La demanda rígida downstream bajo presión conduce a una caída en las importaciones de mineral de manganeso en mayo [Análisis SMM]

Según los últimos datos publicados por la Administración General de Aduanas, las estadísticas de SMM muestran que las importaciones totales de mineral de manganeso de China en mayo de 2026 se situaron en 2,7278 millones de toneladas métricas, lo que supone un descenso del 3,06% intermensual y del 7,32% interanual. Las importaciones totales de enero a mayo de 2026 alcanzaron aproximadamente 14,4745 millones de toneladas métricas, un aumento de 2,699 millones de toneladas métricas, es decir, un incremento interanual del 22,92% (frente a los aproximadamente 11,7755 millones de toneladas métricas importadas en enero-mayo de 2025). En concreto, el mineral australiano fue de 489.500 toneladas métricas, un 42,79% más intermensual; el mineral sudafricano, 1,5865 millones de toneladas métricas, un 3,15% más intermensual; el mineral gabonés, 276.800 toneladas métricas, un 36,8% más intermensual; el mineral ghanés, 171.800 toneladas métricas, un 61,57% menos intermensual; el mineral brasileño, 132.900 toneladas métricas, un 21,3% más intermensual; y el mineral birmano, 57.400 toneladas métricas, un 0,68% menos intermensual.

Las importaciones chinas de mineral de manganeso en mayo de 2026 cayeron tanto en términos intermensuales como interanuales, debido principalmente a los efectos combinados de una demanda débil, altos inventarios en los puertos y una divergencia de costes y de estructura. En el mercado descendente, las industrias nacionales de SiMn, ferromanganeso de alto carbono (FeMn) y otras aleaciones de manganeso operaron, en general, débilmente en mayo. La industria siderúrgica de uso final mantuvo tasas de operación estables, pero una demanda de aprovisionamiento puntual lenta; las acerías presionaron a la baja los precios y redujeron los volúmenes de compra de aleaciones de manganeso, lo que provocó una acumulación de existencias de productos terminados y una persistente compresión de los márgenes en las empresas de aleaciones. Como resultado, la mayoría de los productores nacionales de aleaciones de manganeso redujeron activamente sus tasas de operación, y la disposición general a acumular materias primas se enfrió significativamente, convirtiéndose la compra de lotes pequeños según necesidad en la práctica predominante, lo que debilitó directamente el soporte esencial de la demanda para las importaciones de mineral de manganeso.

Mientras tanto, los inventarios previos de mineral de manganeso en los puertos chinos se mantuvieron elevados, y el ritmo general de desabastecimiento en toda la industria fue lento. Tanto los comerciantes como los productores utilizaron principalmente las existencias disponibles, evitando el riesgo de reaprovisionarse a precios altos, y redujeron las reservas de buques de importación a futuro y mensuales y los planes de llegada, lo que presionó aún más el volumen total de importación en mayo. En cuanto a la estructura de las fuentes de importación, el mineral ghanés cayó fuertemente un 61,57% intermensual, mientras que los minerales australiano, gabonés, brasileño y sudafricano, aunque registraron aumentos intermensuales, mostraron incrementos limitados que no fueron suficientes para compensar la caída provocada por la debilidad general de la demanda, lo que finalmente hizo que los volúmenes de importación de mayo retrocedieran tanto en términos intermensuales como interanuales.

Las importaciones totales de mineral de manganeso en enero-mayo de 2026 fueron aproximadamente de 14,4745 millones de toneladas métricas, un importante aumento interanual del 22,92%, con un fuerte crecimiento acumulado en marcado contraste con la débil corrección de mayo. Gracias al aumento de los precios del mineral a principios de año, las minas mantuvieron altos niveles de envío, y junto con la concentración de reposición de existencias tras el Año Nuevo chino en China, esto impulsó un incremento significativo de las importaciones en los primeros cinco meses.

Además, la situación en Oriente Medio elevó las tarifas de flete marítimo, incrementando los costos CIF del mineral australiano y sudafricano, lo que afectó el ritmo de adquisiciones a corto plazo de las empresas y exacerbó las fluctuaciones mensuales de las importaciones. En conjunto, las importaciones de mineral de manganeso presentaron un patrón de “fortaleza acumulada, debilidad mensual”, y las perspectivas a corto plazo seguían dependiendo de la solidez de la recuperación de la demanda de aleaciones aguas abajo y del ritmo de reducción de los inventarios portuarios.