[ Worthington Steel lỡ kế hoạch lợi nhuận quý 1 do chi phí tích hợp cao ]

Trong nửa đầu năm 2026, dù ngành thép chịu áp lực chung, Fangda Special Steel vẫn đạt doanh thu 8,033 tỷ nhân dân tệ và lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông là 208 triệu nhân dân tệ, giữ vững nền tảng hoạt động. Xét từ cơ sở công nghiệp, lò cao của Sichuan Fangda Vanadium-Titanium duy trì ổn định tỷ lệ 70% quặng magnetit vanadi-titan trong phối liệu, hàm lượng vanadi trong gang lỏng luôn được duy trì ở mức 0,35%–0,37%, đứng vững trong nhóm dẫn đầu ngành luyện kim vanadi-titan Trung Quốc. Hiện tại, tổng công suất sản phẩm vanadi của Fangda đạt 30.000 tấn/năm (tính theo vanadi pentoxit), xếp thứ ba toàn cầu, với thị phần tại Trung Quốc khoảng 25% và chiếm hơn 13% tổng sản lượng toàn cầu.

Trong 9 tháng đầu năm nay, doanh số cộng dồn của ngành xe tải nặng Trung Quốc đạt khoảng 926.000 chiếc, tăng khoảng 13% so với cùng kỳ năm ngoái, với tốc độ tăng trưởng cộng dồn tiếp tục chậm lại. Mức tăng doanh số bán buôn so với tháng trước của thị trường xe tải nặng trong tháng 9 chủ yếu do thay đổi theo mùa, khi nhu cầu vận tải cải thiện so với các tháng thấp điểm tháng 7-8, dẫn đến nhu cầu mua xe tăng nhất định so với tháng trước. Tuy nhiên, mức giảm so với cùng kỳ năm ngoái bắt nguồn từ sự tác động qua lại của nhiều yếu tố bất lợi: nhu cầu vận tải nội địa trì trệ, giá cước vận tải giảm, nhu cầu bị chi tiêu trước do các chính sách và quy định, ngành giảm tồn kho, mức nền doanh số cao cùng kỳ năm ngoái, và giá dầu khí tăng.