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[Turquía] El sentimiento del mercado en el mercado doméstico de barras de refuerzo turco se mantuvo débil esta semana. Un importante productor siderúrgico integrado de la región de Karabük abrió pedidos de venta, pero logró un volumen de operaciones real mínimo, lo que subraya la persistente debilidad de la demanda final. En las evaluaciones de referencia, el precio doméstico de la barra de refuerzo turca en fábrica se mantuvo sin cambios en 605 USD/tonelada EXW (IVA excluido). El estancamiento de las operaciones sigue reflejando la lenta actividad de la construcción local durante el último mes y la continua reticencia de los operadores a acumular inventario. A nivel regional, otros importantes centros productores mantuvieron una postura de espera: las ofertas en Mármara se mantuvieron en 615–620 USD/tonelada EXW, las acerías de Esmirna se mantuvieron en 605 USD/tonelada EXW y los precios de referencia de Iskenderun se estabilizaron en 596–602 USD/tonelada EXW. En el frente de exportación, bajo la presión de contraofertas cautelosas del exterior, las cotizaciones de exportación de barras de refuerzo turcas (FOB) bajaron ligeramente a 600–605 USD/tonelada FOB, con objetivos de compra viables en el extranjero firmemente anclados cerca de la base de 600 USD/tonelada FOB.

[Europa] Los precios europeos de la bobina laminada en caliente (HRC) se mantuvieron en un rango estrecho. Las principales acerías nórdicas lanzaron oficialmente ofertas de entrega para el primer trimestre (febrero-marzo) a 800-830 EUR/tonelada DDP, citando los elevados costes del transporte interior y las interrupciones en la navegación de las principales vías fluviales europeas. En las evaluaciones de precios, el precio franco fábrica de la HRC del noroeste de Europa se mantuvo estable en 740,00 EUR/tonelada EXW (830 USD/tonelada), mientras que el precio franco fábrica de la HRC doméstica italiana bajó 1,00 EUR/tonelada hasta 743,00 EUR/tonelada EXW (833 USD/tonelada). En cuanto a la actividad del mercado, más allá del débil consumo final, las restricciones de liquidez se han convertido en el principal cuello de botella para el reabastecimiento de los compradores: según las normas actualizadas del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM) de la UE, los importadores deben comprar por adelantado y congelar certificados CBAM que cubran al menos el 50% de sus obligaciones anuales de carbono del próximo año. Este mandato está inmovilizando un capital circulante sustancial para compradores y comerciantes, lo que restringe la flexibilidad de compra. Mientras tanto, los participantes del mercado del sur de Europa esperan con atención las actualizaciones normativas y estructurales sobre la reestructuración de Acciaierie d'Italia (antes Ilva).

Según las estadísticas de SMM, las existencias en fábrica y las existencias sociales de acero para construcción registraron cierta reducción en el período actual. El inventario total de acero para construcción se situó en 6,56 millones de toneladas, con una caída de 224.700 toneladas respecto al período anterior, es decir, un −3,31 %, lo que indica una desaceleración en el ritmo de reducción de existencias.