Altas tarifas de flete marítimo, sumadas a las perturbaciones de la temporada de lluvias, mantienen los precios del mineral importado en un tira y afloja de alto nivel [Reseña semanal de bauxita de SMM].

SMM 13 de agosto:

Bauxita nacional:

Persisten las interrupciones del suministro nacional de mineral y los precios predominantes se mantienen estables

Afectada por los eventos relacionados con el carbón metalúrgico en Shanxi, la minería en las principales zonas productoras de bauxita nacional, como Shanxi y Henan, se vio algo afectada a corto plazo y la oferta de mineral mostró cambios escalonados. Mientras tanto, los precios de la alúmina se mantuvieron en niveles relativamente altos y las empresas de alúmina tuvieron una tolerancia moderada ante el aumento de los precios de las materias primas, aceptando principalmente de forma pasiva los precios actuales del mineral en el corto plazo. A día de hoy, en Shanxi, los precios de transacción EXW sin IVA en plantas de trituración de bauxita con una relación Al/Si de 5 y un contenido de alúmina del 60 % se situaron en torno a 530-550 yuan/t; en Henan, los precios de transacción EXW sin IVA en plantas de trituración de bauxita con una relación Al/Si de 5 y un contenido de alúmina del 60 % se situaron en torno a 500-540 yuan/t; en Guiyang, los precios EXW con IVA incluido para bauxita con una relación Al/Si de 6 y un contenido de alúmina del 60 % se situaron en 490-540 yuan/t; en Guangxi, los precios de transacción EXW sin IVA en plantas de trituración de bauxita con una relación Al/Si de 6 y un contenido de alúmina del 53 % se situaron en 320-335 yuan/t.

Bauxita importada:

Suben ligeramente los precios de los contratos de agosto; se intensifica la divergencia de precios del mineral importado entre los segmentos aguas arriba y aguas abajo

Los datos al 7 de agosto mostraron que las salidas portuarias semanales totales de bauxita en los principales puertos de Guinea fueron de 4,5611 millones de toneladas, 690.800 toneladas más que la semana anterior, con un aumento de los embarques. A medida que las tensiones entre Estados Unidos e Irán volvieron a intensificarse, los precios del petróleo repuntaron y las tarifas de flete marítimo de Guinea a China mostraron una tendencia al alza, y las cotizaciones de mercado subieron a alrededor de 35 USD/tms; los costos en varias minas también aumentaron en distinto grado. A ello se sumaron la incertidumbre política en Guinea y el transporte afectado por condiciones climáticas severas, por lo que las minas de Guinea endurecieron el control de los embarques de bauxita. En Australia, al 7 de agosto, las salidas portuarias semanales totales de bauxita en los principales puertos australianos fueron de 926.700 toneladas, 126.000 toneladas menos que la semana anterior, y los embarques se mantuvieron prácticamente sin cambios. En adelante, habrá que prestar atención al ritmo de embarque de las minas australianas y a los cambios en las salidas portuarias. Al 7 de agosto, las llegadas de bauxita a los puertos chinos fueron de 5,2267 millones de toneladas, 1,352 millones de toneladas más que la semana anterior. Se debe prestar atención continua al impacto de los precios elevados y fluctuantes del petróleo y de las tarifas de flete marítimo en el ritmo futuro de llegada a puerto y en los costos de desembarque.

En cuanto a precios, los precios de los contratos a largo plazo de bauxita de Guinea para agosto aumentaron ligeramente en comparación con julio, estableciéndose en $73-74/t, pero la aceptación de precios por parte de los compradores aguas abajo fue relativamente limitada. Mientras tanto, los inventarios de bauxita en las refinerías de alúmina de China se mantuvieron altos. Esta semana, los inventarios de bauxita en las refinerías de alúmina se mantuvieron relativamente estables, con días de inventario en torno a 96 días, limitando en cierta medida los precios del mineral. En cuanto a la bauxita guineana, con el repunte de los costos de transporte de Guinea a China y las reducciones de embarques causadas por la temporada de lluvias tradicional y el clima severo que se suman a los costos mineros, las ofertas de los vendedores y comerciantes aguas arriba se mantuvieron firmes y subieron ligeramente hasta un rango de precios alto en torno a $73/t; en las refinerías de alúmina chinas, bajo el impacto combinado de inventarios persistentemente altos y márgenes cada vez más estrechos, los precios de transacción previstos se mantuvieron en $70-71/t; los participantes aguas arriba y aguas abajo del mercado de bauxita divergieron marcadamente en cuanto a precios, las transacciones se desaceleraron y el estancamiento se prolongó desde la semana pasada. Hasta este jueves, las cotizaciones FOB de bauxita guineana fueron de $38-42/t, con el precio promedio sin cambios respecto al jueves pasado; los precios CIF de bauxita guineana fueron de $70-74/t, con el precio promedio sin cambios respecto al jueves pasado; el precio del índice de bauxita importada de SMM se situó en $71,72/t, un aumento de $0,15/t respecto al jueves pasado. En el futuro, los precios de la bauxita seguirán dependiendo de las condiciones de costos en las minas individuales, la temporada de lluvias tradicional en Guinea y el impacto de la política de cuotas de exportación de bauxita del gobierno guineano en los embarques totales. SMM seguirá monitoreando de cerca las tendencias del mercado de bauxita y la actividad de transacciones.

En general, los precios del mineral nacional se mantuvieron en los niveles actuales; mientras tanto, el inventario en las refinerías de alúmina chinas se mantuvo alto (alrededor de 96 días), y el estancamiento entre compradores y vendedores continuó; la incertidumbre sobre la política de cuotas de Guinea, los menores embarques y la temporada de lluvias tradicional también ejercieron cierta presión al alza sobre los costos de la bauxita. A corto plazo, con los embarques reducidos por el doble impacto de los costos y la política, se espera que los precios del mineral importado continúen con su patrón de estancamiento de alto nivel; posteriormente, se debe prestar mucha atención a la implementación de la política de cuotas de Guinea y a las tendencias de las tarifas de flete marítimo.