[SMM Steel] El HRC europeo arranca octubre con lentitud: la escasa actividad recorta los precios mientras el mercado vigila cuotas y aranceles

Tata Steel ha desarrollado un acero estructural E350 laminado en caliente resistente al fuego, capaz de conservar dos tercios de su límite elástico a temperatura ambiente a 600 °C durante un máximo de tres horas. El producto ha recibido la certificación de la Oficina de Normas Indias (BIS) conforme a la norma IS 15103. Tata Steel señaló que este grado utiliza microaleación e ingeniería microestructural para mejorar la retención de resistencia a temperaturas elevadas. El acero puede emplearse en perfiles huecos estructurales y edificios preingenierizados, respaldando aplicaciones que requieren mayor resistencia al fuego y seguridad estructural.

[Vietnam] Un importante productor siderúrgico vietnamita aumentó los precios internos de la bobina laminada en caliente en unos 9 USD/tonelada para las entregas de diciembre y enero. Tras aplicar descuentos por pedidos de 20.000 toneladas o más, las ofertas equivalían a unos 543 USD/tonelada CIF en el sur de Vietnam. Los costes persistentemente elevados del carbón de coque mantienen altos los costes de producción, mientras que la mejora de la demanda interna de acero y la menor oferta de bobina laminada en caliente procedente de la India brindan un respaldo adicional.

[Turquía] Los precios domésticos de la barra de refuerzo turca prolongaron su trayectoria descendente, ya que los comerciantes ampliaron los descuentos para acelerar la reducción de existencias, obligando a las acerías locales a bajar sus ofertas. Los precios de la barra de refuerzo turca en fábrica cayeron aún más hasta 615 USD/tonelada EXW (sin IVA). Por regiones, los comerciantes de Iskenderun redujeron las cotizaciones a 615–620 USD/tonelada EXW, mientras que las acerías de Mármara rebajaron igualmente sus ofertas entre 5 y 10 USD/tonelada, hasta 640–645 USD/tonelada EXW. La actividad al contado se mantuvo moderada durante toda la jornada; los participantes del mercado señalaron que la turbulencia financiera desencadenada por la liquidación de más de 100 fondos de inversión turcos en septiembre sigue repercutiendo, endureciendo la liquidez y mermando aún más la confianza empresarial. Mientras tanto, la seguridad marítima en el mar Negro se deterioró aún más tras el incendio y posterior hundimiento de un buque turco dentro de la zona económica exclusiva de Rumanía. El mercado teme en general que este incidente eleve significativamente las primas de riesgo del transporte marítimo en el mar Negro, perturbando rutas logísticas clave, en particular las exportaciones turcas de barra de refuerzo a Rumanía y las importaciones de chatarra procedentes de ese país. En el frente exportador, los precios FOB de exportación de barra de refuerzo se mantuvieron estables en 615 USD/tonelada FOB en medio de una actividad comercial escasa.