Glencore, Volkswagen Lead $1 Billion Takeover Of Appian Nickel-Copper Mine In Brazil

Una comisión ministerial panameña ha recomendado iniciar negociaciones formales con First Quantum Minerals sobre una posible reanudación de Cobre Panamá. Según la propuesta, la mina podría reanudar sus operaciones sin ampliar su huella, y los ingresos operativos financiarían la rehabilitación, el monitoreo a largo plazo y un eventual cierre ordenado sin costo para el Estado. Cualquier acuerdo requeriría la terminación de todas las reclamaciones de arbitraje internacional pendientes y no podría prorrogarse. El informe no especificó la escala ni la duración de una reanudación. Cobre Panamá representaba anteriormente alrededor del 1% de la producción mundial de cobre. Hasta que se confirmen un acuerdo y un calendario, el impacto a corto plazo en el suministro de concentrado de cobre sigue siendo limitado.

El Sindicato N°2 de Supervisores y Staff de la mina Escondida de BHP en Chile rechazó la oferta salarial final de la empresa, con un 95% votando a favor de autorizar una huelga. El sindicato, de unos 1.020 supervisores, objetó las mejoras salariales limitadas, los requisitos de multitarea y una rotación de turnos 14x14 propuesta. La ley chilena exige ahora al menos cinco días de mediación gubernamental, prorrogables por cinco más, antes de cualquier paro legal. La mina produjo 1,26 millones de toneladas en el año fiscal 2026, un 3% menos interanual, con una proyección para el año fiscal 2027 de 1,0-1,1 millones de toneladas. La producción no se ve afectada actualmente, pero la votación agrava el riesgo de suministro después de que un accidente fatal detuviera las operaciones a fines de septiembre.

India aún no ha decidido si eliminará el requisito de inspección previa al embarque para la chatarra metálica importada, informó el 30 de septiembre la Dirección General de Comercio Exterior. La autoridad está revisando una propuesta de la Asociación de Reciclaje de Materiales de la India y sigue abierta a flexibilizar aún más los requisitos de cumplimiento. MRAI ha argumentado que la escasez de agencias de inspección autorizadas por India en varios países exportadores está generando limitaciones de certificación y logística para los envíos de chatarra. Reuters India importa alrededor de 13 millones de toneladas de chatarra metálica reciclable al año procedentes de más de 160 países, con la llegada de aproximadamente 2.500 contenedores diarios. MRAI ha propuesto reconocer más agencias de inspección extranjeras y ampliar la lista de orígenes de bajo riesgo exentos de inspecciones previas al embarque. La DGFT señaló que la certificación previa al embarque y las inspecciones en los puertos indios cumplen actualmente funciones distintas y no pueden simplemente sustituirse entre sí. Cualquier eventual flexibilización podría reducir las barreras de cumplimiento para la chatarra importada, incluida la de cobre, y ampliar la flexibilidad de abastecimiento para los compradores indios, aunque todavía no se ha aprobado ningún cambio normativo.