PDRI de Bellary ont légèrement baissé, les acheteurs offrant environ 319,29-320,33 USD/tonne (30 600–30 700 INR/tonne). Certaines transactions ont été conclues à ces niveaux, tandis que les vendeurs disposant de bons carnets de commandes n'étaient pas disposés à réduire leurs offres en dessous de 323,46 USD/tonne (31 000 INR/tonne). Quelques vendeurs proposaient jusqu'à 326,59-328,68 USD/tonne (31 300–31 500 INR/tonne), selon des sources.

[Exportation indienne] La fermeté des prix intérieurs des bobines laminées à chaud en Europe et le début de la saison de forte demande dans la région ont maintenu l'optimisme des vendeurs indiens. Les offres d'exportation indiennes de bobines laminées à chaud n'étaient pas inférieures à 640 USD/tonne FOB Inde, certains exportateurs visant jusqu'à 660 USD/tonne FOB. Les niveaux pour l'Europe du Nord étaient entendus autour de 730 USD/tonne CFR. Cependant, aucune transaction nouvelle n'a été confirmée, importateurs et exportateurs continuant d'attendre des clarifications sur les quotas. Les vendeurs indiens restaient néanmoins réticents à baisser leurs offres, invoquant également la fermeté des prix intérieurs. Les bobines laminées à chaud intérieures ont été entendues pour la dernière fois autour de 668 USD/tonne (64 000 INR/tonne) départ parc Mumbai et 626–632 USD/tonne (60 000–60 500 INR/tonne) départ usine, hors TPS. Les indications d'exportation de billettes restaient autour de 470 USD/tonne FOB Inde, bien qu'aucune transaction nouvelle de billettes n'ait été confirmée. Sur le marché des matières premières, les HMS 1&2 (80:20) d'origine américaine étaient indiquées à 370–380 USD/tonne CFR Inde, tandis que la matière d'origine britannique se situait à 375–390 USD/tonne CFR. Les ferrailles broyées d'origine américaine étaient à 410–415 USD/tonne CFR, tandis que celles d'origine britannique se situaient à 400–415 USD/tonne CFR. Les achats à l'importation indiens restaient prudents dans un contexte de perturbations liées à la saison des fêtes et de modifications des procédures PSIC.