Malaui fija hitos de desarrollo de seis meses para Kanyika

Los embarques mundiales de mineral de cromo totalizaron 660.600 toneladas en la semana que terminó el 25 de septiembre, un aumento del 5,71% respecto a la semana anterior. Se trata del segundo incremento semanal consecutivo y del volumen más alto desde la semana que terminó el 4 de septiembre. Sin embargo, la composición de los flujos cambió notablemente, ya que las ganancias en Richards Bay y Mersin compensaron con creces una fuerte caída en Maputo. Las salidas desde Maputo cayeron a 340.200 toneladas desde 555.600 toneladas, un descenso del 38,77% que marca el volumen semanal más bajo del puerto desde la semana que terminó el 28 de agosto. Su participación en las salidas totales se redujo a aproximadamente el 51,5% desde alrededor del 89% una semana antes, poniendo fin a una racha de flujos dominados por Maputo y apuntando a una mezcla exportadora más distribuida. Richards Bay llenó el vacío, volviendo a la actividad naviera tras dos semanas sin salidas con 227.800 toneladas, su volumen semanal más alto desde al menos la semana que terminó el 7 de agosto y equivalente a cerca del 34% de las salidas totales. Mersin también subió un 22,22% hasta 84.700 toneladas desde 69.300 toneladas, su volumen semanal más alto en el mismo período. Beira volvió a no registrar salidas de mineral de cromo, permaneciendo inactiva por tercera semana consecutiva. Los datos de la semana muestran la resiliencia de los flujos marítimos generales de mineral de cromo desde el sur de África a pesar de la fuerte desaceleración en Maputo, con el repunte de Richards Bay reduciendo la dependencia de la región de un único corredor. Dado el patrón intermitente de carga en Richards Bay en las últimas semanas, si el puerto mantiene este nivel de actividad será un factor clave para los volúmenes de embarque regionales en el futuro.

Sivers Semiconductors anunció una expansión de 30 millones de dólares de su planta de fabricación de fosfuro de indio (InP) en Glasgow. Una vez finalizada, se espera que la planta soporte una producción anual de más de 100 millones de láseres DFB de onda continua. Las obras comenzarán en el segundo semestre de 2026, con operaciones previstas para el cuarto trimestre de 2027. Sivers vinculó la inversión a los aumentos previstos de clientes de centros de datos de IA y redes ópticas, y espera que los láseres de InP y los amplificadores ópticos semiconductores desempeñen un papel creciente en la conectividad óptica energéticamente eficiente. SMM considera la expansión como un respaldo directo a medio plazo para la demanda de indio de alta pureza. Sin embargo, no se revelaron la producción actual, la utilización ni la intensidad de indio.

Al 24 de septiembre de 2026, el inventario total de mineral de cromo de China en los puertos cayó a 5,037 millones de toneladas, una baja de 144.400 toneladas (-2,79%) respecto al 18 de septiembre, el segundo descenso semanal consecutivo. Las existencias se sitúan ahora 280.700 toneladas (-5,28%) por debajo del pico del 11 de septiembre, borrando prácticamente la acumulación de dos semanas. El puerto de Tianjin impulsó la caída, con un descenso de 136.200 toneladas (-2,99%) hasta 4,4258 millones de toneladas, equivalente al 87,9% del total nacional. Qinzhou y Fangchenggang retrocedieron 8.200 toneladas (-2,00%) hasta 401.100 toneladas, mientras que el resto de los puertos se mantuvo sin cambios. El descenso se produjo pese a la débil demanda, ya que Tsingshan y otras grandes acerías recortaron los precios de licitación de ferrocromo de octubre en 200 RMB por unidad de 50 toneladas y frenaron el reabastecimiento. Los comerciantes redujeron sus ofertas para liquidar cargamentos antes de las festividades, con finos sudafricanos de 40-42% en Tianjin a 52,5-53 yuanes por tonelada métrica, mientras que los limitados recortes en la producción de ferrocromo mantuvieron a las fundiciones consumiendo las existencias portuarias. Las salidas más moderadas de mediados a finales de agosto, de 448.500 toneladas y 376.000 toneladas en las semanas terminadas el 14 y el 28 de agosto, también probablemente redujeron las llegadas, aunque el repunte de los embarques en septiembre apunta a una recuperación en el futuro.