China issued first batch of rare earth, tungsten mining output quotas for 2020

[SMM Tungsten Express] La respuesta de Japón a los controles de exportación de tungsteno de China demuestra que la reestructuración de la cadena de suministro puede mitigar eficazmente los riesgos geopolíticos. Tras la imposición por parte de China de controles a la exportación de tungsteno en febrero de 2025, Japón recurrió rápidamente a la chatarra de tungsteno de EE. UU., Singapur y Europa; las exportaciones de chatarra estadounidense a Japón se multiplicaron por 24 en el primer trimestre de 2026. Los principales productores han iniciado planes de expansión: Mitsubishi Materials invirtió ~64 millones de dólares para ampliar la capacidad de reciclaje en Japón y Europa, mientras que Sumitomo Electric invirtió 100 millones de dólares en una nueva planta que se espera aumente la capacidad de suministro de tungsteno en ~50% para 2028. El gobierno japonés impulsa una reforma de la cadena de suministro público-privada mediante su Ley de Promoción de la Seguridad Económica y JOGMEC. Este caso pone de relieve que la dependencia de minerales críticos no es meramente una cuestión comercial, sino un riesgo estratégico, acelerando los esfuerzos por construir cadenas de suministro resilientes.

【SMM Tungsten Express】Makenita Resources ha ampliado su paquete de terrenos del proyecto de tungsteno Sisson West en Nuevo Brunswick, Canadá, de 9.845 acres a 22.665 acres, lo que supone más del doble de la superficie. El proyecto limita directamente con la mina de tungsteno Sisson de Northcliff Resources, recientemente calificada por el Primer Ministro Carney como proyecto de “construcción nacional”. La empresa está formulando un programa de perforación para la propiedad.

[Tungsten Express] SMM 30 de julio: En el primer semestre de 2026, el valor de importación de insertos de carburo cementado (2.351 millones de yuanes) fue 1,43 veces el de exportación (1.640 millones de yuanes). El valor de exportación de insertos de carburo cementado recubiertos subió un 23,88% interanual, mientras que el de importación subió un 31,94% interanual; las exportaciones de insertos de carburo cementado recubiertos se situaron en 670 toneladas, un 15% menos interanual, con un precio unitario un 46,09% superior interanual. El valor de exportación de insertos de carburo cementado no recubiertos subió un 36,03% interanual, y el de importación subió un 31,37% interanual; las exportaciones de insertos de carburo cementado no recubiertos fueron de 814 toneladas, un 15% menos interanual, con un precio unitario un 59,55% superior interanual.