[ArcelorMittal Mexico Đặt Mục Tiêu Sản Lượng Hàng Năm 5,3 Triệu Tấn vào Năm 2029 khi Các Nâng Cấp Khai Thác Mỏ Tiến Triển]

[Việt Nam] Thị trường HRC nhập khẩu của Việt Nam suy yếu, với giá HRC ASEAN giảm 5 USD/tấn xuống còn 535 USD/tấn CFR Việt Nam. Mức giá có thể giao dịch đối với HRC SAE1006 xuất xứ Indonesia được báo cáo ở mức 532–534 USD/tấn CFR Việt Nam cho hàng giao tháng 1–2, trong khi chào giá chủ đạo cho hàng giao tháng 1 ở mức 535–540 USD/tấn. Một số người mua Việt Nam nhắm mức giá thấp hơn là 530–533 USD/tấn CFR. Hoạt động giao dịch vẫn trầm lắng, với khoảng cách dai dẳng giữa kỳ vọng giá của người mua và các chào giá hiện tại.

Hyundai Motor Ấn Độ đã khánh thành nhà máy sản xuất mới tại Talegaon, Pune vào ngày 14 tháng 10, góp phần nâng cao năng lực sản xuất ô tô của Ấn Độ và tạo ra nhu cầu dài hạn tiềm năng đối với thép dẹt cấp ô tô. Nhà máy có công suất sản xuất ban đầu là 170.000 xe mỗi năm, dự kiến sẽ tăng lên 320.000 xe vào năm 2030. Công ty có kế hoạch đầu tư theo từng giai đoạn khoảng 1,16 tỷ USD (110 tỷ INR) vào cơ sở này, trong khi 55 đối tác cung ứng đã đầu tư gần 484 triệu USD (46 tỷ INR) tại Maharashtra. Nhà máy sẽ sản xuất mẫu Hyundai Venue mới cho thị trường trong nước và quốc tế, với kế hoạch xuất khẩu đến hơn 35 quốc gia. Việc tăng công suất theo kế hoạch và mở rộng hệ sinh thái nhà cung cấp linh kiện xung quanh có thể hỗ trợ nhu cầu gia tăng đối với các sản phẩm thép cán nguội và thép mạ.

Theo báo cáo của Viện Kinh tế Năng lượng và Phân tích Tài chính (IEEFA) công bố ngày 15/10, Ấn Độ và Đông Nam Á có thể nổi lên như những thị trường quan trọng đối với sắt xanh của Australia khi nhu cầu thép Trung Quốc suy giảm buộc Australia phải đa dạng hóa xuất khẩu quặng sắt. Báo cáo trích dẫn dự báo của chính phủ Australia rằng nhập khẩu quặng sắt của Ấn Độ có thể đạt 50 triệu tấn vào năm 2031, trong khi Jindal Steel cho biết có kế hoạch nhập khẩu sắt hoàn nguyên trực tiếp (DRI) và sắt đóng bánh nóng (HBI) trong bối cảnh nguồn cung kim loại, bao gồm thép phế, hạn chế. Với khoảng 80–85% quặng sắt của Australia hiện được xuất sang Trung Quốc, IEEFA nhấn mạnh cơ hội cho các nhà sản xuất Australia phát triển các sản phẩm sắt có giá trị cao hơn cho các thị trường thép đang tăng trưởng ở châu Á. Tuy nhiên, các lô hàng sắt xanh thương mại sang Ấn Độ vẫn là cơ hội tiềm năng hơn là giao dịch đã được xác nhận.