[ Mỹ công bố dự án thép tích hợp theo chiều dọc trị giá 15 tỷ USD tại Iowa ]

Tổng công ty Thép Ấn Độ (SAIL) đặt mục tiêu bán khoảng 3 triệu tấn quặng sắt mịn cấp thấp trong năm tài chính 2026–27, nằm trong nỗ lực kiếm tiền từ lượng tồn kho tích lũy khoảng 32 triệu tấn. Tại cuộc họp nhà đầu tư ngày 28/7, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Ashok Panda cho biết khoảng 3 triệu tấn đã được đưa ra đấu giá và đang chờ giá đặt thầu. Ban lãnh đạo cho biết có nhu cầu đối với quặng mịn cấp thấp hàm lượng sắt khoảng 59–60% và quặng đuôi Bolani hàm lượng sắt khoảng 56–58%. Hậu cần vẫn là điểm nghẽn, khi SAIL tìm cách tăng khả năng cung cấp toa tàu và tăng cường vận chuyển bằng đường bộ để hỗ trợ xuất quặng.

Nhà máy Haridwar của Bharat Heavy Electricals Limited đã mở thầu 40 tấn feromolybdenum. Việc mua sắm sử dụng đấu giá ngược và có thể chia theo tỷ lệ 60:40 cho tối đa hai nhà cung cấp. Lịch giao hàng yêu cầu 25 tấn trong vòng 30 ngày kể từ khi hợp đồng bắt đầu và 15 tấn trong vòng 60 ngày. Theo công thức điều chỉnh giá, 80% giá xuất hóa đơn được liên kết với chỉ số feromolybdenum 60% Mo giá xuất xưởng Ấn Độ của Argus. Gói thầu cũng bao gồm tùy chọn số lượng lên đến 25%. Chưa có giá trúng thầu hoặc giá giao dịch nào được công bố.

[Ấn Độ Xuất khẩu] Giá xuất khẩu HRC của Ấn Độ giữ nguyên ở mức 660 USD/tấn FOB Ấn Độ sang châu Âu và 730-750 USD/tấn CFR Bắc Âu, trong khi HRC đi Việt Nam giữ ở mức 567,5 USD/tấn CFR. Các giao dịch châu Âu nghe được gần nhất ở mức 720–730 USD/tấn CFR, với các chào giá sau đó ở mức 740–750 USD/tấn CFR chưa được xác nhận trong các giao dịch mới. Hoạt động mua hàng của châu Âu vẫn thận trọng, khi các nhà phân phối nắm giữ lượng tồn kho đủ và hạn chế bổ sung hàng, ngay cả khi chi phí cao hơn và hạn chế nguồn cung hỗ trợ kỳ vọng giá của các nhà máy. Chào giá HRC Trung Quốc nghe được gần nhất ở mức 580 USD/tấn CFR Ấn Độ, trong khi phôi xuất khẩu của Ấn Độ được đánh giá không đổi ở mức 467,5 USD/tấn FOB Ấn Độ. Trong nước, HRC Mumbai giữ ở mức khoảng 656 USD/tấn (63.000 INR/tấn) EXW, chưa bao gồm GST. Chi phí than cốc cao hơn tiếp tục hỗ trợ tâm lý thị trường nội địa, trong khi các bên tham gia thị trường trích dẫn kỳ vọng nhu cầu cơ sở hạ tầng và ô tô sau gió mùa mạnh hơn.