Tỷ lệ gia công nhôm ổn định ở mức 61,7% khi mùa cao điểm kết thúc [Khảo sát hàng tuần của SMM]

Ngày 22 tháng 10 năm 2026:

Tuần này, tỷ lệ vận hành của các nhà gia công nhôm hạ nguồn hàng đầu tại Trung Quốc giữ ổn định so với tháng trước ở mức 61,7%. Sản lượng toàn ngành nhìn chung duy trì ổn định, nhưng phân hóa nội bộ gia tăng, xuất hiện dấu hiệu ban đầu của quá trình chuyển từ mùa cao điểm sang mùa thấp điểm. Tỷ lệ vận hành của các nhà sản xuất hợp kim nhôm sơ cấp tăng nhẹ 0,4 điểm phần trăm lên 60,6%, nhờ xuất khẩu mâm bánh xe tăng so với tháng trước trong tháng 9 và sản lượng ô tô tăng trưởng. Nhu cầu hạ nguồn phục hồi nhẹ, và mức giá nhôm trung bình thấp hơn giúp cải thiện phần nào tâm lý thị trường, dù giao dịch thực tế vẫn trì trệ, các doanh nghiệp duy trì tiến độ sản xuất theo hợp đồng dài hạn. Tỷ lệ vận hành của các nhà sản xuất tấm/dải nhôm giữ ổn định ở mức 69,2%, đơn hàng chưa có biến động lớn. Sau khi giá nhôm phục hồi, tâm lý chờ đợi của hạ nguồn phần nào giảm bớt và áp lực tồn kho thành phẩm dịu đi. Tuy nhiên, khi đến gần giai đoạn chuyển từ mùa cao điểm sang mùa thấp điểm, một số doanh nghiệp đã bắt đầu giảm tốc độ sản xuất tháng 11. Tỷ lệ vận hành của các nhà sản xuất dây và cáp nhôm giảm 0,4 điểm phần trăm xuống 64,4%, chủ yếu do một số doanh nghiệp định hướng xuất khẩu giảm tải. Khối lượng đấu thầu tháng 10 của State Grid thu hẹp đáng kể so với tháng 9, mức hỗ trợ từ đơn hàng mới hạn chế. Quý 4 sẽ tập trung chủ yếu vào việc xử lý các đơn hàng hiện có, áp lực giảm có thể rõ ràng hơn từ tháng 11. Tỷ lệ vận hành của các nhà sản xuất nhôm định hình giữ nguyên ở mức 53,00%. Nhôm định hình xây dựng giảm nhẹ do giá nhôm biến động liên tục và tâm lý bi quan gia tăng ở hạ nguồn, khiến đơn hàng mới theo sau không đủ. Ở mảng nhôm định hình công nghiệp, các loại profile liên quan đến lưu trữ năng lượng tiếp tục có lượng hỏi hàng và đơn hàng cải thiện, trong khi một số doanh nghiệp nhôm định hình ô tô có đơn hàng tăng, bù đắp hiệu quả cho sự sụt giảm. Tỷ lệ vận hành của các nhà sản xuất lá nhôm giữ ổn định ở mức 71,1%, với các dây chuyền sản xuất lá pin và lá hàn duy trì tính liên tục đơn hàng tốt, được hỗ trợ bởi xuất khẩu tiếp tục phục hồi trong tháng 9. Tỷ lệ vận hành của các nhà sản xuất nhôm thứ cấp giữ nguyên ở mức 52,1%. Sự phục hồi của mức giá nhôm trung bình kéo giá nhôm phế liệu tăng theo, làm tăng chi phí. Điều này càng trầm trọng hơn do nguồn cung phế liệu nhôm hợp quy cách khan hiếm và việc giám sát hóa đơn thuế chặt chẽ hơn. Trong khi đó, khi mùa cao điểm tháng 10 dần kết thúc, nhu cầu tiêu thụ cuối cùng không đạt kỳ vọng, khiến lịch trình sản xuất của doanh nghiệp bị hạn chế bởi cả tình trạng thiếu đơn hàng lẫn nguồn nguyên liệu hạn chế. Nhìn chung, tỷ lệ vận hành của ngành gia công nhôm giữ ổn định trong tuần này. Thời gian tới, cần theo dõi sát diễn biến giá nhôm, tiến độ phát hành đơn hàng của Lưới điện Quốc gia và mức độ suy giảm theo mùa của nhu cầu tiêu thụ cuối cùng.

Hợp kim nhôm sơ cấp: Tuần này, tỷ lệ vận hành của các doanh nghiệp hợp kim nhôm sơ cấp hàng đầu Trung Quốc đạt 60,6%, tăng 0,4 điểm phần trăm so với tuần trước, mức vận hành tổng thể có cải thiện nhẹ. Từ phía doanh nghiệp, sản lượng tại các doanh nghiệp đầu ngành nhìn chung hầu như không thay đổi, vẫn thực hiện theo tiến độ hợp đồng dài hạn thông thường, lịch trình sản xuất duy trì ổn định và không ghi nhận điều chỉnh đáng kể nào. Từ phía nhu cầu hạ nguồn, xuất khẩu mâm bánh xe trong tháng 9 cải thiện so với tháng trước, sản lượng ô tô cũng tăng, nhu cầu hạ nguồn phục hồi nhẹ, ở mức độ nhất định thúc đẩy tỷ lệ vận hành ngành cải thiện đôi chút. Tuy nhiên, đà phục hồi nhu cầu hiện tại vẫn tương đối ôn hòa, mức hỗ trợ cho tỷ lệ vận hành còn hạn chế và sản lượng doanh nghiệp chưa cho thấy sự mở rộng đáng kể. Từ góc độ tâm lý thị trường, trung tâm giá nhôm gần đây đã dịch chuyển xuống thấp. Mặc dù giao dịch thực tế được cho là vẫn hạn chế, tâm lý thị trường tổng thể đã cải thiện đôi chút so với giai đoạn trước. Các doanh nghiệp hạ nguồn vẫn giữ tâm lý chờ đợi mạnh đối với mức giá hiện tại, hoạt động mua vào và bổ sung tồn kho vẫn thận trọng, và sự mở rộng khối lượng giao dịch thực tế chưa rõ ràng. Nhìn chung, phía cung của ngành hợp kim nhôm sơ cấp vẫn ổn định, trong khi nhu cầu hạ nguồn cải thiện nhẹ nhờ xuất khẩu mâm bánh xe và tăng trưởng sản xuất ô tô, dẫn đến tỷ lệ vận hành tăng khiêm tốn. Mặc dù trung tâm giá nhôm giảm đã giúp tâm lý thị trường phục hồi nhẹ, giao dịch thực tế vẫn trì trệ với bầu không khí chờ đợi về giá. Tỷ lệ vận hành dự kiến sẽ duy trì ở mức hiện tại vào tuần tới, trong khi mức độ cải thiện nhu cầu và sự theo kịp giao dịch tiếp theo vẫn cần được quan sát.

Tấm/dải nhôm: Tuần này, tỷ lệ vận hành của các doanh nghiệp tấm/dải nhôm hàng đầu đạt 69,2%, ổn định so với tháng trước. Sản xuất ngành tiếp tục xu hướng ổn định trong thời điểm hiện tại, không có biến động lớn về đơn hàng, hiệu suất ổn định trên mọi phân khúc và không có dấu hiệu rõ ràng về nhu cầu thị trường suy yếu. Về giá, giá nhôm phục hồi trong tuần này, tâm lý chờ đợi trước đó của các bên hạ nguồn cũng phục hồi theo, áp lực giảm tồn kho thành phẩm giảm bớt so với giai đoạn trước. Tuy nhiên, khi tiến gần đến giai đoạn chuyển mùa thấp điểm, kỳ vọng nhu cầu suy giảm theo mùa dần xuất hiện, một số doanh nghiệp bắt đầu giảm tốc độ sản xuất tháng 11, các kế hoạch sản xuất tiếp theo trở nên thận trọng hơn. Về xuất khẩu, theo dữ liệu hải quan, xuất khẩu tấm/dải nhôm trong tháng 9 đạt 310.300 tấn, giảm 0,5% so với tháng trước nhưng tăng 19,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Với nền tảng vững chắc 2,7373 triệu tấn trong tháng 1–9, xuất khẩu trung bình hàng tháng quý 4 dự kiến đạt 280.000–310.000 tấn, đưa tổng xuất khẩu cả năm lên 3,58–3,67 triệu tấn. Nhìn chung, mặc dù tỷ lệ vận hành hiện tại vẫn ổn định, dưới tác động kết hợp của kỳ vọng nhu cầu suy yếu, kế hoạch sản xuất thận trọng hơn của doanh nghiệp và động lực xuất khẩu giảm dần, tỷ lệ vận hành của các doanh nghiệp hàng đầu dự kiến sẽ giảm dần trong ngắn hạn và bước vào phạm vi thấp điểm.

Dây và cáp nhôm: Tuần này, tỷ lệ vận hành của ngành dây và cáp nhôm Trung Quốc giảm nhẹ xuống 64,4%, giảm 0,4 điểm phần trăm so với tuần trước. Về sản xuất, các dây chuyền sản xuất trước đó đã bảo trì trở lại công suất bình thường, hầu hết các doanh nghiệp được khảo sát duy trì kế hoạch sản xuất ở mức trước kỳ nghỉ. Một số doanh nghiệp định hướng xuất khẩu giảm nhẹ công suất, không có bảo trì tập trung hay cắt giảm sản xuất quy mô lớn trong tuần. Về đơn hàng, khối lượng đấu thầu vật liệu liên quan đến nhôm của State Grid từ tháng 10 đến nay khoảng 4.800 tấn, thu hẹp đáng kể so với 122.000 tấn trong tháng 9, hỗ trợ hạn chế cho đơn hàng mới. Thời gian giao hàng khoảng năm tháng cho lô tháng 9 đã đẩy thời điểm giải phóng khối lượng sang quý 1 năm sau, quý 4 vẫn tập trung vào xử lý đơn hàng hiện có và thúc đẩy thi công. Về phía xuất khẩu, các đơn hỏi hàng dây nhôm bện từ nước ngoài vẫn rải rác, cùng với tỷ giá trong nước - nước ngoài suy yếu, lượng đơn hàng mới tiếp nhận vẫn ở mức thấp, tiếp tục gây áp lực lên tâm lý xuất khẩu. Nhìn chung, đơn hàng trong nước vẫn hỗ trợ nhưng thiếu động lực tăng trưởng. Khi nhiệt độ giảm và lịch sản xuất cuối năm dồn lại, áp lực giảm có thể rõ rệt hơn từ tháng 11 trở đi.

Ép đùn nhôm: Tuần này, tỷ lệ vận hành của ngành ép đùn nhôm đạt 53,00%, đi ngang so với tuần trước. Ở mảng ép đùn kiến trúc, các đơn hàng tồn đọng từ kỳ nghỉ Quốc khánh đã dần được giao và hoàn thành trong tuần này, nhưng biến động giá nhôm gần đây và tâm lý bi quan gia tăng ở hạ nguồn khiến khách hàng do dự hơn trong việc đặt hàng, kìm hãm việc giải phóng đơn hàng. Theo phản hồi từ một doanh nghiệp tại Sơn Đông, đơn hàng mới từ đợt giá nhôm hồi phục tuần trước vẫn hỗ trợ phần nào cho hoạt động tuần này. Tuy nhiên, do biến động giá lặp lại trong tuần này, khách hàng hạ nguồn giữ đơn hàng cửa và cửa sổ nhưng không mua trước vật liệu ép đùn để dự trữ. Do thiếu đơn hàng mới tiếp nối, tỷ lệ vận hành của mảng ép đùn kiến trúc giảm nhẹ. Mảng ép đùn công nghiệp duy trì ở mức cao. Mảng lưu trữ năng lượng tiếp tục cải thiện, với các đơn hỏi hàng và đơn hàng hiện có cho các thanh ép đùn dùng trong hệ thống lưu trữ năng lượng quy mô lớn tiếp tục xu hướng tăng. Ở mảng ép đùn ô tô, hầu hết doanh nghiệp có đơn hàng ổn định, trong khi một số doanh nghiệp riêng lẻ ghi nhận đơn hàng tiếp nối tăng khi doanh số các mẫu xe tương ứng tăng, bổ sung cho tỷ lệ vận hành của mảng này. Nhìn chung, mức giảm nhẹ ở mảng ép đùn kiến trúc được bù đắp bởi sức mạnh của mảng ép đùn công nghiệp, giữ tỷ lệ vận hành tổng thể ổn định. Trong thời gian tới, giá nhôm dự kiến đi ngang ở mức thấp, tâm lý bi quan ở hạ nguồn không đổi và việc mua hàng chủ yếu theo nhu cầu, khiến tỷ lệ vận hành đối mặt áp lực giảm phía trước.

Lá nhôm: Tuần này, tỷ lệ vận hành của các doanh nghiệp lá nhôm hàng đầu là 71,1%, đi ngang so với tháng trước, với cả sản lượng và doanh số đều không đổi. Ở cấp độ vận hành doanh nghiệp, các dây chuyền sản xuất lá pin và lá hàn phần lớn duy trì sản lượng ổn định, với tính liên tục đơn hàng tốt và tác động tương đối hạn chế từ biến động nhu cầu theo mùa ở hạ nguồn, tạo nền tảng cơ bản cho tỷ lệ vận hành ổn định. Về xuất khẩu, theo số liệu hải quan, xuất khẩu lá nhôm tháng 9 đạt 128.200 tấn, tăng 6,8% so với tháng trước và tăng 13,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhờ xuất khẩu tiếp tục phục hồi, tổng xuất khẩu lá nhôm cả năm dự kiến đạt 1,41–1,45 triệu tấn, tăng khoảng 6% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhìn chung, với sự hỗ trợ kết hợp từ hoạt động ổn định của dây chuyền sản xuất và tăng trưởng xuất khẩu liên tục, tỷ lệ vận hành của ngành lá nhôm dự kiến sẽ duy trì ổn định trong ngắn hạn.

Nhôm thứ cấp: Tuần này, tỷ lệ vận hành của các doanh nghiệp nhôm thứ cấp hàng đầu đi ngang so với tuần trước ở mức 52,1%, cung cầu thị trường trong tuần nhìn chung ổn định và sản xuất của doanh nghiệp không có điều chỉnh đáng kể. Về nguyên liệu, giá nhôm trung tâm phục hồi kéo giá nhôm phế liệu tăng theo, làm tăng chi phí thu mua nguyên liệu của doanh nghiệp. Đồng thời, các yếu tố như nguồn cung nhôm phế liệu hợp quy khan hiếm và giám sát hóa đơn thuế chặt chẽ hơn tiếp tục hạn chế việc thu mua nguyên liệu và sản xuất. Về nhu cầu, khi mùa cao điểm tháng 10 dần kết thúc, nhu cầu đầu cuối thấp hơn kỳ vọng, đơn hàng hạ nguồn cải thiện hạn chế và việc thu mua chủ yếu vẫn là bổ sung kho theo nhu cầu. Sau khi giá ADC12 được nâng 100 nhân dân tệ/tấn vào đầu tuần, mức độ chấp nhận của hạ nguồn đối với nguồn cung giá cao tương đối hạn chế, nhiệt tình bổ sung kho không có cải thiện rõ rệt và kế hoạch sản xuất của doanh nghiệp vẫn bị hạn chế bởi cả đơn hàng đầu cuối không đủ lẫn nguồn cung nguyên liệu hạn chế. Nhìn chung, tỷ lệ vận hành của ngành nhôm thứ cấp dự kiến sẽ duy trì ổn định trong ngắn hạn, với dư địa phục hồi thêm hạn chế. Thời gian tới, cần theo dõi sát những thay đổi về nguồn cung nhôm phế liệu hợp quy, biến động chi phí nguyên liệu và việc giải phóng đơn hàng đầu cuối.