Sodium electricity: Solid-state sodium-sulfur batteries with energy density of 1000Wh/kg will be mass-produced in 2025

El 10 de junio, se dio a conocer que General Motors ha alcanzado un acuerdo de cooperación estratégica con la empresa estadounidense de almacenamiento de energía Peak Energy para desarrollar conjuntamente tecnología de baterías de iones de sodio orientada a aplicaciones de almacenamiento del lado de la red. Ambas partes combinarán la tecnología de almacenamiento con refrigeración pasiva de Peak con la experiencia en investigación y desarrollo de celdas de batería de General Motors, con el objetivo de crear la batería de almacenamiento energético más rentable y fiable del mundo. En el marco de la cooperación, General Motors utilizará su laboratorio de baterías en Michigan para la investigación y desarrollo específicos de celdas de iones de sodio, mientras que Peak Energy integrará dichas celdas en sus sistemas propios de almacenamiento de energía.

Después de que tanto los cátodos de baterías de iones de sodio como los ánodos de carbono duro registraran aumentos significativos interanuales e intermensuales en mayo, los segmentos intermedios y finales de la cadena industrial —electrolitos y celdas de batería— también obtuvieron resultados destacables, pero bajo ese crecimiento acechan problemas estructurales.

En mayo, los materiales clave para baterías de iones de sodio mantuvieron su fuerte impulso, con el cátodo y el ánodo de carbono duro registrando un marcado crecimiento interanual e intermensual. Los principales actores tenían la cartera de pedidos llena y las tasas de utilización de la capacidad se acercaban al límite. Por el lado de la oferta, se acentuó el patrón de volúmenes al alza con precios estables, aunque también aumentaba la presión para trasladar el encarecimiento de las materias primas.