Producción y Ventas de Automóviles Alcanzan Nuevo Máximo en 2025, Exportaciones Superan los 7 Millones de Unidades [Comentario Matutino de SMM sobre Aleación de Aluminio Moldeado]

Publicado: Jan 15, 2026 09:07 (GMT+8)
[Comentario Matutino de Aleación de Aluminio Moldeado SMM: Producción y Ventas de Automóviles de 2025 Alcanzan Nuevo Máximo, Exportaciones Superan los 7 Millones de Unidades] Durante la sesión nocturna, el contrato 2603 de aleación de aluminio moldeado abrió a 23.395 yuanes/tonelada, mostró una tendencia a la baja tras la apertura y tocó un mínimo de 23.185 yuanes/tonelada, luego se recuperó hasta un máximo de 23.550 yuanes/tonelada, antes de retroceder a 23.425 yuanes/tonelada al cierre, con una subida de 45 yuanes/tonelada o un 0,19% respecto al cierre anterior, con los alcistas aumentando principalmente posiciones.

Comentario Matutino de SMM sobre Aleación de Aluminio para Fundición del 15 de enero

Futuros: El contrato de aleación de aluminio para fundición 2603 abrió a 23.395 yuanes/tonelada en la sesión nocturna, fluctuó a la baja tras la apertura y tocó un mínimo de 23.185 yuanes/tonelada, luego se recuperó hasta un máximo de 23.550 yuanes/tonelada, antes de retroceder a 23.425 yuanes/tonelada al cierre, con una ganancia de 45 yuanes/tonelada o 0,19% respecto al cierre anterior, impulsado principalmente por la adición de posiciones de los alcistas.

Diferencia Diaria entre Precio Spot y Futuros: Según datos de SMM, el 14 de enero, la prima teórica del precio spot de ADC12 de SMM frente al precio de cierre del contrato más negociado de aleación de aluminio para fundición (AD2603) a las 10:15 se redujo a 490 yuanes/tonelada.

Dinámica Industrial: Según la CAAM, en 2025, la producción y ventas de automóviles totalizaron 34,531 millones de unidades y 34,4 millones de unidades respectivamente, alcanzando nuevos máximos históricos y ocupando el primer lugar mundial durante 17 años consecutivos. Entre ellos, el mercado de vehículos de pasajeros creció de manera estable y, como componente central del consumo automotriz, impulsó efectivamente el crecimiento general del mercado automotor; el mercado de vehículos comerciales se recuperó, con producción y ventas logrando un crecimiento superior al 10% y volviendo a superar los 4 millones de unidades; el nuevo impulso se aceleró, con la producción y ventas de vehículos de nueva energía superando los 16 millones de unidades, representando más del 50% de las nuevas ventas nacionales de automóviles, convirtiéndose en la fuerza dominante del mercado automotor chino; el comercio exterior mostró una fuerte resiliencia, con las exportaciones de automóviles superando los 7 millones de unidades y las exportaciones de vehículos de nueva energía alcanzando 2,615 millones de unidades, llevando las exportaciones a un nuevo nivel.

Warrant Diario: Los datos de SHFE mostraron que el 14 de enero, el volumen total de warrants registrados para aleación de aluminio para fundición fue de 68.861 toneladas, una disminución de 30 toneladas respecto al día hábil anterior. Por región: el volumen total registrado en Shanghái fue de 4.757 toneladas, sin cambios; el volumen total registrado en Guangdong fue de 21.994 toneladas, bajando 30 toneladas; el volumen total registrado en Jiangsu fue de 12.498 toneladas, subiendo 60 toneladas; el volumen total registrado en Zhejiang fue de 22.912 toneladas, bajando 30 toneladas; el volumen total registrado en Chongqing fue de 5.979 toneladas, subiendo 60 toneladas; el volumen total registrado en Sichuan fue de 691 toneladas, bajando 30 toneladas.

Lado del Desecho de Aluminio: El miércoles, el precio spot del aluminio primario volvió a subir en comparación con el día hábil anterior, con el precio spot SMM A00 cerrando a 24.670 yuanes/tonelada, y los precios del mercado de desecho de aluminio generalmente siguieron el aumento. En el lado de la oferta, se levantaron las restricciones productivas impulsadas por la protección ambiental en el centro de China, pero los niveles de inventario de chatarra de aleación de aluminio forjado permanecieron saturados. La chatarra de UBC embalada se ofreció principalmente a 17.900-18.300 yuanes/tonelada (sin impuestos), mientras que la chatarra tensa de aluminio triturada (preciada en base al contenido de aluminio) se ofreció principalmente a 19.550-20.050 yuanes/tonelada (sin impuestos). En cuanto a la diferencia de precio entre el aluminio A00 y la chatarra de aluminio: el 14 de enero, la diferencia de precio entre el aluminio A00 y la chatarra de aluminio de extrusión mezclada sin pintura en Foshan fue de 4.373 yuanes/tonelada, y la diferencia entre el aluminio A00 y la chatarra tensa de aluminio triturada fue de 3.029 yuanes/tonelada. Se espera que el mercado de chatarra de aluminio se mantenga en niveles altos esta semana.

Lado del Silicio Metálico: El 14 de enero, el silicio metálico #553 no soplado con oxígeno de SMM en el este de China se situó en 9.100-9.300 yuanes/tonelada; el #553 soplado con oxígeno en 9.200-9.300 yuanes/tonelada; el #521 en 9.300-9.500 yuanes/tonelada; el #441 en 9.300-9.500 yuanes/tonelada; el #421 en 9.500-9.800 yuanes/tonelada; el #421 para uso en silicona en 9.800-10.200 yuanes/tonelada; y el #3303 en 10.200-10.500 yuanes/tonelada. Los precios del silicio en Kunming, Puerto Huangpu, Tianjín, Shanghái, Xinjiang, Sichuan y el noroeste de China se mantuvieron estables.

Mercado exterior: Las cotizaciones actuales de ADC12 en el extranjero aumentaron ligeramente en 10 dólares hasta el rango de 2.880-2.890 dólares/tonelada, mientras que el margen de beneficio en tiempo real para las importaciones se mantuvo alrededor de 500 yuanes/tonelada.

Resumen: El miércoles, los precios del aluminio continuaron su fuerte desempeño, con los precios de A00 aumentando 370 yuanes/tonelada en un solo día hasta 24.670 yuanes/tonelada, y los precios de SMM ADC12 aumentando 250 yuanes/tonelada hasta 24.200 yuanes/tonelada. El mercado secundario de aluminio mostró un claro impulso de seguimiento, con las cotizaciones principales generalmente elevadas entre 200-300 yuanes/tonelada. Sin embargo, la característica de "precio nominal sin transacciones reales" del mercado siguió siendo prominente, con transacciones reales impulsadas principalmente por la demanda rígida y la aceptación limitada de precios altos por parte de los consumidores finales. En términos de impulsores del mercado, el soporte de costos y un patrón ajustado de oferta y demanda proporcionaron un piso para los precios del aluminio, pero la débil demanda restringió mayores aumentos de precios. En general, impulsados por vientos macroeconómicos favorables a corto plazo, se espera que los precios de ADC12 se mantengan en niveles altos. Actualmente, los factores alcistas y bajistas se entrelazan, lo que requiere una atención cercana a los cambios en el patrón de oferta y demanda y la dirección de la política macroeconómica.

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