Lithium Battery News Roundup

Publicado: Jul 21, 2021 14:47
Fulin Precision announced that its subsidiary, Jiangxi Shenghua, plans to invest in the construction of a 250,000-mt lithium iron phosphate cathode material project with an estimated total investment of 4 billion yuan.

SHANGHAI, Jul 5 (SMM) — This is a roundup of news in the lithium battery industry for today.

Fulin Precision: The subsidiary plans to invest 4 billion yuan to build a 250,000-mt lithium iron phosphate cathode material project

Fulin Precision announced that its subsidiary, Jiangxi Shenghua, plans to invest in the construction of a 250,000-mt lithium iron phosphate cathode material project with an estimated total investment of 4 billion yuan. Among them, for the first phase of the lithium iron phosphate cathode material project with an annual output of 60,000 mt, the subsidiary Jiangxi Shenghua has signed a "strategic cooperation agreement" with Sichuan Lvran Technology and the Sichuan Shehong Economic Development Zone Management Committee, with an estimated investment of RMB 1.06 billion yuan.

Guoxuan Hi-Tech subsidiary plans to build a 20GWh power battery production base in Hefei Xinzhan High-tech Zone

Hefei Guoxuan Hi-Tech Power Energy Co., Ltd. (Hefei Guoxuan), a wholly-owned subsidiary of Guoxuan Hi-Tech, officially signed a cooperation agreement with the Management Committee of Hefei Xinzhan High-tech Industrial Development Zone on the morning of July 20. The district builds a 20GWh power battery production base, which will focus on the production and manufacture of Volkswagen standard batteries, which means that Volkswagen's world's first standard batteries are expected to be “made in Hefei”

Tiantie shares: The subsidiary plans to invest 1 billion yuan in lithium salt and other projects

Tiantie announced that its wholly-owned subsidiary, Changjili New Energy, intends to invest in the construction of a lithium salt series and its supporting products with an annual output of 50,000 mt in the Longqiao Chemical Park in Lujiang High-tech Zone. The total investment of the project is about 1 billion yuan, forming an annual output of 30,000 mt of anhydrous lithium chloride, 10,000 mt of battery-grade lithium carbonate, and 10,000 mt of battery-grade lithium hydroxide, achieving an annual output value of about 5 billion yuan.

Jiangsu Azure: Industry classification changed to "Electrical Machinery and Equipment Manufacturing (Code C38)"

Azure Lithium announced that the company's main business is lithium batteries, LED chips and metal logistics. The company completed the change of the actual controller and company name in 2020, and the securities abbreviation was changed to reflect the focus of business to the lithium battery business. The company's industry classification has been changed to electrical machinery and equipment manufacturing (industry code C38).

Bank of America: Global electric vehicle battery supply may be out of supply as early as 2025

The Bank of America research report stated that the global electric vehicle industry faces an imminent threat, and its battery supply may be exhausted as early as 2025. As the penetration rate of electric vehicles in all markets continues to rise, the global battery shortage will further intensify between 2026 and 2030, reflecting the “increasing optimism” of the electric vehicle industry's prospects. Bank of America predicts that the global penetration rate of all new energy vehicles, including pure electric vehicles and plug-in hybrid vehicles, will reach 23%, 40%, and 67% respectively by 2025, 2030, and 2040.

The Biden team believes that the supply of chips will increase

Biden administration officials said they are beginning to see signs of easing the global semiconductor supply shortage, including semiconductor manufacturers' promises to produce more automotive chips for auto companies that have to idle production. US Secretary of Commerce Raimondo facilitated a series of meetings between semiconductor manufacturers, suppliers, and customers, including automakers. Raimondo said that the results of the meeting have made manufacturers' production and delivery more transparent, and the supply of automakers has gradually increased.

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Hoy, los precios spot de carbonato de litio de grado batería de SMM bajaron ligeramente en comparación con la jornada anterior. El contrato de carbonato de litio 2701 abrió a la baja en 157.000 yuanes/tm hoy y luego fluctuó a la baja tras la apertura. En la sesión matinal, operó débilmente en el rango de 156.000-157.000 yuanes, con un máximo intradía de 157.800 yuanes/tm. Cerca del mediodía, cayó rápidamente a 153.200 yuanes/tm, marcando un nuevo mínimo intradía. Alrededor del mediodía, los precios oscilaron repetidamente en el rango de 154.000-156.000 yuanes. Por la tarde, los alcistas impulsaron brevemente los precios al alza, pero no lograron superar la línea del precio medio. Los precios se debilitaron nuevamente al final de la sesión y finalmente cerraron con una caída del 3,2% en 154.800 yuanes/tm, con el interés abierto disminuyendo en 9.123 lotes. En el mercado spot, los compradores intermedios adquirieron en las caídas según sus necesidades. A 155.000 yuanes/tm e inferiores, la disposición de compra de pedidos spot intermedios continuó recuperándose. Por el lado de la oferta, a medida que los precios bajaban, la disposición a vender pedidos spot siguió siendo débil, y algunas plantas químicas de litio mantuvieron los precios firmes y retuvieron las ventas. En general, las consultas del mercado y las transacciones reales fueron relativamente activas.
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