El margen promedio del mineral de hierro importado se redujo aún más este período, de -1,90 yuan/tm a -9,15 yuan/tm. Los precios al contado cayeron bruscamente y los costos de flete aumentaron en algunas rutas.
Tras la última ronda de aumentos del precio del coque, la rentabilidad de las acerías se ha reducido aún más. El mercado teme que las acerías comiencen a recortar la producción, lo que presionaría la demanda de mineral de hierro. En cuanto a los fundamentos, la oferta sigue siendo holgada. Los datos de SMM mostraron existencias en 35 puertos principales chinos de 143,49 millones de tm, una caída de 420.000 tm semana a semana, una reducción menor que en semanas recientes. El volumen promedio diario de salida portuaria aumentó 90.000 tm a 3,235 millones de tm. En cuanto a la demanda, la mayoría de las acerías operan con pérdidas, pero solo unas pocas tienen planes de recorte de producción, por lo que el impacto real en la demanda es limitado.
En el plano macroeconómico, las tensiones en Oriente Medio continúan aumentando. Las fuerzas hutíes en Yemen han reforzado el control alrededor del estrecho de Bab el-Mandeb, elevando los precios del petróleo y el riesgo comercial. Las expectativas de nuevas subidas de tasas de la Reserva Federal también se han fortalecido. En conjunto, esto ha reforzado una perspectiva bajista del mercado y las materias primas están bajo presión generalizada. Es probable que los precios del mineral de hierro se mantengan débiles en el corto plazo, impulsados por el flujo de noticias y el sentimiento, con márgenes de importación reduciéndose aún más.

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