Tesla sued Trump Administration for demanding the return of tariffs on Chinese products * New Volkswagen ID.4 officially released mileage of 402km

Publicado: Sep 24, 2020 16:17 (GMT+8)

Tesla sued the Trump administration for the return of tariffs on Chinese products. Tesla reportedly filed a lawsuit against the Trump administration and US Trade Representative Robert Lighthizer at the International Trade Court in New York on Sept. 21 to prevent the US government from imposing tariffs on Tesla's imports from China. Tesla hopes the court will invalidate the two batches of tariffs imposed by the Trump administration and ask the government to refund the duties and interest paid by Tesla. The two tariffs mentioned by Tesla are List 3, which took effect in 2018 and List 4, which imposed a 25 per cent tariff on $200 billion of Chinese imports and the latter, which took effect in 2019, imposing a 7.5 per cent tariff on $120 billion of Chinese imports. Both lists contain hundreds of very specific categories, from raw materials to electronic components. The lawsuit did not say which products Tesla paid duties on, nor how many duties were paid. Tesla and the USTR did not immediately respond to requests for comment as of press time. "View details

Tesla, who has launched and mass-produced Model S, Model 3 and other electric vehicles, launched their first electric pickup truck Cybertruck, in November last year, two of which are scheduled to be mass produced by the end of next year. The Cybertruck, electric pickup truck launched by Tesla is domineering in shape and is much larger than their mass-produced Model S, Model X, Model 3 and Model Y.

[the new Volkswagen ID.4 officially released a range of 402km] after a long wait, Volkswagen finally released its first electric SUV, the new ID.4, which will also be the first electric car to be launched in the US market. The new car is based on the Volkswagen MEB platform, the entry-level model is equipped with 150kW single motor and rear wheel drive, and the EPA has a range of 402km,. It is expected to launch in the first quarter of 2021.

[Zhongwei New Materials Co., Ltd. Gem IPO successful meeting] on the evening of September 23, the result of the 28th review meeting of the gem listing Committee in 2020 was announced, and the IPO of Zhongwei New Materials Co., Ltd. (referred to as "Zhongwei Co., Ltd.") passed the meeting successfully. Zhongwei Co., Ltd. is a professional lithium battery cathode material precursor and new energy recycling materials integrated service provider, belonging to the national strategic emerging industries in the field of new materials and new energy. Zhongwei has reached strategic cooperation with dozens of well-known enterprises at home and abroad, and the core products such as 4.47V high-voltage cobalt tetroxide and NCM811 independently developed by the company have successfully entered the high-end supply chain of the world's top 500 enterprises in China, Europe, the United States, Japan and South Korea, and have been widely used in the fields of 3C digital, power and energy storage. At present, the company has established western and central industrial bases in Tongren, Guizhou and Ningxiang, Hunan, and laid out northern industrial bases in Tianjin, covering the north and south and radiating the whole country.

[SAIC increased the plug-in hybrid, Roewe i6 MAX dropped the L2 + autopilot to 120000 yuan.] in June this year, the Ministry of Industry and Information Technology adjusted the "double points policy" and explicitly listed plug-in hybrid models as new energy models, giving new energy positive points to car companies. SAIC immediately increased its plug-in hybrid technology. On September 23, SAIC launched a new generation of plug-in hybrid system "3.0T Green pengpai Power", which will be equipped with SAIC "Blue Core" 1.5TGI in-cylinder direct injection turbocharged engine and 100kW high-power permanent magnet Synchronize motor, with a maximum horsepower of 224kW, a maximum torque of 480N ·m and a 100km acceleration of 7.5s.

[four times around the earth, the accumulated mileage of the Lulai car has exceeded 1 billion kilometers] on September 23, the Lulai Automobile released news that the cumulative mileage of the users of the Lulai exceeded 1 billion kilometers. According to Weilai, the cumulative mileage ranges from 0 to 100m km in 110 days, while from 900m to 1 billion km takes only 33 days. It can be seen that the accelerated expansion of its user scale. In addition to the cumulative mileage, Xilai also released some other data. From the regional point of view, the footprints of Lulai car users cover 344 cities, including Hong Kong, Macao and Taiwan, including Mohe City in Heilongjiang Province in the northernmost, Sanya in the southernmost, Kashgar in Xinjiang and Jiamusi in Heilongjiang Province in the west and east. The average daily mileage of users is more than 3 million kilometers, the maximum mileage of bicycles is more than 160000 kilometers, and they can drive around the earth four times.

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La producción india de mineral de cromo aumentó un 12% interanual hasta 3,53 millones de toneladas en el año fiscal 2025-26, mientras que la producción de ferrocromo creció un 10% hasta 1,49 millones de toneladas, según datos presentados por la Asociación India de Productores de Ferroaleaciones (IFAPA) en la 6.ª Conferencia Internacional de Ferroaleaciones (IFAC 2026) celebrada en Goa. Las cifras se publicaron junto con datos que muestran que las importaciones indias de mineral de manganeso aumentaron un 27% interanual hasta 4,03 millones de toneladas en el primer semestre de 2026, lo que subraya un panorama de materias primas que la IFAPA calificó de mixto: por un lado, el aumento de la producción nacional de mineral de cromo y ferrocromo y, por otro, la creciente dependencia de las importaciones de manganeso. Los datos se presentaron en el contexto de la expansión del sector siderúrgico indio, que según la IFAPA está creando una nueva vía de crecimiento para los productores nacionales de ferroaleaciones. La producción india de acero bruto alcanzó aproximadamente 165 millones de toneladas en el año natural 2025, un aumento de más del 10% interanual, y se espera que la demanda siga creciendo en torno al 7% anual. India tiene como objetivo alcanzar aproximadamente 300 millones de toneladas de capacidad siderúrgica para el año fiscal 2031, una escala que, según la IFAPA, ampliaría significativamente las oportunidades para el cromo, el manganeso, el silicio y otros insumos de aleación. La asociación también señaló que el consumo de acero per cápita de India ha aumentado de unos 24 kg en 1991 a unos 109 kg en 2025, un umbral que, según indicó, podría respaldar una nueva fase de crecimiento del consumo. El presidente de la IFAPA, Manish Sarda, pidió una exploración y un desarrollo más rápidos de los minerales nacionales de cromo, manganeso y otros minerales críticos para reducir la dependencia de las importaciones, argumentando que los marcos de subasta de recursos minerales deberían estructurarse para fomentar el desarrollo real de las minas en lugar de simplemente premiar la oferta más alta. Señaló que varias minas de mineral de manganeso subastadas con primas elevadas siguen sin estar operativas porque la economía subyacente es inviable, una dinámica que, según dijo, se aplica de manera más amplia a la garantía del suministro autóctono de materias primas para el sector indio de ferroaleaciones en el marco de la política gubernamental Aatmanirbhar Bharat, o de autosuficiencia. La IFAPA pidió por separado costes energéticos competitivos y la racionalización de los cargos y gravámenes relacionados con la electricidad para los productores de ferroaleaciones de alto consumo energético, junto con aranceles de importación nulos para las materias primas cuyas calidades nacionales adecuadas no estén disponibles.
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Valterra Platinum, antes Anglo American Platinum, anunciará una estrategia integral de cromo en febrero, según reveló Agit Singh, jefe ejecutivo de operaciones de procesamiento, durante una sesión informativa de la cadena de valor de la empresa. «Seguimos optimizando nuestra estrategia de cromo y anunciaremos una estrategia integral de cromo en febrero», declaró Singh, sin dar más detalles sobre el alcance o el contenido de la estrategia. La revelación se produjo mientras Singh detallaba las operaciones de procesamiento de Valterra, que abarcan minerales de Platreef, UG2, Merensky y Great Dyke. La empresa opera tres plantas dedicadas al cromo en sus minas de Amandelbult, Mototolo y Modikwa, todas situadas en el flanco oriental del Complejo Bushveld de Sudáfrica, donde el cromo abunda junto a los metales del grupo del platino. Los circuitos de recuperación de cromo en Amandelbult y Mototolo siguen optimizándose, dijo Singh, quien describió un «trabajo considerable en torno al cromo» como parte de los planes. Singh también señaló una tensión técnica entre los negocios de cromo y de metales del grupo del platino de Valterra: el cromo presente en el mineral con alto contenido de UG2 puede ser «venenoso» para las operaciones de fundición si no se gestiona. Para resolverlo, Valterra mezcla concentrado de sus operaciones de Mogalakwena y Unki, ricas en metales básicos, con material de sus fuentes de UG2 que contienen cromo, precisamente para diluir el contenido de cromo antes de que llegue al horno de fundición, un enfoque que Singh y el jefe ejecutivo de operaciones mineras, Willie Theron, describieron como una ventaja clave de la base integrada de activos de la empresa. El anuncio de la estrategia de cromo de febrero se seguirá de cerca en el contexto de las ambiciones más amplias de Valterra en el sector. La estrategia Visión 2031 de la empresa se ha fijado por separado el objetivo de ventas de concentrado de cromo superiores a 2 millones de toneladas en los próximos cinco años, una meta que se hizo pública aproximadamente al mismo tiempo en que Bloomberg y otros medios identificaron a Valterra como la parte detrás de una oferta de adquisición no solicitada por Northam Platinum, una operación que el propio consejero delegado de Northam dijo que estaba motivada en parte por la posición de Northam como gran productor de cromo. No se ha revelado más detalle sobre el alcance del anuncio de febrero, su calendario exacto o su relación con el proceso de Northam.
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