[Tata Steel desarrolla acero estructural E350 resistente al fuego con certificación BIS]

[India Nacional] Los precios nacionales de la India se mantuvieron mayormente estables el 6 de octubre, con solo unos pocos precios al alza en los mercados clave. La actividad del mercado se mantuvo moderada. Los cortes de energía no programados en varias regiones están afectando las operaciones industriales y reduciendo la producción. Las interrupciones están impactando particularmente a las acerías, y algunos productores enfrentan una menor producción debido a la disponibilidad limitada de energía. La menor producción podría ajustar la oferta al contado en el mercado del acero y brindar soporte a los precios del acero. Mandi HMS 1&2 (80:20) sin cambios en 412 USD/tonelada (39.700 INR/tonelada) entregado en Mandi. Mumbai HMS 1&2 (80:20) estable en 384 USD/tonelada (37.000 INR/tonelada) entregado en Mumbai. Hierro esponja PDRI sin cambios en 309 USD/tonelada (29.800 INR/tonelada) EXW Raipur por segundo día consecutivo ante una demanda moderada. Varilla de Mumbai sin cambios en 557 USD/tonelada (53.700 INR/tonelada) EXW Mumbai. Mientras tanto, la varilla se mantuvo sin cambios en 541 USD/tonelada (52.200 INR/tonelada) EXW Raipur. Lingote de Mandi estable en 505 USD/tonelada (48.700 INR/tonelada) EXW Mandi. Palanquilla de Durgapur subió 1 USD/tonelada (100 INR/tonelada) a 468 USD/tonelada (45.100 INR/tonelada) entregado en Durgapur.

[Vietnam] Un importante productor siderúrgico vietnamita aumentó los precios internos de la bobina laminada en caliente en unos 9 USD/tonelada para las entregas de diciembre y enero. Tras aplicar descuentos por pedidos de 20.000 toneladas o más, las ofertas equivalían a unos 543 USD/tonelada CIF en el sur de Vietnam. Los costes persistentemente elevados del carbón de coque mantienen altos los costes de producción, mientras que la mejora de la demanda interna de acero y la menor oferta de bobina laminada en caliente procedente de la India brindan un respaldo adicional.

[Turquía] Los precios domésticos de la barra de refuerzo turca prolongaron su trayectoria descendente, ya que los comerciantes ampliaron los descuentos para acelerar la reducción de existencias, obligando a las acerías locales a bajar sus ofertas. Los precios de la barra de refuerzo turca en fábrica cayeron aún más hasta 615 USD/tonelada EXW (sin IVA). Por regiones, los comerciantes de Iskenderun redujeron las cotizaciones a 615–620 USD/tonelada EXW, mientras que las acerías de Mármara rebajaron igualmente sus ofertas entre 5 y 10 USD/tonelada, hasta 640–645 USD/tonelada EXW. La actividad al contado se mantuvo moderada durante toda la jornada; los participantes del mercado señalaron que la turbulencia financiera desencadenada por la liquidación de más de 100 fondos de inversión turcos en septiembre sigue repercutiendo, endureciendo la liquidez y mermando aún más la confianza empresarial. Mientras tanto, la seguridad marítima en el mar Negro se deterioró aún más tras el incendio y posterior hundimiento de un buque turco dentro de la zona económica exclusiva de Rumanía. El mercado teme en general que este incidente eleve significativamente las primas de riesgo del transporte marítimo en el mar Negro, perturbando rutas logísticas clave, en particular las exportaciones turcas de barra de refuerzo a Rumanía y las importaciones de chatarra procedentes de ese país. En el frente exportador, los precios FOB de exportación de barra de refuerzo se mantuvieron estables en 615 USD/tonelada FOB en medio de una actividad comercial escasa.