Giá đáy cho thấy khả năng chống giảm mạnh; nhu cầu dự trữ trước kỳ nghỉ dần được giải phóng

Tosyalı SULB, a joint venture between Turkish steelmaker Tosyalı Holding and Libya United Steel Company for Iron and Steel Industry, plans to attract around $2.5 billion in investment for a direct reduced iron (DRI) project near Benghazi, with commercial production targeted for early 2028. The complex will comprise three DRI production units with combined annual capacity of 8.1 million mt once fully completed, with the first phase set at around 2.7 million mt/year — natural gas supply arrangements for this phase are already in place, alongside a dedicated power facility under development. Chairman Ahmed Gadallah said about 90% of output is targeted for export, mainly to Europe, while the remainder will supply rebar and steel pipes for Libya's domestic market.

There have been price changes since last week: rebar (505→510 USD/metric ton), slab (485→490 USD/metric ton), HRC (525→528 USD/metric ton), and billet (480→485->480->477 USD/metric ton). This is due to manufacturers trying to gauge the market on how they will react. However, it seems that it is the billet that is reacting. When prices were raised, it turned out that Chinese steel products, especially billet, experienced a decline. Ultimately, the prices in Indonesia had no choice but to lower. However, now that buyers' expectations are 5-10 USD/ton lower than the manufacturers', the manufacturers are now trying to reduce billet prices. Let's see what happens in the market next week, but if buyers have a stronger market position, then prices are likely to drop next week as well.

[Indonesia] Hôm nay, giá phôi lại giảm thêm 3 USD/tấn xuống còn 477 USD/tấn FOB. Điều này cho thấy vị thế của người mua dường như mạnh hơn trên thị trường khi các nhà máy bắt đầu hạ giá. Trước đó đã đề cập rằng nhu cầu vẫn còn, nhưng ý tưởng mới nổi là người mua sẽ nghĩ mức giảm 5-10 USD/tấn là mức giá tốt để họ mua sản phẩm. Tuy nhiên, hiện tại các lô hàng đã được dời sang tháng 1 năm 2027 là sớm nhất. Do đó, các vấn đề bảo trì hiện dường như đang ảnh hưởng đến sản xuất và làm chậm trễ việc giao hàng. Nếu đúng là nhu cầu tăng dần từng chút nhưng người mua vẫn đang cân nhắc giảm giá, thì giá sẽ theo mong muốn của người mua.