[Cobalto y litio: Huayou Cobalt planea adquirir el 100% de Atlantic Lithium por 210 millones de dólares]

Zimbabwe's Finance Minister Ncube Mthuli stated unequivocally on June 24 that, despite a collective industry request for a postponement, the government will not extend the ban on lithium concentrates exports originally scheduled to take effect in January 2027. He noted that enterprises unable to build their own plants could be encouraged to sign processing trade agreements with supplied materials with companies possessing processing capacity. The minister's remarks came after most of the country's lithium producers requested more time last week to complete the construction of beneficiation plants.

Tras su chip de desarrollo propio, Li Auto ha reforzado nuevamente su diseño de tecnologías clave. Su batería de la marca “Li Auto”, también de desarrollo propio, ya se instala oficialmente en vehículos; el primer modelo en incorporarla es el recién lanzado Li L8. En I+D de baterías, Li Auto y Sunwoda se han asociado mediante una empresa conjunta, con una clara división del trabajo y responsabilidades bien definidas. En el ámbito de I+D, Li Auto lidera todo el proceso, definiendo la cadena tecnológica completa desde el nivel de celda de batería (incluyendo la formulación de materiales y los sistemas estructurales) hasta el diseño general del paquete de baterías, así como el desarrollo subyacente del BMS (Sistema de Gestión de Batería). En el ámbito de fabricación, ambas partes han establecido un mecanismo integral de colaboración operativa: el presidente de la empresa conjunta es designado por el equipo de Li Auto, y el diseño general de I+D, los procesos de fabricación y los estándares de calidad son especificados y controlados de manera uniforme por Li Auto. Durante la fase específica de ejecución de la fabricación, las dos partes aprovechan la plataforma de fabricación madura de Sunwoda y combinan sus respectivas fortalezas para avanzar de manera colaborativa.

Londres—metals.io ha incorporado cobalto y níquel tokenizados a su plataforma de negociación basada en Tezos, abriendo el acceso a materias primas que tradicionalmente solo estaban al alcance de compradores industriales y grandes empresas de trading. La compañía anunció el jueves la compra y tokenización de 7 toneladas de estos metales, lanzando los tokens xCo y xNi que otorgan a los inversores la propiedad del metal físico almacenado en instalaciones seguras. La plataforma utiliza una estructura fiduciaria combinada con contratos inteligentes basados en blockchain para que los inversores puedan comprar, mantener y negociar los activos sin los requisitos de almacenaje, financiación y lote mínimo propios de los mercados físicos de materias primas. "El rápido crecimiento de la IA, la explosión de la capacidad manufacturera en mercados emergentes y un sinfín de avances tecnológicos han generado una demanda de metales y minerales que impulsan industrias que van desde la automoción hasta la aeroespacial", declaró Ben Elvidge, responsable de metals.io y director de activos alternativos en Trilitech. "Con el lanzamiento de metals.io y la irrupción de la tokenización, podemos agilizar el acceso a estas materias primas esenciales, poniéndolas a disposición de un nuevo perfil de comprador y abriendo nuevas vías de comercialización para los proveedores".