[Flash informativo de SMM sobre el estaño: El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información junto con otros cuatro departamentos lanzan una campaña especial de aplicación de la ley para regular el reciclaje y la reutilización de baterías de potencia usadas]

Hyundai Motor Group comenzará a probar un modelo de suscripción que separa las baterías de vehículos eléctricos de la propiedad del vehículo. El grupo anunció el 28 de abril que Hyundai Motor y Hyundai Capital lanzarán un servicio piloto de suscripción de baterías para taxis corporativos en el primer semestre de este año. El piloto se dirigirá a cinco taxis corporativos IONIQ 5 en el área metropolitana de Seúl cuyos períodos de garantía de batería hayan expirado. Bajo el programa, los vehículos participantes utilizarán baterías mediante una cuota de suscripción mensual en lugar de comprarlas directamente. Cuando sea necesario reemplazar la batería, se devolverá la existente y se suministrará otra.

Hyundai Motor lanzará el vehículo eléctrico IONIQ 5 Facelift en India el 5 de junio. Se espera que el modelo mantenga el tren motriz de tracción trasera existente, mientras actualiza la capacidad de su batería de 72,6 kWh a 84 kWh. Con el paquete de batería más grande, se espera que la autonomía aumente de los actuales 451 km a aproximadamente 570 km con una sola carga. El vehículo probablemente ofrecerá alrededor de 215 hp y 350 Nm de par, con una aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente 7,5 segundos y una velocidad máxima de 185 km/h. También se espera que el IONIQ 5 Facelift sea compatible con carga ultrarrápida de 350 kW, lo que permitiría cargar la batería del 10% al 80% en aproximadamente 18 minutos.