Datos: movimiento del mercado de SHFE y DCE (10 de julio)

Se espera que la UE publique su lista actualizada en octubre, y los dos astilleros de Alang podrían convertirse en las primeras instalaciones indias en recibir la aprobación de la UE. Los intereses europeos del reciclaje han instado a la Comisión Europea a retirar a las indias YSI Recyclers y Shree Ram de la actualización propuesta de la lista de instalaciones de reciclaje de buques aprobadas por la UE, citando principalmente preocupaciones sobre el método de varada utilizado en Alang y el control de hidrocarburos y otros contaminantes. Hasta ahora, ninguna instalación de India, Bangladés o Pakistán ha sido incluida en la lista de la UE. Mientras tanto, ocho importantes asociaciones navieras, entre ellas BIMCO, Intertanko, Intercargo y la Cámara Naviera Internacional, han respaldado la inclusión de los dos astilleros, señalando que los informes de inspección demuestran que cumplen los requisitos de la UE y destacando las mejoras realizadas por los astilleros indios en los últimos años.

[Turquía] Impulsados por la reciente escasez de suministro regional tras la interrupción de los flujos rusos y el apoyo residual del repunte anterior de la barra corrugada nacional, los precios domésticos de palanquilla de acero en Turquía avanzaron otros 10 USD/tonelada hasta 570 USD/tonelada EXW. En la región de Karabük, los compradores pequeños y medianos que dependen de volúmenes importados y los productores integrados locales esperan que una gran acería reanude la recepción de pedidos, con niveles de oferta significativamente más altos ampliamente anticipados. Sin embargo, dado que las compras de los compradores ya se han completado en gran medida y las ganancias del acero terminado han comenzado a moderarse, el impulso alcista de la palanquilla nacional muestra claros signos de agotamiento. En contraste, el mercado de importación se ha paralizado por completo. Los precios de importación de palanquilla turca se mantuvieron estables en 515 USD/tonelada CFR, sin que se concretaran operaciones sustanciales durante la semana. Las ofertas chinas de palanquilla se mantuvieron firmes en 460–465 USD/tonelada FOB; sin embargo, con los cupos de laminación de finales de octubre cerrados debido a la desaceleración productiva y logística previa a las vacaciones de la Semana Dorada, los compradores extranjeros mostraron poco apetito por pagar precios más altos por los envíos de noviembre. Una acería indonesia también recortó ligeramente su oferta de noviembre a 478 USD/tonelada FOB. Mientras tanto, las expectativas del mercado sobre el regreso del suministro ruso se están intensificando. Aunque los costos de tránsito y logística hacia Turquía siguen siendo considerablemente más altos que los de la ruta tradicional del Mar Negro, las acerías rusas podrían verse obligadas a aceptar márgenes reducidos para defender sus volúmenes de exportación. Atrapados entre el posible regreso del material ruso y el enfriamiento de las expectativas de demanda interna, los compradores turcos han adoptado en general una postura de espera.