[La producción de acero bruto de la India sube un 4,6% en agosto mientras la producción mundial desciende]

La siderúrgica japonesa JFE Steel prevé que su producción caiga en unas 600.000 toneladas después de que las fuertes lluvias y el tifón n.º 25 dañaran las instalaciones de su planta East Japan Works en la zona de Chiba. La compañía señaló que es probable que el impacto se prolongue porque el tifón causó daños adicionales tras las lluvias torrenciales de agosto en Chiba. Varias instalaciones se inundaron en agosto; la restauración ha avanzado priorizando la seguridad y las operaciones se reanudaron gradualmente, pero los altos hornos aún no han vuelto a la normalidad. El tifón n.º 25 provocó nuevas inundaciones en algunas instalaciones de la zona, cuyas reparaciones están en curso. JFE indicó que la reducción estimada podría variar según el avance de la restauración y que todavía está evaluando los efectos sobre la producción y los resultados. Algunas entregas se han retrasado y la empresa se está coordinando con los clientes para limitar las interrupciones del suministro.

El principal productor de acero de Ucrania, ArcelorMittal Kryvyi Rih, declaró el 25 de septiembre que no puede reanudar la producción ante el aumento de los ataques rusos. El sector ha sufrido al menos nueve ataques con misiles balísticos desde agosto, con pérdidas cercanas a los 100 millones de dólares, según la patronal Ukrmetallurgprom. El acero representaba el 7 % del PIB de Ucrania. Los ataques han dañado altos hornos y paralizado la producción de arrabio, obligando a los tres mayores productores ucranianos a suspender sus operaciones, el peor año desde 2022, cuando Azovstal e Illich fueron destruidas y se perdió el 40 % de la producción nacional. El cierre de los puertos del mar Negro bloquea el comercio, las rutas ferroviarias y las de Polonia y Rumanía encarecen el transporte de carbón entre un 50 % y un 60 %, y los aranceles de la UE de junio, junto con el CBAM, frenan las ventas europeas. Incluso con 51 países respaldando el comercio en el mar Negro en la ONU el 23 de septiembre, reanudar la producción requiere meses y decenas de millones de dólares.

La Comisión Europea publicó el 18 de septiembre una lista preliminar de países no pertenecientes a la OCDE autorizados a recibir ciertos residuos no peligrosos en virtud del Reglamento de la UE sobre traslados de residuos, excluyendo a India, Malasia y Tailandia de las importaciones de chatarra férrica y no férrica. La Oficina Internacional de Reciclaje y Recycling Europe se opusieron, advirtiendo de graves perturbaciones del mercado. La MRAI de India comunicó al Ministerio de Comercio e Industria que los flujos de chatarra de la UE a India podrían detenerse a partir del 21 de mayo de 2027, calificando el plan de barrera comercial y proteccionismo de recursos, con el CBAM empujando a los productores europeos de acero y aluminio a retener la chatarra. India importó el año pasado alrededor de 2,03 millones de toneladas de chatarra de aluminio, 0,47 millones de toneladas de cobre y aleaciones de cobre, 0,21 millones de toneladas de plomo y 0,11 millones de toneladas de zinc; la UE suministró el 20%, 22%, 20% y 40%. Las importaciones de chatarra férrica e inoxidable alcanzaron 8,45 millones de toneladas, de las cuales 0,79 millones de toneladas procedieron de la UE.