[SMM Energy Flash] La participación de las energías renovables en Chile sube al 41,9 % en julio

El productor de carbón metalúrgico Clinch Resources Ltd. ha adquirido un segundo conjunto de equipos para su mina a cielo abierto Lanes Branch, en el condado de Wyoming, Virginia Occidental, y se espera que el equipo esté completamente desplegado y entre en producción a principios de septiembre de 2026. La expansión se produce tras las primeras ventas de producción de la mina y la reciente compra de una minadora de frente alto Cat HW 300, cuya entrada en producción está prevista para agosto. Clinch afirmó que el equipo adicional respaldará sus objetivos de producción de fin de año y aumentará aún más la producción de la operación de carbón metalúrgico de alta calidad.

La productora indonesia de carbón metalúrgico PT Alamtri Minerals Indonesia Tbk (IDX: ADMR) registró un aumento interanual del 24% en el beneficio del primer semestre de 2026, respaldado por un sólido incremento de los ingresos, según Petromindo. El desempeño más sólido prolonga el buen comienzo de la compañía en 2026, después de que los ingresos del primer trimestre crecieran un 33,8% interanual hasta US$267,49 millones y el beneficio neto atribuible a la matriz aumentara un 34% hasta US$87,71 millones. El negocio principal de Alamtri Minerals es el carbón metalúrgico, con cinco áreas de concesión bajo Contratos de Obra de Carbón en Kalimantan Oriental y Central, mientras que el grupo también desarrolla una fundición de aluminio en Kalimantan del Norte.

El Aeropuerto de Hawke’s Bay, en Nueva Zelanda, ha abierto una convocatoria de manifestación de interés (EOI) para buscar socios de ejecución y posible coinversión de un parque solar propuesto de 12 a 17 MW en aproximadamente 24 hectáreas de terreno aeroportuario al noroeste de las pistas. Se prevé que el proyecto incluya alrededor de 25.000 paneles solares y genere electricidad equivalente al consumo anual de unos 3.000 hogares de la zona. Está previsto que la construcción comience en 2027 y finalice en 2028, mientras que la EOI cierra el 28 de septiembre de 2026. El aeropuerto señaló que el proyecto busca respaldar la creciente demanda eléctrica de la futura aviación y reforzar la resiliencia energética renovable regional, aunque aún no se ha adoptado una decisión final de inversión.