[Resumen del mineral de hierro en China] Los precios de los concentrados de mineral de hierro en la región de Shandong podrían mantenerse en la atonía

The US has proposed that Mexico impose import tariffs on steel and aluminum from countries outside North America, following the model of US Section 232, in a bid to restrict imports from China and build a common external tariff wall protecting preferential trade terms among the US, Mexico, and Canada. Mexico has expressed willingness to consider the proposal as part of negotiations to review the USMCA trade agreement, though specific tariff rates and product lists remain under discussion, with the US hoping to reach a framework agreement by the end of this year. Currently, the US imposes a 50% tariff on crude steel/aluminum from China and most other countries, while Mexico applies tariffs by product category, up to 25% for countries without an FTA; Mexico had previously offered to significantly cut its imports of Chinese steel to facilitate the talks. The third round of negotiations was recently held in Mexico City, attended by USTR Jamison Greer and Mexican Economy Minister Marcelo Ebrard, with the next round expected in Washington in September. Meanwhile, Mexico is also seeking to have US Section 232 tariffs on its own exports, currently 50% on steel/aluminum and 25% on autos, lifted as part of the same USMCA review.

La siderúrgica india Tata Steel Limited anunció que logró un ahorro de costes de 1.130 millones de dólares durante el ejercicio fiscal 2025-2026, alcanzando el 95 % de su objetivo de transformación de 1.190 millones. Para el próximo ejercicio 2026-2027, la empresa fijó una nueva meta de mejora de costes de 741 millones de dólares, centrada en la optimización de la cadena de suministro, la reducción del gasto energético y la implantación de inteligencia artificial en las operaciones de fabricación. Al mismo tiempo, Tata Steel avanza en sus planes de ampliar la capacidad nacional de acero bruto de 27,4 millones de toneladas a más de 40 millones de toneladas.

La producción se ha reanudado oficialmente en el laminador de raíles de la filial italiana de JSW Steel en Piombino, tras permanecer parado desde el 16 de julio de 2026 debido a fallos consecutivos de motores. La instalación, proveedor crítico del operador ferroviario nacional italiano Ferrovie dello Stato, se reinició después de que el personal completara reparaciones temporales durante el fin de semana. Sin embargo, los sindicatos locales han criticado las reparaciones apresuradas, exigiendo un programa integral de mantenimiento programado y nuevas inversiones para evitar más riesgos de seguridad y productos defectuosos.