6:00 – Informe Diario Global del Acero de SMM

Mejores realizaciones del HRC y una mayor participación de acero con valor añadido ayudaron a Jindal Steel a compensar una menor producción secuencial y el aumento de los costos de materias primas en el 1T FY27. Dado que la demanda de acero de la India sigue superando a los mercados globales, las perspectivas de ganancias de la empresa dependerán del aumento de capacidad, los precios del acero nacional, los costos del carbón de coque y la competencia de las importaciones.

Durante el período de la encuesta (21–27 de julio), el suministro de acero de refuerzo en China central se mantuvo estable, mientras que tanto la tasa operativa como la tasa de utilización de la capacidad del alambrón disminuyeron.

Estados Unidos ha propuesto que México imponga aranceles a la importación de acero y aluminio procedentes de países fuera de Norteamérica, siguiendo el modelo de la Sección 232 estadounidense, con el fin de restringir las importaciones desde China y construir una barrera arancelaria externa común que proteja las condiciones comerciales preferenciales entre EE.UU., México y Canadá. México ha manifestado su disposición a considerar la propuesta como parte de las negociaciones para revisar el acuerdo comercial T-MEC, aunque las tasas arancelarias específicas y las listas de productos siguen en discusión, y Estados Unidos espera alcanzar un acuerdo marco para finales de este año. Actualmente, Estados Unidos impone un arancel del 50 % sobre el acero y aluminio en bruto procedentes de China y la mayoría de los demás países, mientras que México aplica aranceles por categoría de producto, de hasta el 25 % para países sin un TLC; México había ofrecido anteriormente reducir significativamente sus importaciones de acero chino para facilitar las conversaciones. La tercera ronda de negociaciones se celebró recientemente en Ciudad de México, con la participación del representante comercial de EE.UU., Jamison Greer, y el secretario de Economía de México, Marcelo Ebrard; se prevé que la próxima ronda sea en Washington en septiembre. Mientras tanto, México también busca que se eliminen los aranceles de la Sección 232 de EE.UU. sobre sus propias exportaciones, actualmente del 50 % para acero y aluminio y del 25 % para automóviles, como parte de la misma revisión del T-MEC.