[SMM News] Li Bin, the train owner killed on the guardrail of EC6 Tackle, replied: very sad

Hoy, el precio al contado de carbonato de litio grado batería de SMM se mantuvo estable frente al día de negociación anterior. En el mercado de futuros, los precios tendieron a la baja. El contrato de carbonato de litio 2701 abrió hoy en 159.500 yuanes/mt, cayó tras la apertura y se movió lateralmente por debajo de la línea de precio medio durante la sesión matinal, alcanzando un máximo de 159.900 yuanes/mt. Hacia el mediodía, los bajistas concentraron sus esfuerzos y el precio rompió rápidamente por debajo de 155.000 yuanes/mt. Por la tarde, consolidó débilmente en mínimos; aunque repuntó ligeramente durante el periodo, no logró superar la resistencia de la línea de precio medio. En la sesión final, el precio volvió a caer y marcó un nuevo mínimo intradía de 150.300 yuanes/mt, cerrando finalmente con una caída del 6,09% en 150.300 yuanes/mt, con el interés abierto disminuyendo en 4.912 lotes. En el mercado al contado, a medida que los precios bajaban, los compradores aguas abajo acumularon en las caídas según necesidad, mientras que disminuyó la disposición de las plantas químicas de litio aguas arriba a vender pedidos al contado. En general, las consultas y las transacciones efectivas estuvieron activas. La caída de precios de hoy estuvo impulsada principalmente por dos factores: primero, las expectativas del mercado sobre la reanudación de la producción en las minas de Jiangxi mejoraron; segundo, el sentimiento macro fue débil y disminuyó el apetito por el riesgo sistémico, lo que presionó los precios del litio.

La divulgación de los informes semestrales de las acciones A ha entrado en su recta final, y la cadena industrial de baterías de litio se ha convertido en el foco del mercado. En la noche del 24 de agosto, las empresas cotizadas del sector de baterías de litio publicaron de forma conjunta sus «boletines de mitad de año». Según las estadísticas de Battery.com, los ingresos operativos totales de las 30 empresas cotizadas del sector de baterías de litio que divulgaron ese día fueron de aproximadamente 290.317 millones de yuanes, con un beneficio neto total de alrededor de 21.852 millones de yuanes. Entre ellas, 23 empresas lograron un crecimiento doble tanto en ingresos como en beneficio neto. Desde la perspectiva de los ingresos operativos, en el primer semestre, Wanhua Chemical fue la única empresa con ingresos superiores a 100.000 millones de yuanes, alcanzando 119.316 millones de yuanes. Además, CNGR Advanced Material, Gotion High-tech, Xingfa Group y Keda Industrial registraron ingresos de 33.584 millones de yuanes, 27.776 millones de yuanes, 17.452 millones de yuanes y 10.392 millones de yuanes, respectivamente

CATL adquirirá el 24,8726 % de participación de China Power en Qiyuan Xindongli por aproximadamente 2.556 mil millones de yuanes, elevando su tenencia al 30,3159 % y convirtiéndose en el mayor accionista, mientras que China Power de SPIC se retira por completo. Qiyuan Xindongli, fundada en 2020, fue pionera en el primer camión pesado de intercambio de baterías del mundo y en el modelo de separación de activos de baterías para camiones. Opera más de 800 estaciones de intercambio de camiones pesados en todo el país, con una cuota de mercado superior al 70 % y una red de corredores de 30.000 km, registrando en 2025 unos ingresos de 9.525 mil millones de yuanes y un beneficio neto de 356 millones de yuanes. El acuerdo fortalece la presencia de CATL en el intercambio de baterías, que ya abarca alrededor de 2.000 estaciones Choco-Swap en aproximadamente 180 ciudades y más de 300 estaciones de camiones pesados Qiji.