El primer Megapack 3 de Tesla ha salido de la línea de producción en su nueva Megafábrica en Brookshire, Texas, marcando el inicio de la producción inicial en el sitio.
La fábrica está diseñada para una capacidad anual de 50 GWh, lo que representa una expansión significativa de la huella de fabricación de almacenamiento de energía a escala de servicios públicos de Tesla. Cada Megapack 3 proporciona aproximadamente 5 MWh de energía CA, mientras que cuatro unidades pueden integrarse con un transformador y aparellaje para formar un Megablock de 20 MWh.
En comparación con la generación anterior, el Megapack 3 presenta un sistema térmico sustancialmente simplificado, con un 78% menos de conexiones. Tesla también afirma que la plataforma Megablock puede reducir el tiempo de instalación en un 23% y los costes de construcción hasta en un 40%.
Perspectiva de celdas de batería y cadena de suministro: El Megapack 3 adopta una nueva plataforma de celdas LFP de formato grande de 2,8 litros, con suministro de celdas que abarca Estados Unidos, el Sudeste Asiático y China. Tesla no ha revelado públicamente la capacidad nominal en Ah de la nueva celda. Sin embargo, según comprobaciones de mercado, la plataforma se está moviendo hacia la 356 Ah clase de celdas.
Se espera que los fabricantes chinos de baterías sigan siendo centrales en la cadena de suministro de almacenamiento de energía a corto plazo de Tesla. Se ha informado que CATL es el mayor proveedor de baterías de almacenamiento de energía de Tesla, mientras que BYD y EVE Energy también se han unido a su grupo de proveedores. Al mismo tiempo, Tesla está acelerando la localización a través de su línea de producción LFP en Nevada y su futuro acuerdo de suministro en EE. UU. con LG Energy Solution.
Comentario del mercado: El inicio de la producción del Megapack 3 es más que un hito de fabricación. Refleja la transición de Tesla hacia el estándar de producto de 5 MWh, celdas LFP de formato más grande y una cadena de suministro geográficamente diversificada. Los fabricantes chinos de celdas siguen siendo estratégicamente importantes, aunque la estructura de aprovisionamiento de Tesla se está regionalizando cada vez más.
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