[SMM Analysis] El coeficiente de precursores se mantuvo estable en general, con los precios del sulfato arrastrando a la baja los precios de los precursores.

[CATL and Alfen Sign Memorandum of Understanding] CATL recently signed a memorandum of understanding with new energy integrator Alfen N.V. The two parties plan to deploy 5 GWh of Tianheng sodium-ion battery energy storage systems in the Netherlands and other Western European countries starting from 2027. This signing marks the first wave of on-the-ground applications of the Tianheng sodium-ion battery energy storage system in the European market. CATL will take this opportunity to accumulate localized experience in the application of sodium-ion batteries in European power grids, enhance product compatibility with European grid standards, thereby accelerating the large-scale popularization of sodium-ion energy storage technology in Europe and driving the zero-carbon and diversified energy transition in Europe.

Según comentarios de una refinería india, las autoridades nacionales competentes han emitido una directiva para dar prioridad al suministro interno de azufre y prohibir las exportaciones, con el fin de salvaguardar la disponibilidad local. Los datos comerciales muestran que las exportaciones de azufre de la India se concentran en gran medida en el mercado chino. Según datos de WITS, en 2024 las exportaciones de azufre crudo o sin refinar de la India totalizaron aproximadamente 81,02 millones de dólares estadounidenses, con un volumen de unos 805,2 millones de kg (aproximadamente 805.200 toneladas). De esta cantidad, las exportaciones a China alcanzaron los 78,33 millones de dólares, con un volumen de unos 797,2 millones de kg (aproximadamente 797.200 toneladas), lo que representa alrededor del 99 % de las exportaciones totales de azufre de la India. Otros destinos importantes fueron Tanzania, Sudáfrica, Sri Lanka y Australia, aunque en cantidades muy limitadas. Anteriormente, los grupos de presión de la industria india habían solicitado repetidamente al gobierno de Nueva Delhi que prohibiera las exportaciones de azufre. De la demanda anual de azufre de la India, de aproximadamente 2 millones de toneladas, más de la mitad se cubre con importaciones, de las cuales casi la mitad procede de Oriente Medio. El desencadenante inmediato de esta prohibición de exportación es la grave perturbación del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz provocada por los conflictos geopolíticos en Oriente Medio, lo que ha restringido de manera continua el suministro mundial de azufre.