[SMM Tóm tắt tuần] Nhu cầu yếu và chính sách giá ổn định của Baowu có thể khiến giá thép silic định hướng tiếp tục ảm đạm vào tuần tới

Đã xuất bản: Oct 16, 2026 11:58 (GMT+8)

Diễn biến giá thép silicon định hướng

Thượng Hải mác B23R085: 11.700-11.700 nhân dân tệ/tấn

Vũ Hán mác 23RK085: 11.200-11.200 nhân dân tệ/tấn

Tuần này, giá thép silicon định hướng tại Trung Quốc duy trì ổn định. Sản lượng tại các nhà máy thép ổn định, nhưng nhu cầu sau Quốc khánh thấp hơn kỳ vọng, tiến độ chuyển đổi đơn hàng dự án chậm. Các doanh nghiệp máy biến áp hạ nguồn chủ yếu mua theo nhu cầu thực tế, ít có ý định mua số lượng lớn, không có hoạt động dự trữ tập trung, khiến giao dịch giao ngay khó mở rộng khối lượng. Thị trường tiếp tục phân hóa về cơ cấu: các mác thông thường cấp thấp nguồn cung dồi dào, áp lực cạnh tranh gay gắt, động lực tăng giá không đủ; các mác cảm ứng từ cao nhờ nâng cấp lưới điện siêu cao áp có hỗ trợ dài hạn và khả năng chống chịu giá ở mức vừa phải, nhưng chu kỳ thực hiện đấu thầu và truyền tải của các dự án lưới điện tương đối dài, khó tạo ra tác động tích cực ngắn hạn, hỗ trợ hạn chế cho hàng giao ngay.

Baowu công bố giá kỳ hạn thép silicon định hướng tháng 11, giữ nguyên giá cơ sở, cho thấy lập trường duy trì ổn định của nhà máy thép—không chủ động đẩy giá lên cũng không có ý định để thị trường suy yếu nhanh—đồng thời phản ánh thái độ thận trọng của nhà máy thép hàng đầu đối với nhu cầu yếu hiện tại. Áp lực cung cấp cơ cấu vẫn tồn tại, phục hồi nhu cầu thấp hơn kỳ vọng, thị trường thiếu động lực rõ ràng cho biến động giá. Nhìn chung, với hỗ trợ nhu cầu yếu kết hợp với hướng dẫn giá đi ngang của Baowu, giá thép silicon định hướng tại Trung Quốc dự kiến duy trì ổn định vào tuần tới.

 

Tuyên bố nguồn dữ liệu:

(Tất cả dữ liệu trong báo cáo này, ngoài thông tin công khai, đều được lấy từ thông tin công khai (bao gồm nhưng không giới hạn ở tin tức ngành, hội thảo, triển lãm, báo cáo tài chính doanh nghiệp, báo cáo của các công ty môi giới, dữ liệu của Cục Thống kê Quốc gia (NBS), dữ liệu xuất nhập khẩu hải quan, các dữ liệu do các hiệp hội và tổ chức lớn công bố), trao đổi thị trường và mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM, được nhóm nghiên cứu phân tích tổng hợp và suy luận hợp lý. Chỉ mang tính tham khảo và không cấu thành lời khuyên ra quyết định.

Shanghai Metals Market (SMM) bảo lưu quyền giải thích cuối cùng đối với tuyên bố này và quyền điều chỉnh, sửa đổi nội dung tuyên bố dựa trên tình hình thực tế.

 

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[ Iron Ore Shipments via Port Dampier Rise 5.7% in September ]
1 phút trước
[ Iron Ore Shipments via Port Dampier Rise 5.7% in September ]
Đọc thêm
[ Iron Ore Shipments via Port Dampier Rise 5.7% in September ]
[ Iron Ore Shipments via Port Dampier Rise 5.7% in September ]
Australian export data released on October 14, 2026, revealed that iron ore shipments departing from Port Dampier increased by 5.7% month-on-month to reach 13.53 million metric tonnes in September. The export volume also represents a 3.4% year-on-year increase, reflecting a sustained high-throughput strategy by major Pilbara miners aiming to dilute fixed operational costs. The aggressive shipping volumes maintain elevated seaborne supply pressure despite sluggish global raw material pricing. [SMM Iron Ore]
1 phút trước
[ JSW Steel Reports 5% Rise in Q2 Crude Steel Output ]
6 phút trước
[ JSW Steel Reports 5% Rise in Q2 Crude Steel Output ]
Đọc thêm
[ JSW Steel Reports 5% Rise in Q2 Crude Steel Output ]
[ JSW Steel Reports 5% Rise in Q2 Crude Steel Output ]
Indian steelmaking giant JSW Steel reported on October 9, 2026, a 5% year-on-year increase in its consolidated crude steel production for the second quarter of fiscal year 2026-27 (July–September). The robust volumetric expansion underscores the aggressive capacity utilization rates maintained by top-tier Indian mills to satisfy surging domestic infrastructure consumption. This domestic production growth ensures that India continues to act a
6 phút trước
[SMM Thép] Thép cây Thổ Nhĩ Kỳ: Tâm lý ảm đạm khi hạn ngạch cạn kiệt và rủi ro vận chuyển làm đình trệ xuất khẩu
10 phút trước
[SMM Thép] Thép cây Thổ Nhĩ Kỳ: Tâm lý ảm đạm khi hạn ngạch cạn kiệt và rủi ro vận chuyển làm đình trệ xuất khẩu
Đọc thêm
[SMM Thép] Thép cây Thổ Nhĩ Kỳ: Tâm lý ảm đạm khi hạn ngạch cạn kiệt và rủi ro vận chuyển làm đình trệ xuất khẩu
[SMM Thép] Thép cây Thổ Nhĩ Kỳ: Tâm lý ảm đạm khi hạn ngạch cạn kiệt và rủi ro vận chuyển làm đình trệ xuất khẩu
[Thổ Nhĩ Kỳ] Thị trường thép cây Thổ Nhĩ Kỳ tiếp tục ảm đạm trong tuần này, khi một số nhà máy lớn hạ giá chào bán và hoạt động giao dịch tổng thể vẫn cực kỳ trầm lắng trên cả thị trường nội địa lẫn xuất khẩu. Về giá, giá thép cây xuất xưởng nội địa giữ ổn định ở mức 610 USD/tấn EXW (chưa gồm VAT), trong khi giá xuất khẩu FOB giảm nhẹ 1 USD/tấn xuống còn 609 USD/tấn FOB. Mức giảm nhỏ này phản ánh các chào hàng giao tháng 11 dao động quanh 610–620 USD/tấn FOB trong bối cảnh gần như không có giá mua vào. Theo khu vực, các nhà máy lớn tại Izmir hạ giá chào nội địa xuống 605–608 USD/tấn EXW; các nhà sản xuất Iskenderun giữ giá quanh 605 USD/tấn EXW; và các nhà máy Marmara duy trì chào giá trong khoảng 625–635 USD/tấn EXW. Về mặt thương mại và logistics, dòng xuất khẩu sang châu Âu gần như đóng băng hoàn toàn. Tình trạng này bắt nguồn từ việc hạn ngạch thuế quan quý IV của châu Âu (TRQ) đã cạn kiệt hoàn toàn—người mua EU thường trì hoãn đặt hàng mới cho đến cuối tháng đầu tiên của quý mới—cùng với rủi ro vận chuyển gia tăng tại Biển Đen. Người mua thông quan hàng qua các cảng Romania và Bulgaria đang bày tỏ lo ngại nghiêm trọng về tính khả thi của việc giao hàng, khi các chủ tàu từ chối hoạt động tại vùng biển này sau các vụ tấn công gần đây nhằm vào tàu thương mại, với một số chủ tàu Thổ Nhĩ Kỳ công khai từ chối cập cảng Romania hoặc Bulgaria.
10 phút trước
Đăng ký để Tiếp tục Đọc
Tiếp cận những phân tích mới nhất về kim loại và năng lượng mới
Đã có tài khoản?đăng nhập tại đây