[Vietnam] Vietnam reduce el derecho antidumping sobre las vigas H de Jinxi Group al 6,78%

[Vietnam] El mercado del acero de Vietnam se mantuvo relativamente estable, con precios del acero para construcción entre 529 y 579 USD/tonelada EXW, equivalentes a aproximadamente 531 USD/tonelada EXW, mientras que los precios del HRC se situaron en torno a 515–522 USD/tonelada CFR Ciudad Ho Chi Minh. Los participantes del mercado adoptan una actitud de espera, ya que se espera que las principales acereras anuncien nuevos precios esta semana antes del feriado del Día de la Independencia del 2 de septiembre, lo que proporcionará una señal más clara para la dirección de los precios a corto plazo. Se prevé que los precios del acero aumenten al entrar el período septiembre-diciembre en la temporada de consumo tradicionalmente alta y aumentar los costos de importación. Sin embargo, los compradores se mantienen cautelosos durante el séptimo mes lunar, mientras que algunos grandes distribuidores han reducido los precios para estimular las ventas. Las políticas de apoyo de las acereras existentes continúan ofreciendo descuentos en el mercado spot de alrededor de 3,8–7,7 USD/tonelada, según el volumen de compra. Mientras tanto, Vietnam ha reducido el derecho antidumping sobre el acero en forma de H de China suministrado por el grupo Jinxi al 6,78%, frente al 13,38% anterior, tras la tercera revisión. El derecho más bajo podría mejorar la competitividad de las importaciones de vigas H de Jinxi y aumentar la competencia para los productores nacionales.

Cleveland-Cliffs anunció que igualará una subvención de 500 millones de dólares del Departamento de Energía de EE. UU., elevando la inversión total en su planta de Middletown Works, en Ohio, a mil millones de dólares. El proyecto ampliado mantiene el plan original de reemplazar el horno alto existente con una planta de reducción directa de hierro (DRI) preparada para hidrógeno y dos hornos de fusión eléctrica, al tiempo que añade una nueva planta de cogeneración para capturar el gas de alto horno y convertirlo en electricidad y vapor para uso en el lugar. Se espera que la reconstrucción genere más de 1.500 empleos, incluidos oficios de la construcción sindicalizados locales, con finalización prevista para el primer trimestre de 2030. Actualmente, Middletown Works produce alrededor de 3 millones de toneladas de acero bruto al año, enfocado en acero de calidad automotriz para paneles de carrocería expuestos.

La planta de galvanizado de Tata Steel en Llanwern, al sur de Gales, opera aproximadamente a la mitad de su capacidad, con líneas de producción inactivas durante parte del día debido a la caída de los pedidos, impulsada por una oleada de acero barato de Asia. Los nuevos aranceles de importación del 50% en el Reino Unido, introducidos en julio, tenían como objetivo proteger a los productores nacionales, pero las cuotas ampliadas libres de aranceles han debilitado el efecto para el acero galvanizado: la asignación de India aumentó de 98.000 a 125.000 toneladas, la de Vietnam se más que triplicó a 174.000 toneladas, y Corea del Sur recibió una nueva cuota de 100.000 toneladas. Llanwern produce alrededor de 600.000 toneladas de acero galvanizado al año, casi la mitad de la demanda del Reino Unido, y Tata afirma que la situación «no es sostenible», advirtiendo que también podría afectar su transición a un horno de arco eléctrico de 1.250 millones de libras en Port Talbot. El gobierno del Reino Unido dice que revisará el sistema de cuotas después de 12 meses.