Las salidas globales de mineral de cromo desde los principales puertos de exportación totalizaron 448.500 tm en la semana finalizada el 14 de agosto, un 37,45% menos intersemanal, según los últimos datos de SMM. El retroceso se produce tras una semana previa inusualmente fuerte, en la que las salidas totales alcanzaron 717.000 tm, lo que sugiere que la cifra más reciente refleja una normalización parcial tras envíos elevados, más que un cambio repentino en la demanda subyacente.
Maputo se mantuvo como el corredor dominante, aunque su volumen se redujo a 333.200 tm desde 496.200 tm, y aun así representó aproximadamente el 74% de las salidas totales. La caída coincidió con condiciones meteorológicas desfavorables en el puerto, con temperaturas bajo cero, fuertes lluvias y vientos intensos durante la semana, lo que probablemente interrumpió las operaciones de carga y contribuyó al menor volumen. Aun así, la cuota desproporcionada de Maputo en una semana de descenso subraya el creciente peso estructural de Mozambique en el comercio marítimo de mineral de cromo, junto con —y cada vez más en competencia con— las rutas tradicionales de exportación sudafricanas.
Richards Bay registró una caída proporcional más pronunciada, al bajar a 82.200 tm desde 171.500 tm, un descenso que superó la contracción del mercado en su conjunto. La disminución probablemente se vio afectada por condiciones costeras desfavorables, incluidos vientos fuertes y lluvia, que pueden ralentizar la carga de buques y las operaciones de atraque en el puerto. Las salidas desde Mersin también se moderaron, a 33.100 tm desde 49.300 tm, en línea con su papel como punto de carga secundario más pequeño, en lugar de un corredor principal de exportación. Beira volvió a no registrar salidas de mineral de cromo, lo que indica que el puerto sigue inactivo en el ciclo de envíos actual.
En conjunto, los datos de la semana apuntan a un enfriamiento de los flujos marítimos de mineral de cromo desde el África austral afectado por el clima tras una semana previa sólida, y la resiliencia de Maputo frente a Richards Bay refuerza la creciente centralidad del puerto en la logística regional de exportación.
