[SMM Tin nhanh Crom] Tồn kho quặng crom tại cảng Trung Quốc giảm xuống 5,18 triệu tấn tính đến ngày 18/9, chấm dứt hai tuần tăng liên tiếp

Tính đến ngày 18 tháng 9 năm 2026, tổng tồn kho quặng crôm tại các cảng của Trung Quốc giảm xuống còn 5,181 triệu tấn, giảm 136.300 tấn (-2,56%) so với mức 5,318 triệu tấn vào ngày 11 tháng 9, đánh dấu tuần giảm đầu tiên sau hai tuần tăng liên tiếp.

Cảng Thiên Tân chiếm gần như toàn bộ mức giảm, giảm 123.400 tấn (-2,63%) xuống còn 4,562 triệu tấn, vẫn chiếm 88,1% tổng lượng cả nước và về cơ bản không thay đổi tỷ trọng so với tuần trước. Khâm Châu cộng Phòng Thành Cảng giảm thêm 2.900 tấn (-0,70%) xuống còn 409.300 tấn, trong khi Trùng Khánh ghi nhận mức giảm theo tỷ lệ mạnh nhất, giảm 10.000 tấn (-11,11%) xuống còn 80.000 tấn. Liên Vân Cảng, Thượng Hải, nhóm cảng nhỏ Tào Phi Điện và Trạm Giang đều không thay đổi so với tuần trước, nghĩa là toàn bộ mức giảm của cả nước tập trung vào Thiên Tân, Khâm Châu/Phòng Thành Cảng và Trùng Khánh.

Mức giảm tại Thiên Tân phù hợp với sự cải thiện khiêm tốn nhưng thực chất trong tâm lý thị trường hạ nguồn. Giá trung bình tuần của ferrochrome cacbon cao lại trượt nhẹ trong tuần kết thúc ngày 11 tháng 9, xuống còn 7.850 NDT/tấn cơ sở 50mt, giảm 50 NDT, kéo dài đà suy yếu nhiều tháng do dư cung. Nhưng giá thép không gỉ kỳ hạn đã chấm dứt chuỗi năm tuần giảm liên tiếp trong giai đoạn 14-18 tháng 9, nhích nhẹ lên khi chi phí niken lao dốc trả lại cho các nhà máy một phần biên lợi nhuận, một sự chuyển dịch có khả năng đã thúc đẩy các nhà sản xuất ferrochrome tại Nội Mông, những khách hàng tiêu thụ chính quặng lưu kho tại Thiên Tân, chủ động rút tồn kho cảng mạnh hơn trước kỳ nghỉ Tết Trung thu và Quốc khánh. Dù vậy, một tín hiệu tham chiếu song song từ thị trường quặng mangan tuần này, nơi hoạt động tích trữ trước kỳ nghỉ được mô tả là thấp hơn kỳ vọng, cho thấy lực kéo là có thật nhưng không quá mạnh, nhất quán với một sự đảo chiều ở mức vừa phải thay vì sắc nét tại đây. Về phía nguồn cung, mức giảm cũng trùng với khung thời gian cập cảng dự kiến của các lô hàng rời cảng Nam Phi và Mozambique vào giữa tháng 8, khi lượng xuất phát giảm hơn 37% so với tuần trước trong hai tuần liên tiếp, một luồng hàng nhập khẩu mỏng hơn sẽ làm trầm trọng thêm mức giảm đúng lúc nhu cầu nội địa nhích lên.