[Análisis SMM] El IRS ajusta las normas de créditos fiscales para vehículos eléctricos, lo que podría impulsar la producción y ventas de VE en EE. UU. en el tercer trimestre.

Publicado: Aug 30, 2025 17:04
Fuente: SMM
[Análisis SMM] Del 22 al 26 de agosto de 2025, el Servicio de Impuestos Internos (IRS) de EE. UU. emitió aclaraciones a través de NPR, CNBC y otros medios, anunciando nuevos ajustes al crédito fiscal para vehículos eléctricos (EV) próximo a expirar, con un valor de hasta $7,500. Los consumidores que firmen un contrato de compra vinculante con un concesionario y realicen cualquier forma de pago inicial o entrega de vehículo usado antes del 30 de septiembre de 2025 (inclusive) asegurarán el crédito fiscal federal para EV; la fecha de entrega real posterior ya no afectará la elegibilidad.

Entre el 22 y el 26 de agosto de 2025, el Servicio de Impuestos Internos (IRS) de EE. UU. emitió aclaraciones a través de NPR, CNBC y otros medios, anunciando nuevas directrices para el próximo vencimiento del crédito fiscal de hasta $7,500 para vehículos eléctricos.

Un consumidor que firme un contrato de compra vinculante con un concesionario y realice cualquier forma de pago inicial o intercambio el 30 de septiembre de 2025 o antes, asegurará el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos. La fecha de entrega real posterior ya no afectará la elegibilidad.

El 4 de julio de 2025, se promulgó la "Ley Grande y Hermosa" (H.R. 1). La Sección 201, Capítulo 2, establece: "El crédito Sec. 30D no aplicará a ningún vehículo puesto en servicio después del 30 de septiembre de 2025."

Dado que "puesto en servicio" generalmente se interpreta como que el vehículo ha sido entregado, registrado y está disponible para uso personal, los medios entendieron ampliamente que la disposición requería que la entrega se completara antes del 30 de septiembre para aplicar al crédito. Sin embargo, a fines de agosto de 2025, el IRS publicó orientación complementaria confirmando que la prueba de elegibilidad puede cumplirse mediante "la ejecución de un contrato vinculante + un depósito", en lugar de la entrega real del vehículo. El contrato debe cumplir con los requisitos legales, y cualquier depósito o valor de intercambio será suficiente; las fechas de entrega posteriores pueden ser más tardías sin afectar el crédito.

Dado que el tercer trimestre de 2025 es el último período en el que el crédito fiscal de $7,500 para vehículos eléctricos sigue disponible, los analistas esperan que las ventas del Q3 superen tanto los niveles del año anterior como los trimestres anteriores de 2025. El aumento anticipado se atribuye a varios factores:

  1. Urgencia del consumidor: Con el crédito a punto de expirar, los compradores están acelerando sus decisiones de compra para asegurar la elegibilidad antes del 30 de septiembre. Cuanto más se acerque la fecha límite, más urgente será el comportamiento de compra.

  2. Atractivo del incentivo: Un crédito de $7,500 es un incentivo económico significativo, especialmente en el segmento de vehículos eléctricos de mayor precio. A medida que se acerca la expiración, los consumidores pueden acelerar sus decisiones para ahorrar en costos de compra.

  3. Respuesta del fabricante: Anticipando picos de demanda, se espera que los fabricantes y concesionarios de automóviles intensifiquen campañas de marketing e incentivos para fomentar pedidos antes de la fecha límite. En consecuencia, tanto la oferta como la producción probablemente aumentarán a finales del Q3.

  4. Mitigación de retrasos logísticos: Los largos plazos de entrega para algunos pedidos de vehículos eléctricos—especialmente aquellos que esperan espacios de producción o están en tránsito—representan un riesgo de no cumplir con la fecha límite. La norma del IRS que permite que contratos y depósitos aseguren la elegibilidad reduce el peligro de que retrasos en envíos o programación descalifiquen a los compradores.

La nueva guía del IRS ofrece flexibilidad y reduce el riesgo de perder el crédito debido a cuellos de botella logísticos o de producción—un beneficio claro para consumidores que planean comprar en septiembre pero podrían no recibir sus vehículos antes de fin de mes. Aunque el cuarto trimestre no ofrecerá crédito federal, se espera que el aumento del tercer trimestre impulse las ventas totales de vehículos eléctricos en 2025. Por el contrario, compradores que no cumplan con el plazo del 30 de septiembre podrían posponer sus compras, haciendo que parte de la demanda desaparezca en el cuarto trimestre.

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