Noticias SMM del 11 de agosto:
En julio, el sector nacional de aleación primaria de aluminio mostró un patrón de "repunte a corto plazo seguido de moderación". La producción alcanzó las 309.000 toneladas, un 6,1% más intermensual, y la tasa de operación del sector evolucionó en paralelo. Sin embargo, este aumento de producción no fue impulsado por la demanda del usuario final, sino que reflejó un ajuste táctico de inventarios a lo largo de la cadena de suministro.
Por el lado de la demanda, el sector automotriz ya había entrado en su temporada baja tradicional, con un débil apetito real de compra. Los productores de aleación primaria continuaron cumpliendo contratos a largo plazo, mientras que la entrada de nuevos pedidos siguió siendo limitada. A mediados de julio, cuando los precios del aluminio cayeron a un mínimo cíclico, los compradores intermedios aprovecharon para reponer existencias a niveles más bajos, con el objetivo de gestionar los costos de capital de trabajo. Esta actividad de compra alivió temporalmente la presión de venta sobre los productores de aleaciones y los llevó a aumentar sus tasas de operación. Sin embargo, hacia finales de mes, los precios del aluminio habían rebotado de forma constante, enfriando el entusiasmo de los compradores. Las transacciones del mercado se tornaron moderadas, ya que los actores intermedios mostraron poca tolerancia a materias primas de mayor precio.
De cara a agosto, se espera que la producción de aleación primaria retroceda. El reabastecimiento concentrado de julio ha satisfecho en gran medida las necesidades de materias primas a corto plazo. A ello se suma el mantenimiento de precios firmes del aluminio, por lo que es probable que los compradores intermedios se mantengan cautos, limitados por el aumento de los costos de financiación. Los productores de aleaciones, ante una visibilidad decreciente de nuevos pedidos, podrían recortar proactivamente sus programas de producción.
En contraste, el segmento de llantas de aleación de aluminio mostró una notable resiliencia de la demanda externa. En junio, las exportaciones chinas de llantas de aluminio aumentaron un 17,7% intermensual, y el crecimiento interanual se amplió al 20,5%. La baja base de mayo dio margen para el repunte, pero lo más importante fue que la demanda de vehículos de nueva energía en el extranjero continuó expandiéndose, y los principales mercados de destino realizaron pedidos significativamente mayores. Además, la reducción del diferencial entre los precios internos e internacionales del aluminio alivió la anterior presión bajista sobre las exportaciones. En general, las exportaciones de junio registraron ganancias tanto en volumen como en precio, lo que subraya la dependencia sostenida de los mercados extranjeros de la cadena de suministro china de llantas.
En conjunto, el actual sector de transformación del aluminio está marcado por una dinámica de "demanda interna débil frente a exportaciones resilientes". La producción de aleación primaria, limitada por la desaceleración estacional y la sensibilidad a los precios de los compradores intermedios, es poco probable que mantenga el repunte de julio, siendo muy probable una contracción en agosto. Mientras, las exportaciones de llantas de aluminio están preparadas para mantener el impulso, respaldadas por la sólida demanda de vehículos de nueva energía en el extranjero, lo que las convierte en uno de los pocos puntos brillantes en el mercado descendente del aluminio. A corto plazo, los factores clave a observar incluyen la trayectoria de los precios del aluminio y su impacto en el momento de las compras, así como cualquier cambio en las políticas de comercio exterior que pueda afectar los envíos de llantas.
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