Sản lượng khối đen pin lithium tháng 9 giảm so với tháng trước, LFP giảm đáng kể [Phân tích SMM]

Đã xuất bản: Oct 19, 2026 15:21 (GMT+8)
Sản lượng khối đen pin lithium của Trung Quốc giảm đáng kể trong tháng 9, với mức giảm so với tháng trước nới rộng hơn so với tháng trước đó. Theo dữ liệu của SMM, tổng sản lượng khối đen trong tháng đó đạt khoảng 56.000 tấn, giảm khoảng 15% so với tháng 8.

Tổng sản lượng bột đen pin lithium của Trung Quốc giảm đáng kể trong tháng 9, với mức giảm so với tháng trước (MoM) nới rộng hơn so với tháng trước đó. Theo dữ liệu của SMM, tổng sản lượng bột đen trong tháng đó đạt khoảng 56.000 tấn, giảm khoảng 15% so với tháng 8. Mặc dù có sự sụt giảm đáng kể so với tháng trước, sản lượng vẫn cao hơn đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái, với tổng khối lượng duy trì ở mức tương đối cao.

Sự sụt giảm sản lượng chủ yếu chịu ảnh hưởng bởi hai yếu tố. Thứ nhất, sau khi các quy định mới liên quan đến tận dụng bậc thang được triển khai, yêu cầu tuân thủ của ngành tăng lên, và một số doanh nghiệp đã điều chỉnh kênh thu mua nguyên liệu, nghiệm thu nguyên liệu đầu vào và nhịp độ gia công cho phù hợp. Sự điều chỉnh này đã ảnh hưởng đến nhịp độ sản xuất bình thường trong ngắn hạn. Thứ hai, trong tháng, một số doanh nghiệp nghiền đã bước vào bảo trì, tạm ngừng thu mua bên ngoài và dẫn đến sự co hẹp theo giai đoạn về sản lượng, trực tiếp làm giảm tổng sản lượng của tháng. Hai yếu tố này kết hợp đã hạ thấp mức sản xuất tổng thể trong tháng 9.

Theo sản phẩm, bột đen LFP, chiếm tỷ trọng lớn nhất, đã chứng kiến sự giảm sản lượng đáng chú ý và là động lực chính của sự sụt giảm tổng thể. Sự sụt giảm sản lượng của nó một phần do sự tập trung của các doanh nghiệp đang bảo trì và việc tạm ngừng thu mua bên ngoài, và một phần do các nhà cung cấp phế liệu LFP giữ hàng không bán, hạn chế việc giải phóng nguồn cung lưu thông trên thị trường. Khó khăn gia tăng trong việc thu mua nguyên liệu trực tiếp hạn chế tỷ lệ vận hành ở giai đoạn nghiền, từ đó làm suy yếu tính linh hoạt của sản lượng.

Sản lượng bột đen ternary cũng co lại, mặc dù mức độ tổng thể tương đối có thể kiểm soát. Khối lượng pin ternary phế liệu lưu thông trên thị trường vốn đã hạn chế, và với một số doanh nghiệp lên lịch bảo trì, sản lượng giảm theo. Tuy nhiên, việc xuất hàng bột đen ternary tương đối suôn sẻ, và các nhà cung cấp thể hiện mức độ sẵn sàng bán vừa phải, do đó nguồn cung nguyên liệu không gặp gián đoạn đáng chú ý nào. Kết quả là, mức giảm sản lượng nhỏ hơn so với bột đen LFP.

Bột đen LCO, chiếm tỷ trọng nhỏ nhất trong ba loại, duy trì mô hình mức thấp trong tháng. Bị ảnh hưởng bởi sự giảm liên tục của giá cobalt sulfate, giao dịch trên thị trường pin LCO phế liệu vẫn ở mức trung bình, với người mua và người bán chủ yếu duy trì hợp tác thông qua các hợp đồng dài hạn và các đơn đặt hàng giao ngay hạn chế. Mức độ sẵn sàng vận hành ở phía nghiền thấp, và sản lượng duy trì ở mức tương đối thấp, với tác động hạn chế đến tổng khối lượng.

Từ góc độ chi phí và giá cả, giá hóa chất nickel, cobalt và lithium nhìn chung suy yếu trong tháng 9, với lithium carbonate và cobalt sulfate đều chứng kiến sự giảm đáng kể, trong khi nickel sulfate giảm nhẹ. Giá bán thấp hơn đã siết chặt biên lợi nhuận gia công ở phía tái chế, khiến các doanh nghiệp thận trọng hơn trong việc thu mua nguyên liệu và lập kế hoạch sản xuất. Nhịp độ thu mua bên ngoài chậm lại, tiếp tục kìm hãm sự mở rộng sản lượng bột đen.

Nhìn về phía trước, khi các doanh nghiệp đã bảo trì dần nối lại sản xuất và công suất bị hạn chế được giải phóng dần, sản lượng bột đen có nền tảng để phục hồi. Tuy nhiên, giá nguyên liệu hiện đang biến động đáng kể, và giá bán cùng biên lợi nhuận gia công ở phía tái chế vẫn không ổn định. Các doanh nghiệp nhìn chung thận trọng về sản xuất và thu mua bên ngoài, và nhịp độ phục hồi sản xuất vẫn chưa chắc chắn. Bột đen LCO, bị kéo xuống bởi giá cobalt sulfate yếu, khó có thể đảo ngược mô hình vận hành mức thấp trong ngắn hạn, và sự phân hóa cơ cấu trong toàn ngành dự kiến sẽ tiếp diễn. Sắp tới, cần chú ý chặt chẽ đến tiến độ nối lại hoạt động của các doanh nghiệp đang bảo trì, điều kiện lưu thông phế liệu và tác động của xu hướng giá nguyên liệu đến sản xuất.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
【Phân tích SMM: Nhu cầu tăng và nút thắt graphit hóa song hành, nguồn cung anode duy trì trạng thái cân bằng chặt chẽ trong tháng 9】
2 giờ trước
【Phân tích SMM: Nhu cầu tăng và nút thắt graphit hóa song hành, nguồn cung anode duy trì trạng thái cân bằng chặt chẽ trong tháng 9】
Đọc thêm
【Phân tích SMM: Nhu cầu tăng và nút thắt graphit hóa song hành, nguồn cung anode duy trì trạng thái cân bằng chặt chẽ trong tháng 9】
【Phân tích SMM: Nhu cầu tăng và nút thắt graphit hóa song hành, nguồn cung anode duy trì trạng thái cân bằng chặt chẽ trong tháng 9】
Theo thống kê của SMM, sản lượng vật liệu anode đạt 391.000 tấn trong tháng 9, mức cao kỷ lục trong giai đoạn này.
2 giờ trước
Bộ Giao thông Vận tải thúc đẩy tàu chạy bằng pin và methanol vì đường thủy nội địa xanh hơn
3 giờ trước
Bộ Giao thông Vận tải thúc đẩy tàu chạy bằng pin và methanol vì đường thủy nội địa xanh hơn
Đọc thêm
Bộ Giao thông Vận tải thúc đẩy tàu chạy bằng pin và methanol vì đường thủy nội địa xanh hơn
Bộ Giao thông Vận tải thúc đẩy tàu chạy bằng pin và methanol vì đường thủy nội địa xanh hơn
[Bộ Giao thông Vận tải: Tập trung thúc đẩy phát triển tàu năng lượng mới chạy bằng pin và methanol cho đường thủy nội địa] Ngày 15/10, tại buổi họp báo do Chính quyền Thành phố Thượng Hải tổ chức, ông Cao Hải Vân, Thanh tra viên cấp 2 Cục Vận tải Đường thủy, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, bước tiếp theo sẽ lấy việc đẩy nhanh xây dựng cường quốc giao thông làm định hướng, thúc đẩy hoàn thiện một loạt tác nhân thông minh chất lượng cao trong lĩnh vực vận tải đường thủy trên 22 kịch bản ứng dụng, để trí tuệ nhân tạo hỗ trợ tốt hơn cho sự phát triển chất lượng cao của vận tải đường thủy. Trọng tâm là thúc đẩy phát triển tàu năng lượng mới chạy bằng pin và methanol cho đường thủy nội địa, hỗ trợ bố trí các cơ sở tiếp nhiên liệu xanh và trạm sạc, hoán đổi pin cho tàu, xây dựng hành lang vận tải đường thủy không carbon, thúc đẩy chuyển đổi xanh và carbon thấp trên toàn chuỗi cảng, đường thủy và tàu thuyền. Đồng thời mở rộng hợp tác quốc tế về hành lang vận tải biển xanh, đóng góp “giải pháp Trung Quốc” cho sự phát triển bền vững của ngành vận tải biển toàn cầu.
3 giờ trước
Trung Quốc thống trị thị trường xe năng lượng mới toàn cầu, cung cấp 60% xe điện chở khách bán ra trên toàn thế giới
3 giờ trước
Trung Quốc thống trị thị trường xe năng lượng mới toàn cầu, cung cấp 60% xe điện chở khách bán ra trên toàn thế giới
Đọc thêm
Trung Quốc thống trị thị trường xe năng lượng mới toàn cầu, cung cấp 60% xe điện chở khách bán ra trên toàn thế giới
Trung Quốc thống trị thị trường xe năng lượng mới toàn cầu, cung cấp 60% xe điện chở khách bán ra trên toàn thế giới
[NBS: Cứ 5 xe năng lượng mới chở khách bán ra trên toàn cầu thì có 3 xe đến từ Trung Quốc] Mao Shengyong, người phát ngôn kiêm phó cục trưởng Cục Thống kê Quốc gia (NBS), cho biết tại cuộc họp báo của Văn phòng Thông tin Quốc vụ viện vào ngày 19 rằng năng lượng sạch chiếm 36,8% sản lượng điện của các doanh nghiệp công nghiệp trên quy mô quy định trong ba quý đầu năm, tăng 0,9 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái. Thương mại xanh cũng đã làm bóng bẩy thêm tấm danh thiếp mới của xuất khẩu. Từ tháng 1 đến tháng 8, xe năng lượng mới chở khách của Trung Quốc chiếm hơn 60% thị trường toàn cầu, nghĩa là cứ 5 xe năng lượng mới chở khách bán ra trên toàn cầu thì có 3 xe đến từ Trung Quốc.
3 giờ trước