El 29 de agosto de 2025, el precio de fábrica del ferrocromo alto en carbono en Mongolia Interior se situó en 8,200-8,350 yuanes/ton (contenido metálico del 50%). Los precios en Sichuan y el noroeste de China fueron de 8,300-8,400 yuanes/ton (contenido metálico del 50%), mientras que las cotizaciones en el este de China alcanzaron 8,350-8,400 yuanes/ton (contenido metálico del 50%). El ferrocromo alto en carbono sudafricano se cotizó a 7,900-8,000 yuanes/ton (contenido metálico del 50%), y el producto kazajo a 8,900-9,100 yuanes/ton (contenido metálico del 50%), con un aumento mensual de 25-50 yuanes/ton (contenido metálico del 50%).
Esta semana, el mercado de ferrocromo mostró un importante impulso alcista. Los precios de licitación de las acerías para septiembre se establecieron ligeramente por encima de las expectativas, lo que reforzó considerablemente la confianza del mercado en los productos de cromo, con los precios minoristas siguiendo la tendencia alcista. El 25 de agosto, Tsingshan anunció su precio de licitación para septiembre en 8,295 yuanes/ton (contenido metálico del 50%), un aumento de 300 yuanes respecto al mes anterior y superando la expectativa general del mercado de 100-200 yuanes. Los productores de ferrocromo experimentaron márgenes de beneficio ampliados y un mayor entusiasmo por la producción. La producción de ferrocromo alto en carbono aumentó un 1% mensual en agosto, y se espera que la producción planificada para septiembre mantenga niveles altos. En cuanto a los costos, la séptima ronda de aumentos en el precio del coque entró en vigor, incrementando los costos totales de coquización en 200 yuanes/ton, mientras que la octava ronda enfrentó resistencia, lo que sugiere que los precios del coque se mantendrán estables. Mientras tanto, los precios spot del mineral de cromo mostraron aumentos modestos sostenidos impulsados por expectativas positivas, agravados por las restricciones de camiones en el puerto de Tianjin que redujeron la capacidad de transporte y aumentaron los costos de flete en un 30%. Los costos inmediatos de fundición de ferrocromo en Mongolia Interior se mantuvieron elevados, reforzando la postura firme de los productores en los precios, con ofertas que subieron a 8,250-8,300 yuanes/ton (contenido metálico del 50%), marcando un aumento semanal de 200 yuanes. En cuanto a la oferta y la demanda, a medida que se acerca la temporada alta de septiembre a octubre, la producción de acero inoxidable aguas abajo aumenta en medio de inventarios ajustados de materias primas, impulsando la liberación gradual de la demanda de compra de ferrocromo. Estos factores positivos respaldan el optimismo predominante en el mercado. Actualmente, los productores de ferrocromo están priorizando contratos a largo plazo y pedidos pendientes, con algunos compromisos que se extienden hasta mediados o finales de septiembre. El inventario spot sigue siendo ajustado, con disponibilidad minorista limitada y una creciente renuencia a vender, lo que mantiene la presión alcista sobre los precios. En general, los altos costos respaldan los aumentos de precios, la demanda estacional fortalece el consumo y la oferta ajustada alimenta el sentimiento de retención, lo que sugiere que el mercado de ferrocromo mantendrá su trayectoria firme.
En cuanto a las materias primas, el 29 de agosto de 2025, los precios spot del concentrado sudafricano de 40-42% en el puerto de Tianjin se situaron entre 56-57,5 yuanes/mtu; el mineral en bruto sudafricano de 40-42% entre 50-53 yuanes/mtu; el concentrado zimbabuense de 46-48% entre 58-59 yuanes/mtu; el concentrado zimbabuense de 48-50% entre 59-62 yuanes/mtu; el mineral en trozos turco de 40-42% entre 60-61 yuanes/mtu; y el concentrado turco de 46-48% entre 64-65 yuanes/mtu, con un aumento de 0,25 yuanes/mtu en comparación con el mes anterior. En el mercado de futuros, las ofertas del concentrado sudafricano de 40-42% fueron de 269-275 dólares/tonelada; el concentrado zimbabuense de 48-50% se mantuvo estable en 340-350 dólares/tonelada.
Esta semana, el mercado de mineral de cromo operó con estabilidad, con un ligero aumento tanto en los precios futuros como en los spot, pero las consultas y transacciones disminuyeron en comparación con la semana anterior. Los precios de las licitaciones de acero de septiembre, ligeramente mejores de lo esperado, respaldaron un aumento estable en los precios del mineral de cromo, mientras que el crecimiento sostenido en los programas de producción de ferrocromo reforzó aún más el sentimiento del mercado. En el mercado spot, las ofertas del concentrado de cromo sudafricano de 40-42% aumentaron 1 yuan a 56-57,5 yuanes/mtu; el mineral de cromo en bruto de 40-42% subió al rango de 10,5-11; las ofertas del concentrado de cromo zimbabuense de 48-50% aumentaron 1 yuan a 59-62 yuanes/mtu. En futuros, las ofertas principales del mineral en polvo sudafricano subieron 4 dólares a 273 dólares/tonelada, con transacciones reales concentradas en el rango de 273-275 dólares/tonelada. Sin embargo, la mayoría de los productores de ferrocromo habían repuesto materias primas durante la primera mitad del mes, cuando los precios del mineral eran más bajos, dejándolos con inventario suficiente y poco apetito por mineral a precios más altos, lo que resultó en una actividad de consulta limitada. Además, las restricciones vehiculares en el puerto de Tianjin afectaron el transporte de mineral de cromo, lo que llevó a muchos productores a posponer las compras hasta después del período clave. Para cargas spot futuras, dado el alto volumen sostenido de envíos y el aumento en las exportaciones de mineral de cromo impulsado por los recortes en la producción de ferrocromo en el extranjero, el excedente de suministro anticipado podría limitar el alza de precios, llevando a los comerciantes a preferir llegadas cercanas al puerto. Los aumentos en los precios futuros se mantuvieron cautelosos. En cuanto al inventario portuario, esta semana, el stock total de mineral de cromo en puertos se situó en 2,9182 millones de toneladas, un aumento del 4,09% mensual, con existencias en el puerto de Tianjin en 2,274 millones de toneladas, un incremento del 3,54% mensual. Los arribos portuarios aumentaron significativamente semanalmente, y los flujos de entrada a almacenes crecieron, pero la débil demanda de compra limitó las transacciones reales, lo que provocó una disminución en las salidas de almacén y una tendencia al alza en el inventario general.
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