El Grupo Chery registra un crecimiento de ventas del 15,4 % en agosto, con un fuerte aumento de exportaciones y vehículos de nueva energía

Hoy, los precios spot de carbonato de litio de grado batería de SMM fluctuaron al alza en comparación con el día hábil anterior. El contrato de carbonato de litio 2701 abrió hoy a la baja en 160.800 yuanes por tonelada. Tras la apertura, cayó rápidamente hasta alrededor de 158.900 yuanes por tonelada, antes de que el capital alcista interviniera para impulsar un rebote volátil; durante la sesión matutina, los precios fluctuaron con relativa firmeza dentro del rango de 160.500–162.500 yuanes por tonelada, alcanzando un máximo de 162.900 yuanes por tonelada. Hacia el mediodía, alcistas y bajistas libraron una batalla de vaivén por encima de la línea de media móvil; por la tarde, los vendedores en corto intensificaron su presión vendedora, provocando que el precio se desplomara hasta 157.200 yuanes por tonelada, tras lo cual se consolidó débilmente en niveles bajos. Aunque durante este período hubo rebotes menores, no lograron romper la resistencia de la línea de media móvil. El mercado se debilitó nuevamente hacia el cierre, terminando con una caída del 1,64 por ciento en 157.900 yuanes por tonelada, con un aumento del interés abierto de 1.885 contratos. En el mercado spot, los fabricantes de materiales intermedios aprovecharon la oportunidad para comprar en la caída, con consultas y transacciones reales que se mantuvieron relativamente activas; los productores de sales de litio aguas arriba vieron una ligera desaceleración en el ritmo de ventas spot, mientras que las entregas bajo contratos a largo plazo comenzaron en firme a principios de mes. Además, algunos productores de sales de litio mantuvieron cotizaciones spot de 165.000 yuanes por tonelada o más. En general, persiste una divergencia en las expectativas de precios entre los actores aguas arriba y aguas abajo.

Según "Shaanxi Release", la Asociación de la Industria Automotriz de la Provincia de Shaanxi anunció recientemente que se ha publicado el "Plan de Subsidios Financieros de la Provincia de Shaanxi para la Construcción de Instalaciones de Carga de Vehículos Eléctricos de Alta Potencia" (en adelante, el "Plan"). El Plan fue elaborado por la Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma y el Departamento Provincial de Finanzas, con el objetivo de aprovechar el papel orientador de los fondos fiscales provinciales para acelerar y mejorar la construcción de instalaciones de carga de vehículos eléctricos de alta potencia en Shaanxi. El Plan propone que, mediante fondos provinciales de coordinación industrial, se otorguen subsidios a los proyectos de construcción de instalaciones públicas de carga de alta potencia (incluidas las instalaciones de carga de alta potencia que dan soporte a estaciones de intercambio de baterías) que completen todo el proceso de presentación, inversión y construcción, aceptación de finalización y operación comercial en Shaanxi entre 2026 y 2027.