[SMM Aluminum Flash News] India y Myanmar discuten la cooperación en tierras raras y las cadenas de suministro de minerales críticos

Publicado: Jun 3, 2026 10:20
India y Myanmar discutieron la cooperación en tierras raras y minerales críticos durante las conversaciones entre el primer ministro Narendra Modi y el presidente de Myanmar, Min Aung Hlaing, en Nueva Delhi. El secretario de Asuntos Exteriores de India señaló que la cooperación en cadenas de suministro de minerales críticos y tierras raras fue uno de los temas clave durante la reunión. Myanmar posee considerables depósitos de tierras raras, particularmente en el estado de Kachin, cerca de la frontera con China. Ambas partes también revisaron proyectos de conectividad regional, incluida la autopista India-Myanmar-Tailandia y el proyecto de transporte Kaladan. Los mercados consideran que India está acelerando sus esfuerzos para diversificar las fuentes de suministro de minerales estratégicos en medio de una creciente competencia global por los minerales críticos.

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Adani Group y Abu Dhabi International Holding Company (IHC), cada uno con una participación del 50%, han constituido una empresa conjunta y planean construir un gran parque industrial integrado de aluminio en Rayagada, Odisha, India, con una inversión total de 11.500 millones de dólares. El parque industrial incluirá una refinería de alúmina con una capacidad anual de 4 millones de toneladas métricas, instalaciones de fundición de aluminio con una capacidad de 2 millones de toneladas métricas y una base de transformación profunda de aluminio con una capacidad de 1 millón de toneladas métricas. Se ejecutará en dos fases: la Fase I, con una inversión de 6.900 millones de dólares, y la Fase II, con 4.600 millones de dólares. El proyecto también contempla la construcción de una central eléctrica de carbón de autoconsumo de 4.000 MW y una planta de energía renovable de 400 MW. La empresa conjunta ha firmado un acuerdo de suministro a largo plazo de bauxita con Odisha Mining Corporation. Se espera que las aprobaciones regulatorias tarden entre 12 y 18 meses, tras lo cual se prevé que la Fase I entre en funcionamiento en un plazo de 3 a 3,5 años, y que el proyecto completo esté finalizado y operativo en un plazo de 4 a 5 años. Durante la construcción, se espera que genere 35.000 empleos temporales y, una vez en operación, creará 18.500 empleos permanentes.
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