Gasgoo Daily: All-new NIO Phone to be launched on July. 27

Publicado: Jul 22, 2024 18:12
Fuente: gasgoo
With Gasgoo Daily, we will offer daily important automotive news in China. For those we have reported, the title of the piece will include a hyperlink, which will provide detailed information.

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All-new NIO Phone to be launched on July. 27

The all-new smartphone made by Chinese electric vehicle maker NIO, the new-generation NIO Phone, will be officially introduced at the upcoming NIO Tech Day event on July 27, according to Bai Jian, vice president of NIO.

ZEEKR puts ZEEKR 001, X models onto Mexican market

On July 21, Geely’s premium electric vehicle brand ZEEKR officially released the ZEEKR 001 and ZEEKR X models in Mexico. The ZEEKR 001 starts at 988,000 pesos (approx. 397,700 yuan), while the ZEEKR X starts at 799,000 pesos (approx. 321,600 yuan).

Huawei’s smart driving tech-powered VOYAH Zhiyin said to be priced at about 250,000 yuan

Sources reveal that the VOYAH, the high-end new energy vehicle brand under Dongfeng Motor, is expected to price the new Zhiyin SUV’s Huawei Smart Driving edition at around 250,000 yuan. The Zhiyin boasts a maximum combined range of 901 km, an 800V high-voltage platform, and can add 515 km of range in just 15 minutes with 5C fast charging.

Leapmotor C16 nabs over 10,000-unit fixed orders in first month on market

On July 22, Chinese new energy vehicle maker Leapmotor announced that its new mid-to-large six-seater SUV, the Leapmotor C16, accumulated fixed-orders of over 10,000 units in its first month of release.

Alexander Pollich appointed President, CEO of Porsche China

On July 20, Porsche announced that Alexander Pollich will officially assume the role of President and CEO of Porsche China starting September 1, 2024. He will oversee the brand's operations in the Chinese mainland, Hong Kong, and Macao. The current President and CEO of Porsche China, Michael Kirsch, will transition to another significant position within the group.

Xiaomi unveils SU7 Ultra Prototype with 1,548 horsepower

On July 19, Mr. Lei Jun, founder, chairman, and CEO of Xiaomi Group, delivered his fifth annual speech in Beijing, themed "Courage." During the speech, he reflected on Xiaomi's decision to enter the automotive industry, detailing the challenges and perseverance involved. Additionally, Xiaomi unveiled a series of new products, with the highlight being the highly anticipated the Xiaomi SU7 Ultra Prototype vehicle, showcasing Xiaomi's pinnacle of automotive technology with its three electric motors and a staggering maximum output of 1,548 horsepower.

BYD introduces three BEV models in Vietnamese market

On July 18, BYD announced its foray into the Vietnamese market with the introduction of three battery electric vehicle (BEV) models: the BYD SEAL, BYD DOLPHIN, and BYD ATTO 3 (known as Yuan PLUS in China). Prices for these models start at 659 million VND (approximately 202,559 yuan).

BYD launches BYD M6 all-electric MPV model in Indonesia

BYD recently launched the all-electric MPV, the BYD M6, at the 31st GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS), marking a significant milestone as it is not only BYD's first MPV model released for the Indonesian market but also the first all-electric MPV to be introduced in Indonesia, according to a post on BYD's WeChat account.

XPENG, Volkswagen Group ink agreement for joint development of E/E architecture

On July 22, XPENG, a Chinese smart electric vehicle maker, and Volkswagen Group announced the signing of a joint development agreement for electronic and electrical (E/E) architecture. This follows their former strategic cooperation framework agreement signed on April 17, 2024.

All New ZEEKR 009 MPV model hits market, starting at 439,000 yuan

On July 19, ZEEKR, the premium electric vehicle brand under Geely Holding, put the refreshed version of its ZEEKR 009 flagship MPV model, the All New ZEEKR 009, onto the market. The new product is available in both seven-seat and six-seat layouts, offering three trim levels priced between 439,000 yuan and 469,000 yuan. Deliveries are set to begin on July 22.

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El mercado de polvo de cobalto siguió sin mostrar mejoría esta semana, pues tanto compradores como vendedores carecieron de disposición para tomar la iniciativa y las transacciones reales permanecieron lentas. Aunque las ofertas de los productores aún se mantuvieron en el rango de 430.000-450.000 yuanes/t, el centro de las operaciones reales se desplazó gradualmente hacia el extremo inferior y algunas transacciones cayeron a 420.000-430.000 yuanes/t, mientras que el material de alto precio claramente careció de aceptación. La presión en el segmento comercial aumentó, ya que las ofertas a bajo precio aparecieron con frecuencia y continuaron arrastrando a la baja los niveles psicológicos de precios del mercado. En el segmento descendente, los pedidos de los usuarios finales en las empresas de carburo cementado fueron débiles, los ciclos de consumo de materias primas se alargaron, el aprovisionamiento se limitó principalmente a la recogida de mercancías en el marco de contratos a largo plazo y la reposición de existencias al contado fue mínima. Los precios más débiles del carbonato de cobalto debilitaron aún más el soporte de costos. En general, el sentimiento del mercado fue bajista y los precios del polvo de cobalto podrían seguir debilitándose y tocar fondo en el corto plazo.
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Esta semana, el mercado de sulfato de cobalto extendió su tendencia débil, con niveles psicológicos de precios entre compradores y vendedores que continuaron divergiendo y operaciones con dificultades para ganar volumen. Por el lado de la oferta, las cotizaciones fueron claramente divergentes: las fundiciones primarias aún no habían digerido por completo las materias primas adquiridas anteriormente a precios altos, y sus ofertas se mantuvieron en torno a 80.000 yuanes/t, pero con el coeficiente de cobalto MHP cayendo hasta alrededor del 80%, los costes al contado ya habían retrocedido a 76.000-78.000 yuanes/t, por lo que el soporte de costes se había debilitado en cierta medida; las empresas de reciclaje mostraron una mayor disposición a vender, con cotizaciones generalizadas en torno al 95% del precio bajo de SMM, mientras que algunas empresas con restricciones financieras continuaron presionando los precios a la baja a cambio de liquidez, llevando los recursos de bajo precio del mercado a 70.000-72.000 yuanes/t, con algunas operaciones extremas aisladas reportadas a 68.000-70.000 yuanes/t, aunque todavía principalmente pedidos al contado esporádicos. Por el lado de la demanda, las condiciones fueron débiles, con una recuperación solo lenta de los pedidos de las empresas transformadoras, compras limitadas a necesidades inmediatas y algunas indicaciones de consulta ya presionadas a 68.000 yuanes/t, pero la diferencia de precios entre compradores y vendedores seguía siendo amplia, por lo que las operaciones efectivamente cerradas fueron limitadas. A corto plazo, el mercado de sulfato de cobalto aún no muestra señales claras de detener la caída; la estabilización de precios todavía depende de una liberación concentrada de la demanda de reposición de existencias de la cadena transformadora.
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