[6.18 Lithium News] Lithium salt in Yibin M6.0 earthquake is normal * the NDRC supports new energy vehicles.

Publicado: Jun 18, 2019 09:37 (GMT+8)

[notice on the investigation of Safety risks of New Energy vehicles "issued by the Ministry of Information Technology] recently, the spontaneous combustion accidents of new energy vehicles have occurred frequently, which has been widely concerned by the industry and public opinion. In order to effectively strengthen the safety management of new energy vehicles, promote the healthy and sustainable development of the new energy vehicle industry, and ensure social public safety and the safety of people's lives and property, the equipment Industry Development Center of the Ministry of Industry and Information Technology issued the Circular on the investigation of Safety Hidden dangers of New Energy vehicles on 17 June, urging the production enterprises of new energy vehicles to carry out safety hidden dangers investigation work on the new energy vehicles produced by the Company.

According to the communication and understanding between SMM and Sichuan lithium salt manufacturers, so far, the production work of various lithium salt manufacturers, including Tianqi Lithium Industry, Yahua Group, Sichuan Nengsheng, Zhiyuan Lithium Industry, and so on, has not been affected. At the same time, SMM will further follow up and report in a timely manner.

 

[NDRC supports new energy vehicles: speed up the shift from restricted purchases to guided use] Today, Meng Wei, a spokesman for the National Development and Reform Commission, pointed out that the National Development and Reform Commission has made it clear that new car purchase restrictions are strictly prohibited. Local governments that have imposed restrictions on vehicle purchases should speed up the shift from restricted purchases to guided use according to the effectiveness of urban traffic congestion, pollution control and traffic demand control.

[Guangzhou City officially issues the first batch of self-driving road test licenses] Guangzhou's self-driving road test will be officially launched soon. Recently, AutoX, Guangqi Group, Wenyuan Zhixing, Xiao Ma Zhixing, Shenlan and other enterprises received road test notices issued by Guangzhou Municipal Bureau of Transportation, Guangzhou Municipal Bureau of Industry and Informatization, and Guangzhou Public Security Bureau, becoming the first batch of enterprises to obtain the qualification of Guangzhou Intelligent Network Automobile Road Test. After going north to Shenzhen, Guangzhou has become the fourth super-first-tier city in China to obtain a self-driving road test license.

[accelerate Intelligent Transformation of Jiangling Group and Huawei Cooperation] on June 14, Jiangling Group and Huawei signed a strategic cooperation agreement. In the face of the electric and intelligent transformation of the automobile industry, domestic and foreign automobile enterprises are stepping up the layout of electric technology and intelligent network technology. Jiangling Group has already made some arrangements in the field of new energy vehicles, but has done less in terms of intelligent networking, and the cooperation with Huawei may be an important step in its transition to intelligence. At present, the two sides have not disclosed in what areas will carry out specific cooperation.

[Dongfeng Yueda Kia Plant will stop production and transform to produce New Energy vehicles] recently, industry personages from Korean car enterprises said that Dongfeng Yueda Kia's factory in Yancheng City, Jiangsu Province will stop producing whole vehicles at the end of this month. After transformation and upgrading, it will be transferred to Chinese Express, a new car-making force, to produce new energy vehicles in the form of "long-term lease."

[battery demand is considerable PSA plans to assemble batteries] according to foreign media reports, Peugeot Brand Industrial Director Yann Vincent said at its factory in Tremery in eastern France on June 14 that Peugeot Citroen Group (PSA) plans to assemble its own batteries as sales of electric vehicles rise. Currently, PSA purchases batteries from LG and Ningde Times (CATL).

The first car produced by Tesla Shanghai Factory in half a year is 50, 000 cheaper than the imported version. Tesla Shanghai factory Gigafactory 3 is being put into construction at an astonishing speed. At present, the construction of the factory building of Tesla's Shanghai factory is almost completed and production equipment is already being installed, according to automotive industry media reports on June 17. The first car made in China is nearly 50,000 cheaper than the imported version.

SMM Cobalt Lithium Research team

Hu Yan 021 51666809

Hong Lu 021 51666814

Ning Ziwei 021 51666780

Qin Jingjing 021 51666828

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Solis Minerals ha iniciado la perforación diamantina en su Proyecto de Litio Campo Grande, en el Valle del Litio Araçuaí-Salinas, Brasil. La empresa planea cinco sondajes con un total aproximado de 1.000 m, con profundidades previstas de hasta 200 m, para evaluar pegmatitas de litio a lo largo de un corredor de 500 m. Los objetivos se basan en anomalías geoquímicas multielemento coincidentes en superficie y en resultados históricos de perforación con barreno. Los trabajos históricos de Rio Tinto y el posterior mapeo y trabajo geoquímico de Solis definieron los objetivos. Solis también ha mapeado un nuevo enjambre de pegmatitas con tres zonas de afloramiento coherentes entre los sondajes planificados DHCG-001 y DHCG-004. El programa evaluará la continuidad, la geometría y el potencial de litio de las pegmatitas bajo la superficie, comenzando donde las pegmatitas mapeadas coinciden con anomalías geoquímicas. Solis señala que la geología y la geoquímica de Campo Grande son comparables a las del Proyecto de Litio Colina de PLS Group, situado a unos 100 km al suroeste. Por otra parte, Solis ha completado siete sondajes en su Proyecto de Litio Mandacaru, en Brasil, con resultados de ensayo pendientes.
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Charger Metals ha movilizado una segunda plataforma de perforación a su proyecto de litio Lake Johnston, en Australia Occidental, como parte de un programa de 10.000 m orientado al crecimiento de recursos. Actualmente operan plataformas de diamantina y de circulación inversa en el depósito de litio Medcalf, y la perforación de circulación inversa comenzó hace poco más de una semana. El programa duplicará los metros perforados en Medcalf. La perforación apunta a extensiones y relleno en la estimación de recursos minerales inferidos de Medcalf, de 10,6 Mt con una ley del 1 % de Li₂O. La perforación ha definido con mayor precisión el objetivo de exploración Medcalf West, de 3 a 5 Mt con leyes del 1 al 1,4 % de Li₂O. El programa también busca proporcionar testigos de diamantina para ensayos metalúrgicos y geotécnicos. Tras la reciente mejora de recursos de Medcalf, que elevó el Li₂O contenido en un 34 %, el directorio de Charger se ha comprometido a realizar un estudio de alcance del proyecto Lake Johnston. El recurso actual se asienta sobre una malla de perforación predominantemente de 40 m x 80 m, que incluye 10.936 m de perforación a un costo de 32 dólares por tonelada de Li₂O contenido. El programa está totalmente financiado con la venta del proyecto de litio Bynoe a Core Lithium por 3,75 millones de dólares en efectivo, recibidos el 17 de julio de 2026. Lake Johnston se encuentra a 450 km al este de Perth, en la provincia de Yilgarn, a unos 70 km del proyecto de litio Earl Grey, donde Covalent Lithium inició la extracción y la puesta en marcha en marzo de 2024.
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El 23 de septiembre, Savannah Resources recaudó 30 millones de dólares para su proyecto de litio Barroso en Portugal, mediante 408 millones de acciones a 0,055 libras por acción, incluidos 11,2 millones de dólares procedentes de acuerdos de suscripción con accionistas principales. Sumados a los 15,5 millones de dólares en efectivo disponibles, los fondos se destinarán a la fabricación de equipos de largo plazo, obras de caminos de acceso, contratación EPCM, ingeniería de planta, permisos y derechos de uso del suelo. El estudio de factibilidad definitivo de la fase uno de Barroso, previsto para julio de 2026, contempla una vida útil de 14 años con una producción de 183.000 toneladas anuales de óxido de litio, con una ley del 5,5 %, basado en un precio de 1.788 dólares por tonelada, lo que generaría un EBITDA de 3.200 millones de dólares, un flujo de caja libre de 1.900 millones de dólares y un valor actual neto después de impuestos de 913 millones de dólares. El yacimiento contiene 39 millones de toneladas con una ley del 1,05 % de Li2O, equivalentes a 411.900 toneladas de litio contenido, lo que lo convierte en el mayor recurso de espodumeno de roca dura de Europa. La financiación impulsa una de las pocas fuentes de litio de roca dura a gran escala en desarrollo fuera de China, vinculada a cadenas de suministro africanas y sudamericanas, contribuyendo a los objetivos de diversificación de materias primas críticas de la UE.
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