[Análisis SMM] Se publican datos de importación de carbón de cáscara de coco para enero-febrero de 2025, breve discusión sobre la aplicación y desarrollo del carbón de cáscara de coco en el campo de las baterías de iones de sodio

Publicado: Mar 24, 2025 17:05
[Análisis SMM: Datos de Importación de Carbón de Cáscara de Nuez para Enero-Febrero 2025 Publicados Breve Discusión sobre la Aplicación y Desarrollo del Carbón de Cáscara de Coco en el Sector de Baterías de Iones de Sodio] SMM informó el 24 de marzo: Según los datos más recientes de la Administración General de Aduanas, las importaciones de carbón de cáscara de nuez en enero de 2025 fueron de siete mil novecientos treinta y seis toneladas, una disminución del 33% mensual y del 49% interanual. En febrero, las importaciones alcanzaron ocho mil ochocientas setenta y ocho coma seis toneladas, un aumento del 12% mensual pero una disminución del 20% interanual...
Noticias SMM 24 de marzo: Según los datos más recientes de la Administración General de Aduanas, en enero de 2025, las importaciones de carbón de cáscara de nuez fueron 7,936 toneladas, una disminución del 33% mensual y del 49% anual. En febrero, las importaciones de carbón de cáscara de nuez fueron 8,878.6 toneladas, un aumento del 12% mensual y una disminución del 20% anual. Los escenarios de aplicación para el carbón de cáscara de nuez importado en China son bastante extensos, incluyendo adsorción industrial y purificación, purificación de agua, mejora del suelo y como ánodo de carbono duro en celdas de baterías de iones de sodio. El carbón de cáscara de coco es el material biomasa más ampliamente utilizado en ánodos de carbono duro de baterías de iones de sodio. Las principales áreas de producción de carbón de cáscara de coco se concentran en regiones tropicales como el sudeste asiático y el sur de Asia, incluyendo países como Indonesia, Sri Lanka y Filipinas. Los abundantes recursos de coco en estas regiones proporcionan materias primas suficientes para la producción de carbón de cáscara de coco. Como uno de los principales importadores de carbón de cáscara de coco, China tiene canales de importación diversos. Por un lado, asegura un suministro estable firmando contratos de compra directamente con productores locales; por otro, aprovecha los recursos de comerciantes internacionales para obtener productos de carbón de cáscara de coco de diferentes calidades y especificaciones. Los cocos de Hainan domésticos rara vez se usan en el campo de baterías de iones de sodio. Desde la perspectiva de las características de la materia prima, existen diferencias en la composición y estructura entre las cáscaras de coco de Hainan y las importadas. El entorno único en el que crecen los cocos de Hainan, incluyendo factores de suelo y clima, afecta las propiedades de las cáscaras de coco. La investigación muestra que las proporciones de lignina y celulosa en las cáscaras de coco de Hainan difieren de las de las cáscaras de coco importadas. Por ejemplo, el contenido de lignina y celulosa en las cáscaras de coco importadas es relativamente estable, lo que beneficia la preparación de carbón de cáscara de coco con estructuras porosas desarrolladas y uniformes. Sin embargo, debido a la variabilidad en los entornos de crecimiento, los componentes de las cáscaras de coco de Hainan fluctúan, dificultando el control preciso de su microestructura durante el proceso de conversión. Esto resulta en la incapacidad de garantizar canales de transmisión ideales para iones de sodio, afectando así el rendimiento C-rate de la batería. Actualmente, el carbón de cáscara de coco usado en ánodos de carbono duro se importa principalmente, y este material se ve significativamente influenciado por el clima y el suministro de producción. Las ventajas del carbón de cáscara de coco en aplicaciones de baterías de iones de sodio son las siguientes: Estructura Pore Única El carbono duro basado en cáscara de coco tiene una estructura porosa bien desarrollada, crucial para mejorar el rendimiento de las baterías de iones de sodio. Durante el proceso de carga y descarga, los poros ricos promueven la penetración del electrolito, permitiendo que los iones de sodio se transmitan más rápidamente entre el material del electrodo y el electrolito, mejorando así el rendimiento C-rate de la batería. Composición Química Adecuada El bajo contenido de cenizas y las bajas relaciones H/C y O/C del carbón de cáscara de coco lo convierten en un material de ánodo ideal para baterías de iones de sodio. El bajo contenido de cenizas significa menos impurezas, reduciendo reacciones secundarias dentro de la batería y mejorando su estabilidad y vida útil en ciclos. Las relaciones H/C y O/C adecuadas ayudan a optimizar la estructura electrónica del material de carbono, mejorando sus capacidades de adsorción y desorción de iones de sodio, mejorando así el rendimiento de carga y descarga de la batería. Alta Rentabilidad En comparación con algunos otros materiales de ánodo de baterías de iones de sodio, el carbón de cáscara de coco tiene ventajas significativas en costos. Primero, las cáscaras de coco, como materia prima para el carbón de cáscara de coco, son ampliamente disponibles y relativamente baratas. La producción anual global de cáscaras de coco supera los 20 millones de toneladas, pero la tasa de utilización actual es inferior al 30%, proporcionando una reserva de materias primas rica y de bajo costo para la industria del carbón de cáscara de coco. Segundo, el proceso de preparación del carbón de cáscara de coco es relativamente simple, no requiere equipos complejos ni alto consumo de energía, reduciendo aún más los costos de producción. Con la expansión continua del mercado de baterías de iones de sodio, la demanda de carbón de cáscara de coco seguirá creciendo. Para garantizar un suministro estable de materias primas, las empresas diversificarán gradualmente sus fuentes. A corto plazo, la biomasa seguirá dominada por las cáscaras de coco, pero a largo plazo, las materias primas basadas en cáscaras pueden no satisfacer la demanda del mercado. Otros materiales biomasa, como bambú, paja y juncos, pueden servir como materias primas alternativas o complementarias. El carbón de cáscara de coco, con sus ventajas en el comercio de importación y su rendimiento único en baterías de iones de sodio, se está convirtiendo en un componente importante en el campo de los ánodos de carbono duro de baterías de iones de sodio. En el futuro, con el avance de la innovación tecnológica, la diversificación de materias primas y la expansión del mercado, las baterías de iones de sodio jugarán un papel más crítico, contribuyendo al desarrollo sostenible de la energía global. Equipo de Investigación de Energía Nueva SMM Cong Wang 021-51666838 Rui Ma 021-51595780 Disheng Feng 021-51666714 Yanlin Lv 021-20707875

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La cadena industrial se mantuvo esta semana en una fase de negociación débil, con los actores de aguas arriba manteniendo los precios firmes mientras los compradores de aguas abajo presionaban a la baja. Los mineros extranjeros adquirieron productos intermedios a bajo precio, lo que brindó cierto soporte al piso de precios, pero la brecha psicológica de precios entre compradores y vendedores siguió siendo amplia, limitando las transacciones reales. El mercado de sulfatos se vio presionado por acuerdos a bajo precio fuera de China y menores costos, con una disposición de compra aguas abajo contenida a la espera de la liberación de la demanda de almacenamiento durante la temporada alta de septiembre-octubre. El mercado de polvos también se consolidó en mínimos, con pedidos débiles de carburo cementado aguas abajo y transacciones al contado lentas. Los precursores de cátodos ternarios continuaron debilitándose en un contexto de precios blandos de materias primas y presión sobre los coeficientes de pedido, mientras que los productores de primer nivel registraron pedidos de exportación relativamente mejores. Los materiales de cátodos ternarios protagonizaron un rebote escalonado a medida que se recuperaban los precios de los productos químicos de litio, pero la demanda interna de energía fue más débil de lo esperado, dejando los programas de producción posteriores bajo presión a la baja. El patrón de oferta y demanda del óxido de litio-cobalto mostró una mejora limitada, y los efectos de la temporada alta aún no se materializaron con claridad. En el frente de las políticas, las medidas de apoyo al consumo de automóviles siguieron avanzando, lo que se espera que brinde cierto respaldo a la demanda de uso final, pero una estabilización genuina de la cadena industrial aún depende de las compras concentradas aguas abajo y de una mejora de la demanda real.
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