【Phân tích SMM】Cập nhật hàng tuần về tiến độ xây dựng dự án tái chế pin Li-ion tại Trung Quốc (7–11 tháng 9 năm 2026)

Đã xuất bản: Sep 30, 2026 17:18 (GMT+8)

SMM Tin ngày 30 tháng 9:

【Hà Nam, Trung Quốc (Duyên Tân): Dự án phục hồi vật liệu catốt LFP 10.000 tấn/năm】Theo công bố thông tin vòng hai về đánh giá tác động môi trường, một dự án phục hồi và tận dụng giá trị cao vật liệu catốt pin lithium năng lượng mới đã được công bố. Với tổng vốn đầu tư 30 triệu NDT, dự án đặt tại huyện Duyên Tân, tỉnh Hà Nam, sẽ xây dựng một dây chuyền sản xuất cùng các công trình phụ trợ có khả năng xử lý 10.000 tấn/năm vật liệu tấm catốt LFP phế thải. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ tái chế và xử lý 10.000 tấn tấm catốt LFP phế thải mỗi năm.

【Sơn Đông, Trung Quốc (Lâm Nghi): Dự án tận dụng pin 20.000 tấn/năm và tháo dỡ xe】Theo công bố của cục môi trường sinh thái địa phương, một dự án tận dụng tổng hợp pin lithium và tháo dỡ xe đã được tiếp nhận để xem xét. Với tổng vốn đầu tư 120 triệu NDT, dự án tại quận La Trang, Lâm Nghi, Sơn Đông, sẽ xây dựng 2 dây chuyền tháo dỡ xe, 3 dây chuyền tháo dỡ và tận dụng bậc thang pin phế thải, 2 dây chuyền nghiền-sấy-phân loại cell pin, 2 dây chuyền nghiền-phân loại tấm catốt và 1 dây chuyền nghiền-phân loại tấm anốt. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ hàng năm tháo dỡ 50.000 xe hết hạn sử dụng (bao gồm 10.000 xe năng lượng mới), tháo dỡ và tận dụng bậc thang 20.000 tấn bộ pin phế thải, nghiền và phân loại 20.000 tấn cell pin, xử lý 6.000 tấn tấm catốt và 4.000 tấn tấm anốt mỗi năm.

【An Huy, Trung Quốc (Trì Châu): Dự án tái chế tài nguyên pin 35.000 tấn/năm】Theo công bố thông tin vòng một về đánh giá tác động môi trường của cục môi trường sinh thái thành phố, một dự án tái chế tài nguyên pin lithium phế thải đã bước vào giai đoạn lấy ý kiến công chúng. Với tổng vốn đầu tư 403,02 triệu NDT, dự án đặt tại Khu phát triển kinh tế Đông Chí, An Huy, sẽ mua sắm dây chuyền tháo dỡ bộ pin, máy nghiền cell pin phế thải, lò nhiệt phân, bể ngâm chiết và hộp chiết xuất để xây dựng nhiều dây chuyền sản xuất. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ tận dụng tổng hợp 35.000 tấn pin lithium phế thải mỗi năm, sản xuất niken sunfat cấp pin, coban sunfat, tinh thể mangan sunfat, lithium cacbonat cấp công nghiệp và khối đen LFP, với các sản phẩm phụ là hạt đồng và nhôm.

【Hà Bắc, Trung Quốc (Uy huyện): Dự án tận dụng pin 50.000 tấn/năm】Theo công bố thông tin vòng một về đánh giá tác động môi trường do chính quyền huyện công bố, một dự án tận dụng tổng hợp pin lithium phế thải và tấm quang điện đã nghỉ hưu đang được xem xét. Đặt tại khu phát triển công nghiệp công nghệ cao của huyện, dự án sẽ lắp đặt 79 thiết bị chính bao gồm máy băm bốn trục, thiết bị nhiệt phân, máy nghiền, máy mài, máy tách trọng lực, máy tách từ và máy tách tĩnh điện, xây dựng theo ba giai đoạn các dây chuyền nghiền-phân loại pin, dây chuyền nghiền tấm điện cực và dây chuyền tháo dỡ-phân loại tấm quang điện đã nghỉ hưu. Sau khi vận hành đầy đủ, dự án sẽ hàng năm xử lý 50.000 tấn pin lithium phế thải và 20.000 tấn tấm quang điện đã nghỉ hưu.

【An Huy, Trung Quốc (Trừ Châu): Dự án tái chế pin 200 triệu NDT】Theo công bố trước khi phê duyệt của cục môi trường sinh thái thành phố, báo cáo tác động sinh thái của một dự án tái chế tuần hoàn pin lithium động lực đã được công bố. Với tổng vốn đầu tư 200 triệu NDT, dự án trên đại lộ Long Bàn, Trừ Châu, An Huy, sẽ mua sắm dây chuyền tháo dỡ pin động lực, dây chuyền kiểm tra pin lưu trữ năng lượng và pin động lực, và dây chuyền nghiền vật lý. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ tái chế và xử lý 12.500 tấn bộ pin phế thải và 6.000 tấn tấm điện cực phế thải mỗi năm.

【Quý Châu, Trung Quốc (Thạch Thiên): Dự án tái sinh pin 20.000 tấn/năm】Theo một cổng thông tin địa phương, công bố thông tin vòng một về đánh giá tác động môi trường đã được đưa ra cho một dự án tái chế và xử lý 20.000 tấn pin phế thải mỗi năm với tái sinh tài nguyên. Đặt tại Khu công nghiệp Thạch Thiên thuộc Khu phát triển Đại Long, Đồng Nhân, Quý Châu, dự án sẽ xây dựng một dây chuyền xử lý cho cả pin NCM và LFP. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ tái chế và xử lý 20.000 tấn pin phế thải mỗi năm.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[MOFCOM: Đơn xin giấy phép xuất khẩu ô tô và xe máy năm 2027]
8 giờ trước
[MOFCOM: Đơn xin giấy phép xuất khẩu ô tô và xe máy năm 2027]
Đọc thêm
[MOFCOM: Đơn xin giấy phép xuất khẩu ô tô và xe máy năm 2027]
[MOFCOM: Đơn xin giấy phép xuất khẩu ô tô và xe máy năm 2027]
Ngày 30 tháng 9, Văn phòng Bộ Thương mại đã ban hành thông báo về công tác xin cấp giấy phép xuất khẩu ô tô, xe máy năm 2027. Đối với năm xin cấp phép 2027, các công việc liên quan sẽ được thực hiện trực tuyến. Doanh nghiệp sản xuất có thể đăng nhập vào cổng thông tin doanh nghiệp của nền tảng quản lý nghiệp vụ thống nhất Bộ Thương mại, điền đơn xin cấp phép trong mục “Xin cấp giấy phép xuất khẩu ô tô, xe máy”, tải lên các tài liệu chứng minh và nộp cho cơ quan thương mại địa phương có thẩm quyền xem xét. Hệ thống xin cấp phép trực tuyến năm 2027 sẽ mở vào ngày 30 tháng 9 năm 2026.
8 giờ trước
[CAAM: Sẽ ủng hộ chính phủ ứng phó với các công cụ thương mại đơn phương của EU]
8 giờ trước
[CAAM: Sẽ ủng hộ chính phủ ứng phó với các công cụ thương mại đơn phương của EU]
Đọc thêm
[CAAM: Sẽ ủng hộ chính phủ ứng phó với các công cụ thương mại đơn phương của EU]
[CAAM: Sẽ ủng hộ chính phủ ứng phó với các công cụ thương mại đơn phương của EU]
Gần đây, truyền thông đưa tin Đức và Pháp đang soạn thảo một văn bản chung kêu gọi Ủy ban châu Âu xây dựng một công cụ thương mại đơn phương tương tự “Điều tra Mục 301” của Mỹ. Nếu được ban hành, công cụ này sẽ tác động đáng kể đến các ngành ô tô, pin và các ngành khác của Trung Quốc. Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) hết sức quan ngại về vấn đề này và trịnh trọng tuyên bố quan điểm như sau: Công cụ được đề cập trong các báo cáo bị phía Trung Quốc coi là một biện pháp bảo hộ và đơn phương điển hình. Các biện pháp như vậy không giúp giải quyết những thách thức chuyển đổi mà chính ngành ô tô châu Âu đang đối mặt, mà còn ảnh hưởng đến quan hệ kinh tế - thương mại Trung Quốc - EU và phá vỡ sự ổn định của chuỗi cung ứng và công nghiệp ô tô toàn cầu. Nếu EU kiên quyết thúc đẩy các biện pháp liên quan, CAAM sẽ kiên quyết ủng hộ chính phủ Trung Quốc thực hiện các biện pháp đối phó cần thiết, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của ngành ô tô Trung Quốc, và duy trì một môi trường kinh tế - thương mại quốc tế công bằng, chính đáng và không phân biệt đối xử.
8 giờ trước
[Bethel: Lô hàng EMB quý 3 tăng; sản xuất hàng loạt hệ thống treo dự kiến vào nửa cuối năm]
8 giờ trước
[Bethel: Lô hàng EMB quý 3 tăng; sản xuất hàng loạt hệ thống treo dự kiến vào nửa cuối năm]
Đọc thêm
[Bethel: Lô hàng EMB quý 3 tăng; sản xuất hàng loạt hệ thống treo dự kiến vào nửa cuối năm]
[Bethel: Lô hàng EMB quý 3 tăng; sản xuất hàng loạt hệ thống treo dự kiến vào nửa cuối năm]
Vào ngày 30 tháng 9, ông Yuan Yongbin, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Bethel, cho biết tại buổi họp báo cáo kết quả kinh doanh của công ty diễn ra chiều nay rằng các sản phẩm hệ thống treo của hãng đã giành được nhiều dự án chỉ định từ ba nhà sản xuất ô tô và dự kiến sẽ bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt vào nửa cuối năm nay. Sau khi dự án EMB (phanh cơ điện tử) cho Li Auto đi vào sản xuất hàng loạt, công ty tiếp tục giành thêm bốn dự án chỉ định sản xuất hàng loạt khác, và lượng xuất xưởng EMB trong quý 3 tăng trưởng đáng kể. Dựa trên các đơn đặt hàng hiện tại từ khách hàng, công ty kỳ vọng hiệu quả kinh doanh sẽ đạt mức tăng trưởng ổn định trong nửa cuối năm nay.
8 giờ trước