Gansu lanza un proyecto de magnesio de alta gama de 600 millones de dólares, impulsando la independencia de materiales tecnológicos de China.

Desde principios de junio, el tira y afloja entre vendedores y compradores por los precios del magnesio se ha intensificado. El precio EXW del lingote de magnesio al 99,90% (Fugu, Shenmu) se movió lateralmente en torno a 16.300–16.400 yuanes por tonelada métrica, con un estrechamiento significativo del rango de negociación. El mercado del magnesio se hallaba estancado en un punto muerto entre oferta y demanda, pues la aceptación de los altos precios por parte de los usuarios finales disminuyó notablemente, mientras que las fundiciones de magnesio primario mantuvieron su precio mínimo respaldado por los costos.

[SMM Magnesium Express] Recientemente, impulsado por múltiples factores como el aumento de los costos del combustible debido a conflictos geopolíticos y la menor eficiencia de rotación causada por la congestión en las principales rutas marítimas europeas, las navieras han restringido el espacio en bodega y aumentado las tarifas de flete, lo que ha provocado un incremento significativo de los costos del transporte marítimo internacional. Según la investigación actual, el costo del flete por tonelada de lingotes de magnesio hacia Róterdam es de aproximadamente 130 USD, hacia Corea del Sur 20 USD, y la tarifa compuesta promedio para la ruta a la India es de 110 USD. Con base en los últimos costos de envío, las cotizaciones CIF correspondientes se han recalculado y actualizado en consecuencia. Las tendencias de las tarifas de flete se monitorearán de cerca en el futuro, realizándose los ajustes oportunos cuando sea necesario.

[SMM Magnesium Express] El 17 de junio, según informes de medios del sector, Xinyuan Manufacturing declaró explícitamente en su informe anual del consejo de 2026 que acelerará la puesta en marcha de líneas de producción de fundición a presión de gran tonelaje y moldeo por inyección semisólida, centrándose en componentes clave de aleación de magnesio como soportes CCB para vehículos de nueva energía, carcasas traseras de pantallas centrales y estructuras de asientos. También ampliará la aplicación de componentes estructurales de aleación de magnesio en campos emergentes como robots inteligentes, armarios informáticos, robots cortacésped inteligentes y unidades de potencia de uso general. A medida que los escenarios de aplicación sigan ampliándose, se espera que el potencial de mercado de los componentes ligeros de aleación de magnesio se expanda aún más.