Biên lợi nhuận quặng sắt nhập khẩu trung bình thu hẹp từ -3,97 nhân dân tệ/tấn xuống -2,87 nhân dân tệ/tấn trong kỳ này, nhờ giá cước tuyến C5 giảm và chi phí cập bến của quặng Australia tương ứng thấp hơn.
Nhu cầu tiêu thụ cuối vẫn yếu. Biên lợi nhuận nhà máy suy giảm và sản lượng gang chưa phục hồi, khiến giá quặng sắt thiếu động lực tăng. Quyết định lãi suất của Cục Dự trữ Liên bang nằm trong kỳ vọng thị trường nhưng vẫn gây áp lực lên dư địa tăng giá. Thị trường vẫn giằng co giữa phe mua và phe bán, chưa thấy điểm đảo chiều.
Giá quặng sắt nhiều khả năng duy trì trong biên độ hẹp với xu hướng yếu trong ngắn hạn, và biên lợi nhuận nhập khẩu có thể vẫn âm nhẹ.
![[SMM Quặng sắt] Nhu cầu yếu khiến quặng sắt không có động lực tăng giá](https://imgqn.smm.cn/usercenter/LMnqz20251217171717.jpg)
![[SMM Thép] Giá thép nội địa Ấn Độ hầu như đi ngang trong bối cảnh giao dịch trầm lắng](https://imgqn.smm.cn/usercenter/hjxVk20251217171750.jpg)
![[ ArcelorMittal Khởi Động Lại Lò Cao Gijón Sau Sự Cố Nổ Đường Ống ]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/rBCZR20251217171716.jpg)
