[Actualización de baterías de litio 9.8] Zhu Huarong de Changan Auto afirma que la ventana óptima para que los fabricantes de automóviles chinos se globalicen podría durar solo dos o tres años.

[TONZE: Concepto de Batería de Estado Sólido Atrae Gran Atención del Mercado; Filial Obtiene Autorización de Patente para Material de Sulfuro de Litio y su Método de Preparación y Aplicación]TONZE (002759.SZ) emitió un anuncio sobre fluctuaciones anómalas en la negociación de acciones, indicando que la compañía ha notado la alta atención del mercado reciente hacia el concepto de batería de estado sólido. Hasta ahora, la filial controladora de la empresa, Jiangsu Tarry Litian Materials Technology Co., Ltd., ha obtenido la autorización de patente para "Un Material de Sulfuro de Litio y su Método de Preparación y Aplicación". El sulfuro de litio es una materia prima para producir electrolitos de baterías de estado sólido de sulfuro. Actualmente, la empresa está avanzando en la industrialización de esta patente, con trabajos relacionados de I+D y pruebas procediendo de manera ordenada. Influenciado por factores como la macroeconomía, políticas del sector y cambios en el entorno del mercado, este proyecto también enfrenta riesgos de que su industrialización y comercialización puedan no cumplir las expectativas. (Cailian Press)

[Hangke Technology: La Capacidad de la Empresa Está Estrechamente Relacionada con los Planes de Expansión de los Clientes Minoristas; Si el Crecimiento de la Demanda del Mercado Futuro Se Ralentiza, Podría Traer Riesgos de Incertidumbre a la Estabilidad del Rendimiento Operativo]Hangke Technology (688006.SH) emitió un anuncio sobre fluctuaciones anómalas en la negociación de acciones, declarando que la compañía se enfoca en el campo de fabricación de equipos de energía nueva, principalmente dedicada a la I+D, diseño, producción, ventas y servicios técnicos de sistemas de procesamiento posterior de baterías de iones de litio. Sus productos son ampliamente utilizados en líneas de producción de baterías de iones de litio para sistemas de almacenamiento de energía, NEV y productos digitales. La capacidad de la empresa está estrechamente relacionada con los planes de expansión de los clientes minoristas. Si el crecimiento de la demanda del mercado minorista futuro, tanto nacional como internacional, se ralentiza o no cumple las expectativas, podría llevar a retrasos en la expansión de capacidad de los clientes o a una reducción en la inversión, thereby trayendo riesgos de incertidumbre a la estabilidad del rendimiento operativo futuro de la empresa. (Science and Technology Innovation Board Daily)

[CosMX Battery: La Batería Semisólida de la Empresa Ha Comenzado Producción en Masa y Envío]CosMX Battery (688772.SH) emitió un anuncio sobre registros de actividades de relaciones con inversionistas, declarando que actualmente, la batería semisólida de la empresa ha comenzado producción en masa y envío, y ha ganado sucesivamente el reconocimiento de más clientes. Mientras tanto, la empresa está colaborando activamente con los clientes en la I+D de baterías de estado sólido para promover su futura producción en masa y aplicación comercial. En el campo de los robots humanoides, la empresa participa activamente en colaboraciones técnicas para múltiples proyectos y soluciones, y ha proporcionado muestras a varios productores líderes. Algunos productores tienen una estrecha colaboración con la empresa en baterías de iones de litio de baja tensión para automóviles. Las baterías de bolsa, con ventajas en densidad de energía, tasa de descarga y seguridad, han sido reconocidas por varios productores y son una de las rutas tecnológicas importantes para las baterías de iones de litio utilizadas en robots. (Cailian Press)

[CATL lanza la plataforma tecnológica NP3.0 con el más alto nivel de seguridad en el campo de las baterías] El 7 de septiembre, CATL lanzó por primera vez en Múnich, Alemania, la plataforma tecnológica NP3.0 (No Propagation 3.0) con el más alto nivel de seguridad en el campo de las baterías, y presentó oficialmente el primer producto de batería de potencia LFP equipado con esta tecnología—Shenxing Pro. CATL declaró que esta tecnología puede lograr que no haya llamas ni humo durante la fuga térmica, evitando accidentes secundarios causados por la obstrucción de la visión. (Cailian Press)

[Corea del Sur dice que ha negociado con EE. UU. para liberar a unos 300 coreanos detenidos] Según CCTV Internacional, la Oficina Presidencial de Corea del Sur informó el 7 de septiembre que ha completado las negociaciones con la parte estadounidense sobre la liberación del personal coreano detenido en la planta conjunta de baterías de Hyundai Motor-LG Energy Solution en Georgia. Después de completar los procedimientos administrativos pertinentes, el gobierno coreano alquilará un vuelo a EE. UU. El video de ejecución publicado por el Servicio de Inmigración y Aduanas de EE. UU. (ICE) el 6 de septiembre mostró que, el 4 de septiembre, hora local, ICE y otras agencias de aplicación de la ley llevaron a cabo un operativo a gran escala en la planta conjunta de baterías de Hyundai Motor-LG Energy Solution en Georgia como parte de una operación contra la inmigración ilegal. El número total de arrestos alcanzó los 475, de los cuales unos 300 eran coreanos. (Cailian Press)

[Zhu Huarong de Changan Automobile: La mejor ventana para que los fabricantes chinos de automóviles se expandan globalmente podría durar solo dos o tres años] En la Exposición Mundial de Industria Inteligente 2025, Zhu Huarong, Secretario del Partido y Presidente de China Changan Automobile Group Co., Ltd., declaró en su discurso que la industria automotriz está acelerando su adopción de la IA, y ha llegado la era de los nuevos coches digitales e inteligentes. Los coches del futuro serán robots automóviles inteligentes evolutivos. Se estima que para 2030, la conducción asistida de nivel L2 será estándar en los vehículos de pasajeros domésticos, y la tasa de cobertura de la conducción asistida de nivel L3 y superior superará el 10%. También mencionó que se espera que la producción y venta de vehículos de nueva energía (NEV) en China alcancen los 16 millones de unidades este año, con una tasa de penetración que superará el 50%. Para 2030, el 80% del mercado chino serán NEV, y la tasa de penetración global de NEV alcanzará el 40% para ese mismo año. En el futuro, los grupos de fabricantes de automóviles con diseños de doble tren motriz (vehículos de combustión interna y NEV) a nivel global tendrán ventajas significativas. Además, Zhu Huarong cree que la mejor ventana para que las marcas automotrices chinas se expandan en el extranjero podría durar solo dos o tres años. Sugirió fortalecer la autodisciplina de la industria, operar conforme a las leyes y regulaciones, utilizar innovaciones tecnológicas como la IA para reducir costos y mejorar la calidad del producto y la experiencia de servicio, y fomentar un ecosistema industrial favorable. (Sci-Tech Innovation Board Daily)