Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, Cục Năng lượng Quốc gia ban hành “Kế hoạch hành động thúc đẩy ứng dụng tàu thủy năng lượng mới trong vận tải thủy nội địa (2026-2030)” (sau đây gọi tắt là “Kế hoạch hành động”), nhằm đẩy nhanh việc thúc đẩy ứng dụng tàu thủy năng lượng mới trong lĩnh vực vận tải thủy nội địa, thúc đẩy điều chỉnh cơ cấu năng lượng vận tải thủy.
Đến năm 2028, tuyến vận tải thủy không carbon sẽ đạt 3.000 km.
Kế hoạch hành động nêu rõ, đến năm 2028, số lượng tàu thủy năng lượng mới trên đường thủy nội địa sẽ tăng gấp đôi so với năm 2025, bước đầu hình thành ứng dụng trình diễn toàn cảnh, các tuyến vận tải xanh dọc sông Dương Tử, tuyến chính Tây Giang và kênh Bắc Kinh-Hàng Châu, cũng như các khu thí điểm điện khí hóa ở đồng bằng sông Dương Tử về cơ bản được thiết lập, hình thành 3.000 km tuyến vận tải thủy không carbon. Đến năm 2030, về cơ bản hình thành hệ sinh thái công nghiệp với kịch bản đa dạng, hỗ trợ toàn chuỗi mạnh mẽ và hệ thống tiêu chuẩn cao, bước đầu hiện thực hóa ứng dụng quy mô lớn tàu thủy năng lượng mới.
Ưu tiên triển khai 11 nhiệm vụ trọng điểm trong ba lĩnh vực.
Kế hoạch hành động gồm ba phần: yêu cầu chung, nhiệm vụ trọng điểm và bảo đảm thực hiện, tập trung thúc đẩy 11 nhiệm vụ trọng điểm trong ba lĩnh vực:
Thứ nhất, đẩy nhanh ứng dụng toàn cảnh, bao gồm thúc đẩy ứng dụng phân loại đa kịch bản của tàu thủy năng lượng mới, đẩy nhanh việc thúc đẩy ứng dụng tàu chạy bằng methanol với trọng tâm là sông Dương Tử và tuyến chính Tây Giang, cùng ứng dụng đa kịch bản của tàu điện ở đồng bằng sông Dương Tử, các nhánh chính và phụ của sông Dương Tử, và đồng bằng sông Châu Giang, nhằm tạo ra kênh vận tải thủy không carbon “hai ngang, một dọc, hai mạng lưới”, trong số bốn nhiệm vụ.
Thứ hai, tăng cường hỗ trợ toàn chuỗi, bao gồm nâng cao nguồn cung và an ninh năng lượng cho tàu thủy, khuyến khích các mô hình kinh doanh đổi mới, tăng cường hỗ trợ ngành sản xuất và tối ưu hóa quản lý vận hành, trong số bốn nhiệm vụ.
Thứ ba, thúc đẩy phát triển tiêu chuẩn cao, bao gồm hoàn thiện tiêu chuẩn và quy định, thiết lập và hoàn thiện hệ thống giám sát quản lý, và tăng cường nỗ lực đột phá công nghệ then chốt, trong số ba nhiệm vụ.
Phối hợp triển khai chính sách tại nhiều khu vực.
Về đảm bảo thực thi, Kế hoạch hành động yêu cầu cơ quan giao thông địa phương phối hợp với các ban ngành liên quan tăng cường hỗ trợ chính sách trên nhiều phương diện, triển khai các dự án thí điểm, tổng kết và nhân rộng kinh nghiệm, xây dựng kế hoạch triển khai chi tiết, khả thi trong các lĩnh vực trọng điểm, bảo đảm thực hiện hiệu quả và ổn định.
Việc ban hành Kế hoạch hành động này sẽ thúc đẩy hơn nữa ứng dụng quy mô lớn tàu thủy năng lượng mới trong vận tải thủy nội địa. Với tàu chạy bằng methanol là hướng ưu tiên, kế hoạch sẽ mở rộng không gian ứng dụng rộng lớn cho hydro và methanol xanh trong lĩnh vực vận tải thủy nội địa.
