Seasonality weighed on silicon metal production in November 

[SMM Flash] Premier African Minerals ha identificado un requerimiento de financiación estimado de 19,1 millones de dólares hasta el 31 de diciembre de 2027, mientras busca capital adicional para su proyecto de litio y tantalio Zulu en Zimbabue y otras obligaciones corporativas. La compañía ha convocado una junta general para el 23 de septiembre, donde los accionistas votarán resoluciones que otorgan autoridad adicional para la emisión de acciones. Premier señaló que sus fondos disponibles son limitados y advirtió que la falta de financiación adicional podría afectar materialmente al proyecto Zulu y al grupo en general. Las autoridades propuestas incluyen la posible emisión de hasta 58.630 millones de nuevas acciones para proporcionar flexibilidad de financiación, junto con disposiciones separadas que cubren liquidaciones con acreedores y derechos de conversión. El anuncio pone de relieve la continua presión financiera en torno a Zulu mientras Premier trabaja para optimizar las operaciones y avanzar el proyecto hacia una producción sostenible. Para el mercado del tantalio, asegurar capital suficiente será importante para la capacidad de Zulu de desarrollar su potencial producción de tantalio, aunque los 19,1 millones de dólares representan un requerimiento de financiación estimado y no financiación ya asegurada.

Los embarques mundiales de mineral de cromo desde los principales puertos de exportación totalizaron 691.800 toneladas en la semana terminada el 4 de septiembre, un 83,99 % más que la semana anterior, según los últimos datos de SMM. El fuerte repunte se produce tras dos semanas consecutivas de descensos y marca el mayor volumen semanal de embarques registrado en la serie de datos actual, con aumentos en casi todos los puertos monitoreados. Maputo siguió sosteniendo los volúmenes totales, con embarques que subieron a 512.100 toneladas desde 339.200 toneladas, un aumento del 50,97 % que mantuvo la participación del puerto en el total de embarques por encima del 70 %. Richards Bay volvió a la actividad naviera tras registrar cero embarques la semana anterior, cargando 57.800 toneladas, mientras que Mersin más que se duplicó hasta 84.500 toneladas desde 36.800 toneladas, su mayor total semanal en las últimas semanas. Beira también reanudó los embarques tras un período prolongado de inactividad, registrando 29.500 toneladas, sus primeros embarques en la serie de datos actual. En conjunto, el repunte generalizado en Maputo, Richards Bay, Mersin y Beira marca un cambio desde los flujos más concentrados liderados por Maputo observados en las semanas anteriores hacia una recuperación más sincronizada en los puertos de la región. La modesta brecha entre los volúmenes combinados de los principales puertos y el total mundial, de aproximadamente 7.900 toneladas, refleja contribuciones menores de puntos de carga no principales.

Al 4 de septiembre de 2026, el inventario total de mineral de cromo de China en los puertos se situó en 5,219 millones de toneladas, un aumento de 191.000 toneladas (+3,80 %) frente a los 5,028 millones de toneladas del 28 de agosto. El puerto de Tianjin, principal centro de mineral de cromo de China, registró 4,5737 millones de toneladas, un aumento de 186.900 toneladas (+4,26 %) semana a semana, lo que representa el 87,6 % del total nacional, frente al 87,3 % de la semana anterior. Los demás puertos en conjunto apenas sumaron 645.300 toneladas (+42.000 toneladas, +0,66 % intermensual), prácticamente sin cambios. Por lo tanto, casi todo el aumento del inventario nacional de esta semana se concentró en Tianjin, lo que reafirma su papel como principal centro de descarga y almacenamiento del mineral transportado por vía marítima que abastece a Mongolia Interior y otros polos de fundición de ferrocromo del norte. El aumento refleja una oferta que sigue superando la demanda downstream. Sudáfrica sigue siendo la fuente abrumadoramente dominante del mineral de China, con importaciones en el primer semestre de 2026 casi un 30 % más altas interanualmente y exportaciones que se mantienen elevadas, ya que las reformas ferroviarias de Transnet y el creciente uso del corredor de Maputo a través de Mozambique alivian los cuellos de botella logísticos que antes limitaban los volúmenes de envío. La oferta de Zimbabue también se ha disparado (+44 % interanual en el primer semestre), lo que añade más llegadas. Por el lado de la demanda, los productores de ferrocromo han mantenido altas tasas de operación incluso cuando los precios del ferrocromo alto en carbono bajaron alrededor de 100 yuanes por tonelada en agosto debido al exceso de oferta y a unas ventas minoristas lentas, mientras que el sector del acero inoxidable de China, pese a entrar en su tradicional temporada alta de septiembre-octubre, está viendo cómo las acerías reanudan la producción tras el mantenimiento estival más rápido de lo que se recuperan los pedidos downstream, con las exportaciones de acero inoxidable de julio un 13,2 % inferiores intermensualmente. Con unas llegadas de mineral que se mantienen firmes y un crecimiento del consumo rezagado, las existencias portuarias, concentradas en Tianjin, parecen destinadas a mantenerse bien abastecidas durante el periodo del Festival del Medio Otoño y la Fiesta Nacional.