Datos: Movimiento del mercado SHFE y DCE (15 de junio)

[Vietnam] Vietnam’s steel market remained relatively stable, with construction steel prices ranging from 529–579 USD/tonne EXW, equivalent to around 531 USD/tonne EXW, while HRC prices stood at approximately 515–522 USD/tonne CFR Ho Chi Minh City. Market participants are adopting a wait-and-see approach as major mills are expected to announce new prices this week ahead of the September 2 Independence Day holiday, providing a clearer signal for near-term price direction. Steel prices are expected to rise as September–December enters the traditional peak consumption season and import costs increase. However, buyers remain cautious during the seventh lunar month, while some large distributors have lowered prices to stimulate sales. Existing mill support policies continue to offer spot-market discounts of around 3.8–7.7 USD/tonne, depending on purchase volume. Meanwhile, Vietnam has reduced the anti-dumping duty on H-shaped steel from China supplied by the Jinxi group to 6.78%, down from the previous 13.38%, following the third review. The lower duty could improve the competitiveness of Jinxi’s H-beam imports and increase competition for domestic producers.

El Ministerio de Industria y Comercio de Vietnam ha reducido el derecho antidumping sobre el acero en forma de H procedente de China, suministrado por Hebei Jinxi Section Steel y empresas relacionadas, al 6,78%, tras la tercera revisión de las medidas existentes. El nuevo tipo, vigente desde el 4 de septiembre de 2026 hasta el 5 de septiembre de 2027, es significativamente inferior al anterior 13,38%. Este ajuste podría mejorar la competitividad de precios de las exportaciones de perfiles H de Jinxi a Vietnam y potencialmente aumentar la competencia de las importaciones para los productores nacionales, mientras que otros proveedores chinos siguen sujetos a sus tipos antidumping actuales.

Cleveland-Cliffs anunció que igualará una subvención de 500 millones de dólares del Departamento de Energía de EE. UU., elevando la inversión total en su planta de Middletown Works, en Ohio, a mil millones de dólares. El proyecto ampliado mantiene el plan original de reemplazar el horno alto existente con una planta de reducción directa de hierro (DRI) preparada para hidrógeno y dos hornos de fusión eléctrica, al tiempo que añade una nueva planta de cogeneración para capturar el gas de alto horno y convertirlo en electricidad y vapor para uso en el lugar. Se espera que la reconstrucción genere más de 1.500 empleos, incluidos oficios de la construcción sindicalizados locales, con finalización prevista para el primer trimestre de 2030. Actualmente, Middletown Works produce alrededor de 3 millones de toneladas de acero bruto al año, enfocado en acero de calidad automotriz para paneles de carrocería expuestos.